[發明專利]一種上下梁綜合檢驗裝置

在審

• 申請號: 201811251106.3
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109115078A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 戢運福;戢運清;張學清;戢金偉
• 申請（專利權）人: 十堰市雄振汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02;G01B5/18;G01B5/28
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明公開了一種上下梁綜合檢驗裝置，包括底座，所述底座的頂部外壁兩側分別開有左托板安裝槽和托板滑槽，且左托板安裝槽的內壁和托板滑槽的內壁分別套接有左托板和右托板，所述左托板的頂部內壁和右托板的頂部內壁均放置有同一個待測梁，所述底座的一側外壁焊接有側板，且側板的一側外壁頂部通過鉸鏈連接有氣缸，所述氣缸的活塞桿一端通過鉸鏈連接有測量桿，且測量桿的一側外壁開有滑板滑槽。本發明可以快速夾持固定待測量，可以帶動待測梁轉動，便于對待測梁不同的面進行測量檢驗，有助于降低工作人員的勞動強度，便于對待測梁的全方面進行綜合檢驗，有助于提高操作便捷度和加快工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車零件檢驗技術領域，尤其涉及一種上下梁綜合檢驗裝置。

背景技術

汽車的上下梁在生產后，為了保證安裝效果，使梁與車身其他零件之間的配合滿足間隙和面差要求，需要對上下梁進行綜合檢驗，測量上下梁的總長度、表面平整度、孔的位置和深度，以便于對梁的合格狀況進行評估。

由于梁的安裝效果直接影響汽車質量，因此需要保證每一項檢驗都合格，現在對上下梁的各項檢驗采用不同的檢具進行測量，需要多次拆裝上下梁，然后更換不同的檢驗裝置，使用麻煩，工作效率低，工人的勞動強度大，而且不斷夾持固定上下梁，在檢驗的過程中會造成上下梁表面磨損。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種上下梁綜合檢驗裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種上下梁綜合檢驗裝置，包括底座，所述底座的頂部外壁兩側分別開有左托板安裝槽和托板滑槽，且左托板安裝槽的內壁和托板滑槽的內壁分別套接有左托板和右托板，所述左托板的頂部內壁和右托板的頂部內壁均放置有同一個待測梁，所述底座的一側外壁焊接有側板，且側板的一側外壁頂部通過鉸鏈連接有氣缸，所述氣缸的活塞桿一端通過鉸鏈連接有測量桿，且測量桿的一側外壁開有滑板滑槽，所述滑板滑槽的內壁滑動連接有滑板，且滑板的底部外壁和測量桿的一端外壁均焊接有壓板，所述底座的頂部外壁一側通過螺釘固定有定位板，且底座的頂部外壁一側開有測量板滑槽，所述測量板滑槽的內壁滑動連接有測量板，且測量板的一側外壁通過螺釘固定有套筒。

優選的，所述左托板的頂部外壁和右托板的頂部外壁均焊接有導向桿，且兩個壓板分別套接于兩個導向桿的一側外壁。

優選的，所述套筒的一側外壁開有測量銷滑槽，且測量銷滑槽的內壁滑動連接有測量銷，測量銷的一側外壁和測量銷滑槽的一側內壁均焊接有緩沖彈簧。

優選的，所述底座的頂部外壁焊接有支桿，且支桿的頂部外壁通過鉸鏈連接有轉動桿。

優選的，所述轉動桿的一端外壁焊接有拉桿，且轉動桿的一側外壁通過螺釘固定有壓塊，拉動拉桿帶動轉動桿轉動，可以通過壓塊快速夾持固定待測梁。

優選的，所述測量桿的一側外壁和測量銷的一側外壁均刻畫有刻度線。

優選的，所述氣缸通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有電源。

與現有技術相比，本發明提供了一種上下梁綜合檢驗裝置，具備以下有益效果：

1.該上下梁綜合檢驗裝置，通過設置的左托板、右托板和兩個壓板，將兩個壓板壓覆在待測梁上，啟動氣缸推動壓板，可以快速夾持固定待測量，同時壓板推動左托板和右托板轉動，可以帶動待測梁轉動，便于對待測梁不同的面進行測量檢驗，無需拆卸重新固定待測梁，有助于降低工作人員的勞動強度。