[發明專利]由液壓機和用于驅動液壓機的電動馬達構成的裝置

在審

• 申請號: 201811248876.2
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109707679A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: G.亨德里克斯;N.卡諾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B13/04;H02K7/02;H02K7/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁敬;李雪瑩

1.一種由液壓機（5）、用于驅動液壓機（5）的電動馬達（7）、帶有能轉動地被支承的飛輪（11）的用于儲存機械能的飛輪儲存器（9）和用于將飛輪儲存器（9）聯接到電動馬達（7）和液壓機（5）上的傳動機構（15）構成的裝置，其中，所述部件借助傳動機構（15）這樣聯接，使得液壓機（5）和電動馬達（7）兩者以第一轉速轉動以及飛輪（11）以第二轉速轉動，第二轉速大于第一轉速并且第二轉速與第一轉速成比例，所述比例由傳動機構（15、15'）的傳動比確定。

2.按照權利要求1所述的裝置，其中，所述飛輪（11）與所述傳動機構（15、15'）的輸出軸（17）機械地聯接。

3.按照權利要求1或2所述的裝置，其中，所述電動馬達（7）和所述液壓機（5）與所述傳動機構（15、15'）的輸入軸（18）機械地聯接。

4.按照權利要求3所述的裝置，其中，所述液壓機（5）與所述電動馬達（7）的第一輸出軸（8）聯接以及所述傳動機構（15、15'）的輸入軸（18）聯接到所述液壓機（5）的貫通件（6）上。

5.按照權利要求3所述的裝置，所述液壓機（5）與所述電動馬達（7）的第一輸出軸（8）聯接以及所述傳動機構（15、15'）的輸入軸（18）聯接在所述電動馬達（7）的第二輸出軸（8'）上。

6.按照權利要求3所述的裝置，其中，所述液壓機與所述電動馬達（7）的輸出軸（8）聯接，以及其中，所述傳動機構（15、15'）的輸入級（19）抗扭地與該輸出軸（8）聯接。

7.按照權利要求6所述的裝置，其中，所述液壓機（5）與所述電動馬達（7）的輸出軸（8）通過中間軸（18'）聯接，并且該中間軸（18'）抗扭地與所述傳動機構（15、15'）的輸入級（19）連接。

8.按照前述權利要求任一項所述的裝置，其中，所述傳動機構（15、15'）具有至少一個第一傳動級，以及其中，該第一傳動級從下列傳動機構類型中的至少一個中選擇：皮帶傳動機構（15'），齒輪傳動機構、特別是正齒輪傳動機構（15），或行星齒輪傳動機構，或滾動體傳動機構。

9.按照權利要求8所述的裝置，其中，所述傳動機構（15、15'）被構造成多級的行星齒輪傳動機構。

10.按照權利要求8結合權利要求6或7所述的裝置，其中，所述傳動機構被構造成皮帶傳動機構（15'），以及其中，皮帶輪（19''）固定在所述電動馬達（7）的輸出軸（8）上或者固定在所述中間軸（18'）上。

11.按照前述權利要求任一項所述的裝置，其中，所述傳動機構（15、15'）具有輸入元件，該輸入元件被構造成貫通件（18''），其中，在該輸入元件上一方面套筒元件（31）以及另一方面軸突起（33）被構造成同軸。

12.按照前述權利要求任一項所述的裝置，其中，存在用于所述電動馬達（7）的驅動調節器（37），通過該驅動調節器按照預定值調整所述電動馬達（7）的轉速和/或轉矩。

13.一種液壓驅動器，其帶有按照前述權利要求任一項所述的裝置（3）以及帶有液壓地與液壓機（5）連接的液壓的消耗設備、特別是液壓缸（23）。

14.按照權利要求13所述的液壓驅動器，其帶有液壓的控制器件，液壓的控制器件布置在液壓機（5）和液壓的消耗設備之間，特別是由換向閥（21）形成。

15.按照權利要求13或14中的至少一項所述的液壓驅動器，其中，液壓機（5）被設計成能調整的，并且配設有調整裝置（35），特別是配設有壓力調節器和/或配設有輸送流量調節器。