[發明專利]一種適用于軌道交通和風電的合金材料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 201811247820.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109402504A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 王凱;王傳寶
• 申請（專利權）人: 蘇州市通潤機械鑄造有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/16;C22C38/60;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/50;C22C38/08;C22C33/04;C22C38/56;C22C38/12;C22C38/14
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 汪青;向亞蘭

本發明公開了一種適用于軌道交通和風電的合金材料及其制備方法和應用，包括如下組分，各組分占合金材料的質量百分含量為：3.7％≤C≤3.9％、1.9％≤Si≤2.2％、0＜Mn≤0.2％、0＜P≤0.05％、0＜S≤0.02％、0＜Cu≤0.04％、0＜Sn≤0.05％、0＜Cr≤0.04％、0＜Sb≤0.003％、0＜Mo≤0.02％、0＜Ti≤0.02％和0.3％≤Ni≤0.5％，余量為Fe和不可避免的雜質；制備方法：配料、熔融、檢測含量是否合格、球化?孕育、澆鑄、冷卻，即可；及其在生產軌道交通和風電設備中的應用；本發明的合金材料能夠在不影響基礎機械等性能的情況下實現較優異的低溫沖擊功。

技術領域

本發明屬于軌道交通和風電領域，尤其涉及適用于軌道交通和風電領域的合金材料，具體涉及一種適用于軌道交通和風電的合金材料及其制備方法和應用。

背景技術

目前軌道交通或者風電上的設備材料通常在自然條件下被使用，會經歷冷熱環境，例如，在北方的前述設備材料基本需要能夠抗低溫性能，并且隨著社會進步，在對軌道交通或者風電上設備材料各方面性能的要求越來越高，現有技術中，普通的軌道交通或者風電上設備材料滿足一些基本性能的同時對低溫沖擊功方面卻鮮有改善，常規軌道交通或者風電上QT400設備材料在-20℃的沖擊功基本在1J左右，難以滿足現實中的高標準要求，同時，雖然有的軌道交通或者風電上設備材料實現了較好的低溫沖擊功，但是卻較嚴重地降低了其他性能，因此，不利于特殊環境下的使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的適用于軌道交通和風電的合金材料，其能夠在滿足軌道交通和風電上設備材料的基礎性能時兼具優異的低溫沖擊功性能。

本發明還提供了適用于軌道交通和風電的合金材料的制備方法。

本發明同時還提供了適用于軌道交通和風電的合金材料在生產軌道交通和風電設備中的應用。

為解決以上技術問題，本發明采用的一種技術方案如下：

一種適用于軌道交通和風電的合金材料，所述合金材料包括如下組分：C、Si、Mn、P、S、Cu、Sn、Cr、Sb、Mo、Ti、Ni和Fe，以質量百分含量計，各組分占所述合金材料的質量百分含量為：3.7％≤C≤3.9％、1.9％≤Si≤2.2％、0＜Mn≤0.2％、0＜P≤0.05％、0＜S≤0.02％、0＜Cu≤0.04％、0＜Sn≤0.05％、0＜Cr≤0.04％、0＜Sb≤0.003％、0＜Mo≤0.02％、0＜Ti≤0.02％和0.3％≤Ni≤0.5％，余量為Fe和不可避免的雜質。

根據本發明的一些優選方面，以質量百分含量計，各組分占所述合金材料的質量百分含量為：3.7％≤C≤3.9％、1.9％≤Si≤2.2％、0＜Mn≤0.15％、0＜P≤0.04％、0＜S≤0.015％、0＜Cu≤0.03％、0＜Sn≤0.04％、0＜Cr≤0.04％、0＜Sb≤0.002％、0＜Mo≤0.015％、0＜Ti≤0.02％和0.3％≤Ni≤0.5％，余量為Fe和不可避免的雜質。

進一步優選地，以質量百分含量計，各組分占所述合金材料的質量百分含量為：3.7％≤C≤3.9％、1.9％≤Si≤2.2％、0.001％＜Mn≤0.10％、0.001％＜P≤0.03％、0.001％＜S≤0.010％、0.001％＜Cu≤0.03％、0.001％＜Sn≤0.04％、0.001％＜Cr≤0.04％、0.0001％＜Sb≤0.002％、0.001％＜Mo≤0.015％、0.001％＜Ti≤0.02％和0.3％≤Ni≤0.5％，余量為Fe和不可避免的雜質。

本發明提供的又一技術方案：一種上述所述的適用于軌道交通和風電的合金材料的制備方法，所述制備方法包括：

(1)按配方比例稱取各組分，然后混合熔煉，得熔融液；