[發明專利]中低速磁浮列車牽引裝置與中低速磁浮列車在審
| 申請號: | 201811237152.8 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN111086395A | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 袁賢珍;辛本雨;范祝霞;許義景;石煜 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電力機車研究所有限公司 |
| 主分類號: | B60L13/04 | 分類號: | B60L13/04;H02K16/00;H02N15/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 葉誠 |
| 地址: | 412001 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低速 列車 牽引 裝置 | ||
1.一種中低速磁浮列車牽引裝置,包括電動機和驅動電機,其特征在于:
所述電動機包括:
感應板,所述感應板沿著所述中低速磁浮列車行進的軌道鋪設在路面上;
輪形轉子,所述輪形轉子設置于所述中低速磁浮列車上;所述輪形轉子在其徑向外側具有組成Halbach環形陣列的多個永磁體;并且
所述驅動電機驅動所述輪形轉子繞著平行于所述感應板的軸線旋轉,以使得所述輪形轉子與所述感應板相互作用而產生推動中低速磁浮列車運動的電磁推力。
2.根據權利要求1所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于,
所述感應板為鋁板,并且所述電動機還包括與所述感應板貼合的鋼板,作為次級磁軛。
3.根據權利要求1所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于,
所述驅動電機的旋轉軸線與所述輪形轉子的旋轉軸線重合或者平行。
4.根據權利要求3所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于:
所述驅動電機與所述輪形轉子一體地設置。
5.根據權利要求4所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于:
所述驅動電機為外轉子永磁同步電機,所述外轉子永磁同步電機布置在所述組成Halbach環形陣列的多個永磁體在徑向方向上的內側。
6.根據權利要求3所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于:
所述驅動電機通過驅動軸瓦系統連接至所述輪形轉子。
7.根據權利要求6所述的中低速磁浮列車牽引裝置,其特征在于:
所述驅動電機通過驅動軸瓦系統連接至同軸設置的兩個所述輪形轉子。
8.一種中低速磁浮列車,所述中低速磁浮列車沿著軌道行進,感應板沿所述軌道鋪設在路面上,
所述中低速磁浮列車包括:
多個輪形轉子,所述輪形轉子在其徑向外側具有組成Halbach環形陣列的多個永磁體;
驅動電機,所述驅動電機驅動所述輪形轉子繞著平行于所述感應板的軸線旋轉,以使得所述輪形轉子與所述感應板相互作用而產生推動中低速磁浮列車運動的電磁推力。
9.根據權利要求8所述的中低速磁浮列車,其特征在于,
所述驅動電機的旋轉軸線與所述輪形轉子的旋轉軸線重合或者平行。
10.根據權利要求9所述的中低速磁浮列車,其特征在于,
所述驅動電機與所述輪形轉子一體地設置。
11.根據權利要求10所述的中低速磁浮列車,其特征在于:
所述驅動電機為外轉子永磁同步電機,所述外轉子永磁同步電機布置在所述組成Halbach環形陣列的多個永磁體在徑向方向上的內側。
12.根據權利要求8所述的中低速磁浮列車,其特征在于:
所述驅動電機通過驅動軸瓦系統連接至所述輪形轉子。
13.根據權利要求10所述的中低速磁浮列車,其特征在于:
所述驅動電機通過驅動軸瓦系統連接至同軸設置的兩個所述輪形轉子。
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