[發明專利]一種多功能電動汽車充電裝置

有效

• 申請號: 201811236198.8
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109372301B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 劉敦楠;王宣元;郭子瑞
• 申請（專利權）人: 華北電力大學;國網冀北電力有限公司
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16;B60L53/00
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 劉夢希

本發明涉及一種充電裝置，更具體的說是一種多功能電動汽車充電裝置,可以為電動汽車進行充電，該充電裝置是半地下的旋轉圓盤式的停車裝置，在有限的占地面積可以安裝多個這樣分充電裝置，所以可以提供大量的充電位置，充電完畢或者急著有事先走的車輛可以控制圓盤轉動，讓停車裝置和地面水平即可將車開走，裝置的主框架是拼接成，既可以保證裝置的輕度還可以減輕裝置的重量，方便工廠的加工，節約成本和提高穩定性等功能，轉動動力裝置安裝在加固支撐架上，承重安裝軸安裝在加固支撐架上，旋轉裝置安裝在承重安裝軸上，停車裝置輔助裝置安裝在旋轉裝置上，停車裝置安裝在旋轉裝置上。

技術領域

本發明涉及一種充電裝置，更具體的說是一種多功能電動汽車充電裝置。

背景技術

隨著人類的進步和時代的發展，內燃機的汽車將會逐漸的被淘汰，電動汽車將會成為主流的交通工具，但是伴隨著電動汽車的增加，停車位和電動汽車的充電將會人們首要解決的問題，因為電動汽車的充電速度要相對普通汽車加油的速度要慢上好多，一個普通的充電站只不過可以停放幾臺汽車，所以發明一種多功能電動汽車充電裝置。

發明內容

本發明涉及一種充電裝置，更具體的說是一種多功能電動汽車充電裝置，可以為電動汽車進行充電，該充電裝置是半地下的旋轉圓盤式的停車裝置，在有限的占地面積可以安裝多個這樣分充電裝置，所以可以提供大量的充電位置，充電完畢或者急著有事先走的車輛可以控制圓盤轉動，讓停車裝置和地面水平即可將車開走，裝置的主框架是拼接成，既可以保證裝置的輕度還可以減輕裝置的重量，方便工廠的加工，節約成本和提高穩定性等功能。

本發明涉及一種充電裝置，更具體的說是一種多功能電動汽車充電裝置，包括加固支撐架、轉動動力裝置、旋轉裝置、停車裝置輔助裝置、停車裝置、承重安裝軸,可以為電動汽車進行充電，該充電裝置是半地下的旋轉圓盤式的停車裝置，在有限的占地面積可以安裝多個這樣分充電裝置，所以可以提供大量的充電位置，充電完畢或者急著有事先走的車輛可以控制圓盤的而轉動，讓停車裝置和地面水平即可將車開走，裝置的主框架是拼接成，既可以保證裝置的輕度還可以減輕裝置的重量，方便工廠的加工，節約成本和提高穩定性等功能。

所述的加固支撐架是由安裝底框架、支撐承重框架、加固鋼管、承重軸套構成，支撐承重框架安裝在安裝底框架上，加固鋼管安裝在安裝底框架上，加固鋼管安裝在支撐承重框架上，承重軸套安裝在支撐承重框架上；

所述的轉動動力裝置是由電機安裝加固座、電機、齒輪構成，電機安裝在電機安裝加固座上，齒輪安裝在電機上；

所述的旋轉裝置是由轉動圓筒、連接桿安裝座A、連接桿A、連接桿B、連接桿加固座、連接桿C、停車裝置安裝座A、連接桿D、停車裝置安裝座B、連接桿E、連接桿F、連接桿安裝座B、組裝外環、組裝外環連接板、隔離板、內齒環構成，連接桿安裝座A栓安裝在轉動圓筒上，連接桿A安裝在連接桿安裝座A上，連接桿A和連接桿安裝座A間隙配合，連接桿B安裝在連接桿安裝座A上，連接桿B和連接桿安裝座A間隙配合，連接桿加固座安裝在連接桿B上，連接桿加固座和連接桿B間隙配合，連接桿C安裝在連接桿加固座上，連接桿C和連接桿加固座間隙配合，停車裝置安裝座A安裝在連接桿A上，停車裝置安裝座A和連接桿A間隙配合，停車裝置安裝座A安裝在連接桿C上，停車裝置安裝座A和連接桿C間隙配合，連接桿D安裝在連接桿加固座上，連接桿D和連接桿加固座間隙配合，連接桿D安裝在停車裝置安裝座A上，連接桿D和停車裝置安裝座A間隙配合，停車裝置安裝座B安裝在連接桿D上，停車裝置安裝座B和連接桿D間隙配合，連接桿E安裝在停車裝置安裝座B上，連接桿E和停車裝置安裝座B間隙配合，連接桿F安裝在停車裝置安裝座B上，連接桿F和停車裝置安裝座B間隙配合，連接桿安裝座B安裝在連接桿F上，連接桿安裝座B和連接桿F間隙配合，組裝外環安裝在連接桿安裝座B上，組裝外環連接板安裝在組裝外環上，隔離板安裝在組裝外環上，內齒環安裝在組裝外環上；

所述的停車裝置安裝座B是由連接桿套筒、安裝圓柱、軸承、安裝軸構成，連接桿套筒安裝在安裝圓柱上，安裝軸安裝在安裝圓柱上，軸承安裝在安裝軸上，軸承和安裝軸間隙配合；