[發明專利]雙工位焊接機

在審

• 申請號: 201811234729.X
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109291440A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李佳;李小龍
• 申請（專利權）人: 上海通領汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02;B29C65/78;B29L31/58
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

本發明公開了一種雙工位焊接機，包括臥式第一工位部以及立式第二工位部，所述立式第二工位部設于所述臥式第一工位部的末端，所述臥式第一工位部包括設于始端的升降移轉機構以及設于末端的銜接輪轉機構，所述升降移轉機構可自動升降且往復移轉于所述始端與所述末端之間，所述銜接輪轉機構沿所述升降移轉機構的頂面往復移轉于所述末端與所述始端之間，通過所述升降移轉機構將初始的產品升降移轉至所述立式第二工位部并進行焊接，通過所述銜接輪轉機構將焊接后的產品送回至所述始端。本發明通過雙工位循環方式，使得設備在自動焊接的同時也可取放產品，減少整個操作周期，大大提高生產效率。

技術領域

本發明涉及一種適用于汽車內飾的雙工位焊接機。

背景技術

隨著現代汽車工業的蓬勃發展，塑料作為汽車零部件的應用越來越廣泛，塑料總成的零件通過各種各樣的方式進行焊接裝配。在本領域中，熱鉚焊接機常用來連接不同材料制作的制件，它使熱固性塑料與熱熔性塑料制件、塑料制件與金屬制件之間實現相互連接。現有的焊接機都設有通過電機驅動進而升降的固定板和熱模板，僅能實現單工位焊接。

對于制造要求越來越高的現代汽車內飾制造工業來說，如何提高設備節拍是提高產能的重要因素，因而，需要能實現雙/多工位的焊接機。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種雙工位焊接機。

為實現以上目的，通過以下技術方案實現：

一種雙工位焊接機，包括臥式第一工位部以及立式第二工位部，所述立式第二工位部設于所述臥式第一工位部的末端，所述臥式第一工位部包括設于始端的升降移轉機構以及設于末端的銜接輪轉機構，所述升降移轉機構可自動升降且往復移轉于所述始端與所述末端之間，所述銜接輪轉機構沿所述升降移轉機構的頂面往復移轉于所述末端與所述始端之間，通過所述升降移轉機構將初始的產品升降移轉至所述立式第二工位部并進行焊接，通過所述銜接輪轉機構將焊接后的產品送回至所述始端。

優選地，所述立式第二工位部為沿豎向往復作動的熱模機構。

優選地，所述立式第二工位部通過導柱設立于所述臥式第一工位部之上，所述導柱上設有由第三伺服電機控制升降的驅動升降層，所述驅動升降層上安裝有熱模，通過所述熱模對產品進行焊接。

優選地，所述導柱上固設有基礎頂層，所述第三伺服電機固設于所述基礎頂層上，所述第三伺服電機上設有傳動連桿，所述基礎頂層與所述驅動升降層之間穿設有驅動桿，所述傳動連桿通過直角減速機與所述驅動桿傳動連接，進而通過所述第三伺服電機控制所述驅動桿沿豎直方向自軸轉，所述導柱以及所述驅動桿上分別套設有直線軸承并通過所述直線軸承與所述驅動升降層活動連接，通過所述驅動桿帶動所述驅動升降層沿所述導柱上下升降。

優選地，所述立式第二工位部的底端設有支撐底架進而設立于臥式第一工位部之上。

優選地，所述驅動桿為雙絲桿。

優選地，所述銜接輪轉機構包括胎膜傳送板、第二伺服電機以及兩側的水平導向單元，所述胎膜傳送板滑設于所述水平導向單元上以供傳送焊接后的產品，所述第二伺服電機設于所述臥式第一工位部的末端，通過所述第二伺服電機控制所述水平導向單元的啟閉，所述水平導向單元向所述臥式第一工位部的始端延伸，通過所述水平導向單元帶動所述胎膜傳送板往復移動。

優選地，所述水平導向單元包括分設于所述第二伺服電機兩側且相互平行的導軌以及驅動軸，所述胎膜傳送板滑設于所述導軌上，所述第二伺服電機通過傳動連桿配合直角減速機與所述驅動軸傳動連接，所述驅動軸上嚙合套設有傳動套筒，所述傳動套筒外套設有連接塊，所述連接塊與所述胎膜傳送板固接，進而，通過所述驅動軸的軸轉帶動所述胎膜傳送板沿所述導軌往復移動。

優選地，所述驅動軸為雙絲桿。

優選地，所述銜接輪轉機構設有底支架進而將所述導軌支撐于升降移轉機構的頂面。