[發明專利]一種單相串勵電動機能耗制動控制系統和單相串勵電動機

在審

• 申請號: 201811234411.1
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109245621A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 蔣立科;陽勝利
• 申請（專利權）人: 捷和電機制品（深圳）有限公司
• 主分類號: H02P3/22
• 分類號: H02P3/22;H02P3/24
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 官建紅

一種單相串勵電動機能耗制動控制系統，其包括：電樞、第一電源模塊、開關模塊、自勵繞組模塊、他勵繞組模塊以及第二電源模塊，開關模塊通過接收動作信號后切換單相串勵電動機工作狀態，自勵繞組模塊接收電樞兩端的剩磁電壓產生自勵磁磁動勢，控制電樞產生制動轉矩以使電樞停止旋轉，他勵繞組模塊接入電流信號產生他勵磁磁動勢，增大所述電樞產生的制動轉矩，以確保電樞穩定的停止旋轉；該能耗制動控制系統不僅保留了自勵能耗制動的能力，而且增加了他勵能耗制動的功能，二者不僅能夠同時起到勵磁作用，以控制電樞穩定的停止旋轉，還能夠在自勵繞組模塊不能正常工作時，他勵繞組模塊能夠獨立起到勵磁作用，避免了電樞制動失效而導致制動不可靠。

技術領域

本發明屬于電動機控制技術領域，尤其涉及一種單相串勵電動機能耗制動控制系統和單相串勵電動機。

背景技術

目前，單相串勵電動機通常采用自勵能耗制動，其制動時斷開輸入電源，將電樞兩端與定子勵磁繞組的首尾反向聯接組成回路，定子勵磁繞組產生勵磁磁動勢，使得電樞在足夠大的磁通下產生制動轉矩以使電樞停轉。然而，單相串勵電動機的運轉和制動均需要通過電刷和換向器組成回路，電刷與換向器之間存在一定的接觸電阻和氧化膜，當單相串勵電動機處于制動狀態時，由于受到接觸電阻和氧化膜的影響，降低了整個回路的電流，即降低了勵磁繞組上的自勵電流，使得單相串勵電動機自勵困難，導致制動失效，使得單相串勵電動機的自勵能耗制動不穩定、不可靠。

因此，傳統的技術方案中存在的單相串勵電動機能耗制動控制系統存在自勵困難而導致制動不穩定、不可靠的問題。

發明內容

本發明提供一種單相串勵電動機能耗制動控制系統和單相串勵電動機，旨在解決傳統的技術方案中存在的單相串勵電動機能耗制動控制系統存在自勵困難而導致制動不穩定、不可靠的問題。

本發明是這樣實現的，一種單相串勵電動機能耗制動控制系統，包括：

電樞；

被配置為所述單相串勵電動機供電的第一電源模塊；

被配置為接收所述電樞兩端的剩磁電壓產生自勵磁磁動勢，控制所述電樞產生制動轉矩以使所述電樞停止旋轉的自勵繞組模塊；

被配置為接入電流信號產生他勵磁磁動勢，增大所述電樞產生的制動轉矩，以確保所述電樞穩定的停止旋轉的他勵繞組模塊；及

與所述他勵繞組模塊連接，被配置為所述他勵繞組模塊供電的第二電源模塊；

被配置為接收動作信號切換所述單相串勵電動機工作狀態的開關模塊；

其中，在第一工作狀態下，所述開關模塊使所述他勵繞組模塊、所述電樞以及所述自勵繞組模塊依次與所述第一電源模塊形成回路；

在第二工作狀態下，所述開關模塊使所述自勵繞組模塊和所述電樞形成回路，并且使所述他勵繞組模塊和所述第二電源模塊形成回路。

此外，還提供了一種單相串勵電動機，包括上述的單相串勵電動機能耗制動控制系統。

上述的單相串勵電動機能耗制動控制系統，通過設置開關模塊和自勵繞組模塊，開關模塊通過接收動作信號后切換單相串勵電動機工作狀態，此時電動機保持旋轉速度和方向不變，自勵繞組模塊接收電樞兩端的剩磁電壓產生自勵磁磁動勢，控制電樞產生制動轉矩以使電樞停止旋轉；此外，還增設他勵繞組模塊接入電流信號產生他勵磁磁動勢，增大所述電樞產生的制動轉矩，以確保電樞穩定的停止旋轉；該能耗制動控制系統不僅保留了自勵能耗制動的能力，而且增加了他勵能耗制動的功能，自勵繞組模塊和他勵繞組模塊不僅能夠同時起到勵磁作用，使電樞產生制動轉矩以控制電樞穩定的停止旋轉，還能夠在自勵繞組模塊不能正常工作時，他勵繞組模塊能夠獨立起到勵磁作用，避免了電樞制動失效而導致制動不可靠。

附圖說明