[發明專利]一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201811233920.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109098734B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發明（設計）人: 齊永前;李晶;劉紅梅;張琪;左長安;徐宏;董曉光;李海珍;楊倩;王秋會
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團建工機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E01B23/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：包括設置在行走梁（6）正下方的自帶軌道、設置在所述行走梁（6）上用于頂升所述行走梁（6）的頂升機構、安裝在隧道襯砌臺車本體上用于提升所述自帶軌道的掛輪機構和設置在所述行走梁（6）與所述自帶軌道之間的用于牽引所述自帶軌道的牽引機構，所述掛輪機構包括兩個對稱安裝在所述隧道襯砌臺車本體上的吊架、安裝在所述吊架底端且靠近所述自帶軌道一側的掛輪安裝軸（2-2）和轉動安裝在所述掛輪安裝軸（2-2）上的掛輪（2-1），所述自帶軌道包括軌道梁（3-1）和安裝在所述軌道梁（3-1）頂部的鋼軌（3-2），所述軌道梁（3-1）兩側設置有供所述掛輪（2-1）卡裝的卡裝槽，所述牽引機構包括安裝在所述行走梁（6）上的牽引機（9）和用于導向所述牽引機（9）的鋼絲繩（10）的導向輪組件，所述鋼絲繩（10）的自由端繞過所述導向輪組件并固定安裝在所述軌道梁（3-1）上；所述頂升機構包括液壓缸和套設在所述液壓缸外側的導向組件；所述導向組件包括與液壓缸缸體（12-1）一端連接的下端開口的第一導向筒（14）和與液壓缸活塞桿（12-2）一端連接的上端開口的第二導向筒（15），所述第一導向筒（14）的下端插入所述第二導向筒（15）內，所述行走梁（6）上設置有供第一導向筒（14）安裝的支架（13）。

2.按照權利要求1所述的一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：所述軌道梁（3-1）為矩形箱梁，所述矩形箱梁包括平行布設的底板（3-1-1）和蓋板（3-1-2）、以及兩個平行布設在底板（3-1-1）和蓋板（3-1-2）之間的腹板（3-1-3），所述卡裝槽形成于所述底板（3-1-1）和蓋板（3-1-2）之間。

3.按照權利要求1所述的一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：所述吊架包括吊板（1-1）、安裝在吊板（1-1）上的筋板（1-2）和安裝在吊板（1-1）底端的加厚板（1-3），所述筋板（1-2）和所述加厚板（1-3）均位于吊板（1-1）遠離所述自帶軌道的側面上，所述吊板（1-1）的上端通過緊固件固定安裝在行走輪箱（4）的側面上。

4.按照權利要求3所述的一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：所述掛輪（2-1）通過軸承（2-3）轉動安裝在所述掛輪安裝軸（2-2）上，所述掛輪安裝軸（2-2）的一端依次穿過所述吊板（1-1）和加厚板（1-3），所述掛輪安裝軸（2-2）的一端的端面上開設有缺口，缺口位置處配合安裝有軸端壓板（2-4），所述軸端壓板（2-4）通過螺栓（5）固定安裝在所述加厚板（1-3）上。

5.按照權利要求2所述的一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：所述蓋板（3-1-2）的兩端均設置有限位塊（3-3），所述蓋板（3-1-2）上設置有供所述鋼絲繩（10）固定安裝的第一吊耳（3-4）和第二吊耳（3-5）。

6.按照權利要求1所述的一種隧道襯砌臺車用自帶軌道鋪設裝置，其特征在于：所述導向輪組件包括兩個平行固定安裝在所述行走梁（6）上的導向輪安裝板（11-1）和多個安裝在兩個所述導向輪安裝板（11-1）之間的導向輪（11-2）。