[發明專利]一種液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構

在審

• 申請號: 201811229066.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109236539A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 鄭程遙;黃定波;唐劍雄
• 申請（專利權）人: 深圳市恩萊吉能源科技有限公司
• 主分類號: F03B3/14
• 分類號: F03B3/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本發明提供一種液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構，包括：輪轂內限定有第一安裝腔；槳葉設置在輪轂上，且多個槳葉沿輪轂周向均勻地間隔設置；主軸內限定有沿其軸向延伸且貫穿的第二安裝腔，輪轂安裝在主軸的第一端且第一安裝腔與第二安裝腔相連通；操作桿組件的第一端與槳葉相連；接力器組件與操作桿組件的第二端相連；受油器設在主軸的第二端，受油器上設有受油孔，受油器與接力器組件油路相通以將從受油孔接收來的操作油分配給接力器組件，接力器組件在操作油的作用下能夠推動操作桿組件進行軸向位移從而帶動槳葉轉動并進一步帶動所述輪轂、所述主軸、以及操作桿組件與槳葉同步轉動。根據本發明實施例的液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構可以做到輪轂內無油操作，杜絕對河流的油污染。

技術領域

本發明涉及水輪機技術領域，更具體地，涉及一種液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構。

背景技術

傳統的轉槳式水輪機輪轂內是充滿油的，所以，一旦槳葉密封件失效，將有大量的操作油和潤滑油注入河流，造成水質污染。因此，近年來，歐美一些先進的制造商都把輪轂無油化作為技術研發的方向，并研制了相關產品。

現有產品的技術路線，都集中在潤滑材料、密封材料新技術的研發與應用上，以之作為輪轂“少潤滑油”的主要技術措施。其產品的結構特征是：接力器和與之分配操作油的受油器是分離式的，接力器是內置的，輪轂內仍存有操作油，一般操作油密封在一個容器內，被一定壓力的無氧水包圍著，防止油滲出；另外，輪轂內的潤滑油是滿足軸承和密封件的潤滑和防銹蝕的需要，只有相當于傳統結構中潤滑油10％的用量。雖然達到了轉槳的目的，但這種結構的缺點是：輪轂內需有轉動槳葉的操作油，和用于軸承潤滑和防銹蝕的潤滑油，不能完全做到“輪轂無油化”，仍存在著一定水質污染的風險。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明實施例的液壓操作的輪轂無油的轉槳式水輪機結構包括：

輪轂，所述輪轂內限定有第一安裝腔；

多個槳葉，所述槳葉設置在所述輪轂上，且多個所述槳葉沿所述輪轂周向均勻地間隔設置；

主軸，所述主軸內限定有沿其軸向延伸且貫穿的第二安裝腔，所述輪轂安裝在所述主軸的第一端且所述第一安裝腔與所述第二安裝腔相連通；

操作桿組件，所述操作桿組件的第一端與所述槳葉相連；

接力器組件，所述接力器組件與所述操作桿組件的第二端相連；

受油器，所述受油器設在所述主軸的第二端，所述受油器上設有受油孔，所述受油器與所述接力器組件油路相通以將從所述受油孔接收來的操作油分配給接力器組件，所述接力器組件在所述操作油的作用下能夠推動所述操作桿組件進行軸向位移從而帶動所述槳葉轉動并進一步帶動所述輪轂、所述主軸、以及所述操作桿組件與所述槳葉同步轉動。

進一步地，所述接力器組件包括：

接力器主體,所述接力器主體內設有油腔，所述油腔與所述受油器液路連通；

活塞桿，所述活塞桿連接在所述接力器主體與所述操作桿組件的第二端之間，且所述活塞桿的一端突出在所述油腔內以便所述活塞桿在所述操作油的作用下推動所述操作桿組件軸向位移。

進一步地，所述接力器主體與所述受油器形成為一體，所述操作桿組件的至少一部分穿設在所述第一安裝腔與第二安裝腔內。

進一步地，所述主軸的第一端與第二端之間通過法蘭盤連接，所述接力器主體設在所述法蘭盤上，所述受油器通過穿設在所述第二安裝腔內的油管與所述接力器主體進行油路連通。

進一步地，所述操作桿組件包括：