[發明專利]航空發動機健康管理方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201811216613.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109359869A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 嵇治剛;沙群;吳志文;李永
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請公開了一種航空發動機健康管理方法，包括；獲取與待管理航空發動機相關的發動機相關數據；讀取發動機相關數據；提取與發動機的待預測狀態相適配的第一有效數據以及與待預測故障相適配的第二有效數據；分別對第一有效數據和第二有效數據進行特征分析；以特征分析后的第一有效數據作為發動機的待預測狀態的理論輸入，完成對發動機的待預測狀態的判定，以及以特征分析后的第二有效數據作為發動機的待預測故障的理論輸入，完成對發動機的待預測故障的判定。本申請還公開了航空發動機健康管理裝置及系統。本申請的航空發動機健康管理方法、裝置及系統，能夠對發動機相關數據進行分析，判定發動機的預定狀態和故障，從而實現對發動機健康管理。

技術領域

本申請屬于航空發動機健康管理技術領域，特別涉及一種航空發動機健康管理方法、裝置及系統。

背景技術

航空發動機健康管理主要是針對某型或某系列的航空發動機，進行健康狀態檢測和故障報警，是現今航空發動機使用維護方面不可欠缺的一項工作內容。

另外，航空發動機是無人飛行器的重要組成部分，也是飛行控制系統的重要被控對象，它的穩定性和可靠性是影響飛行安全的重要方面，因此，對其健康狀態的實時監測和定期評估是無人飛行器安全性提升的一項有效途徑。

發明內容

本申請的目的是提供了一種航空發動機健康管理方法、裝置及系統，以解決上述至少一方面的問題。

第一方面，本申請公開了一種航空發動機健康管理方法，包括；

數據獲取步驟：獲取與待管理航空發動機相關的發動機相關數據；

數據讀取步驟：讀取所述發動機相關數據；

數據提取步驟：根據所述發動機的待預測狀態以及待預測故障的數據類別需求，從所述發動機相關數據中提取與所述發動機的待預測狀態相適配的第一有效數據以及與所述待預測故障相適配的第二有效數據；

數據分析步驟：以門限閥值為依據，分別對所述第一有效數據和第二有效數據進行特征分析；

判定步驟：以特征分析后的第一有效數據作為所述發動機的待預測狀態的理論輸入，完成對所述發動機的待預測狀態的判定，以及

以特征分析后的第二有效數據作為所述發動機的待預測故障的理論輸入，完成對所述發動機的待預測故障的判定。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第一有效數據包括發動機氣缸的排氣溫度和排氣總溫、以及發動機轉速，所述發動機的待預測狀態為發動機工況，所述發動機工況包括運行狀態和熄火狀態；

所述第二有效數據包括發動機燃油壓力、發動機氣缸的溫度、發動機氣缸的排氣溫度和排氣總溫，所述發動機的待預測故障包括油壓故障、缸溫故障及排氣溫度故障。

根據本申請的至少一個實施方式，所述數據獲取步驟還包括：獲取與機載設備相關的設備相關數據；

所述數據讀取步驟還包括：讀取所述設備相關數據；

所述數據提取步驟還包括：根據所述機載設備的待預測狀態的數據類別需求，從所述設備相關數據中提取與所述機載設備的待預測狀態相適配的第三有效數據；

所述數據分析步驟還包括：以門限閥值為依據，對所述第三有效數據進行特征分析；

所述判定步驟還包括：以特征分析后的第三有效數據作為所述機載設備的待預測狀態的理論輸入，完成對所述機載設備的預測狀態的判定。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第三有效數據包括機載設備中繼電器作動次數以及FLASH讀寫次數，所述機載設備相關的待預測狀態為機載設備工況，所述機載設備工況包括優、良、中、差及超額五種狀態。

根據本申請的至少一個實施方式，所述的航空發動機健康管理方法還包括：