[發明專利]車體主動平衡系統在審
| 申請號： | 201811216302.7 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN111075881A | 公開（公告）日： | 2020-04-28 |
| 發明（設計）人： | 池君臣;李勇;陳俊虎;張飛;弓康;黃漢軍;肖鵬;梅書平 | 申請（專利權）人： | 湖北火鑫消防車輛裝備有限公司 |
| 主分類號： | F16F13/06 | 分類號： | F16F13/06;F16F13/26;F16F9/10;F16F9/43;B60G17/08 |
| 代理公司： | 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692 | 代理人： | 張瑞玲 |
| 地址： | 432100 湖北省孝感市孝南*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車體 主動 平衡 系統 | ||
1.一種車體主動平衡系統，其特征在于：包括至少兩個用于支撐車體與車輪之間的容積可變的支撐單元和向各個支撐單元供油的供油機構，各個所述支撐單元并聯設置；所述供油機構用于分別向各個支撐單元供入介質，且通過供入介質使支撐單元延伸。
2.根據權利要求1所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述支撐單元包括減震本體和油室，所述油室套于減震本體液壓缸端部，所述減震本體液壓缸外壁與油室內壁密閉連接，所述油室底部通過管路連接供油機構。
3.根據權利要求2所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述供油機構包括儲油箱和油泵，所述油泵進油端連通儲油箱液面以下，所述油泵出油端與并聯后的各個支撐單元連通。
4.根據權利要求3所述的車體主動平衡系統，其特征在于：各個所述油室出口并聯前管路上均設置有電磁分控閥。
5.根據權利要求3所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述油泵出口管路上設置有電磁主控閥。
6.根據權利要求4所述的車體主動平衡系統，其特征在于：各個所述油室出口與電磁分控閥之間連接有回油管路且通過回油管路連通儲油箱，所述回油管路上設置有分路泄壓閥。
7.根據權利要求5所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述油泵出油端連接有回油管路且通過回油管路連通儲油箱，所述回油管路上設置有主路泄壓閥。
8.根據權利要求6所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述電磁分控閥為單向閥。
9.根據權利要求2至8任一項所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述油室底部固定設置有緩沖塊。
10.根據權利要求9所述的車體主動平衡系統，其特征在于：所述分路泄壓閥并聯有單項限壓閥。
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