[發(fā)明專利]混合動(dòng)力拖拉機(jī)及其供能調(diào)整方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811216124.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN109649188A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋慶國(guó);王銳;徐森林;徐鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐疆智慧農(nóng)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L50/60
• 分類號(hào): B60L50/60;B60L50/70
• 代理公司: 寧波理文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 孟湘明

1.一混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其特征在于，包括：

一主體機(jī)身；

一動(dòng)力系統(tǒng)，其中所述動(dòng)力系統(tǒng)被設(shè)置在所述主體機(jī)身上，其中所述動(dòng)力系統(tǒng)包括：

一蓄電池組，其中所述蓄電池組被設(shè)置在所述主體機(jī)身上；

一燃料電池組，其中所述燃料電池組被設(shè)置在所述主體機(jī)身上，并且所述蓄電池組被電連接于所述燃料電池組；以及

一電動(dòng)機(jī)，其中所述蓄電池組和所述燃料電池組并聯(lián)地電連接所述電動(dòng)機(jī)，并適于為所述電動(dòng)機(jī)供能，其中所述蓄電池組和所述燃料電池組供能的比例能夠被調(diào)整，以適應(yīng)不同的供能模式；以及

一拖拉機(jī)控制系統(tǒng)，所述拖拉機(jī)控制系統(tǒng)被設(shè)置在所述主體機(jī)身，并且所述動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)地連接所述拖拉機(jī)控制系統(tǒng)，使得所述拖拉機(jī)控制系統(tǒng)完成相應(yīng)的操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述拖拉機(jī)控制系統(tǒng)包括：

一傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)連接所述動(dòng)力系統(tǒng)以傳輸動(dòng)力；

一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被設(shè)置在所述主體機(jī)身下部，并且所述傳動(dòng)系統(tǒng)連接所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以傳輸動(dòng)力，以適于帶動(dòng)所述混合動(dòng)力拖拉機(jī)行駛；以及

一操作系統(tǒng)，所述操作系統(tǒng)被設(shè)置在所述主體機(jī)身上部，并且所述操作系統(tǒng)可控制地連接所述動(dòng)力系統(tǒng)、所述傳動(dòng)系統(tǒng)以及所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得所述操作系統(tǒng)能夠控制所述動(dòng)力系統(tǒng)輸出電能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一調(diào)整模塊和一控制模塊，所述控制模塊可控制地連接所述調(diào)整模塊，進(jìn)而調(diào)整所述燃料電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小，并且最終調(diào)整所述燃料電池組和所述蓄電池組的供能比例。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一控制臺(tái)和一變電阻器，其中所述控制模塊通信地連接所述控制臺(tái)，所述調(diào)整模塊通信地連接所述變電阻器，所述變電阻器被設(shè)置在所述燃料電池組到所述電動(dòng)機(jī)的供電電路上，所述控制臺(tái)可控制地連接所述變電阻器，進(jìn)而調(diào)整所述燃料電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一調(diào)整模塊和一控制模塊，所述控制模塊可控制地連接所述調(diào)整模塊，進(jìn)而調(diào)整所述燃料電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小，并且最終調(diào)整所述燃料電池組和所述蓄電池組的供能比例。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一控制臺(tái)和一變電阻器，其中所述控制模塊通信地連接所述控制臺(tái)，所述調(diào)整模塊通信地連接所述變電阻器，所述變電阻器被設(shè)置在所述蓄電池組到所述電動(dòng)機(jī)的供電電路上，所述控制臺(tái)可控制地連接所述變電阻器，進(jìn)而調(diào)整所述蓄電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一調(diào)整模塊和一控制模塊，所述控制模塊可控制地連接所述調(diào)整模塊，進(jìn)而調(diào)整所述燃料電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小以及所述蓄電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小，并且最終調(diào)整所述燃料電池組和所述蓄電池組的供能比例。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述操作系統(tǒng)包括一控制臺(tái)和一變電阻器，其中所述控制模塊通信地連接所述控制臺(tái)，所述調(diào)整模塊通信地連接所述變電阻器，所述變電阻器被分別地設(shè)置在所述燃料電池組到所述電動(dòng)機(jī)的供電電路上以及所述蓄電池組到所述電動(dòng)機(jī)的供電電路上，所述控制臺(tái)可控制地連接所述變電阻器，進(jìn)而調(diào)整所述燃料電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小以及所述蓄電池組向所述電動(dòng)機(jī)供電的電流大小。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其中所述燃料電池組包括：

一燃料通道，所述燃料通道適于允許一燃料通過；

一氧化劑通道，所述氧化劑適于允許一氧化劑通過；以及

一反應(yīng)室，其中所述燃料通道和所述氧化劑通道均連通于所述反應(yīng)室，使得所述燃料和所述氧化劑在所述反應(yīng)室中反應(yīng)生電。