[發明專利]線圈裝置

有效

• 申請號: 201811214030.7
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109841392B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 比嘉晉士;熊谷勝;巖倉正明
• 申請（專利權）人: TDK株式會社
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F27/30;H01F27/32;H01F38/08
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 楊琦;黃浩

本發明提供一種線圈裝置，散熱特性優異，且可相對于其它裝置高精度地安裝。線圈裝置具有：卷繞有繞線的骨架、容納上述骨架且安裝至外部的殼體、填充于上述骨架與上述殼體的間隙的樹脂、固定于上述殼體且連接上述繞線的端子部。

技術領域

本發明涉及可適于用作例如漏磁變壓器等的變壓器的線圈裝置。

背景技術

線圈裝置在各種各樣的用途中用于各種各樣的電氣產品。例如，線圈裝置在EV(Electric?Vehicle：電動運輸設備)、PHV(Plug-in?Hybrid?Vehicle：插電式混合動力汽車)或通勤(車輛)用的車載用充電器、或LLC電路等中使用，且通常用作漏磁變壓器等的變壓器。

作為線圈裝置，例如已知有下述所示的專利文獻1所示的線圈裝置。專利文獻1所示的線圈裝置中，漏磁特性的調整容易，能夠對應一邊實現大電流化一邊高頻化。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-65413號公報

發明內容

發明所要解決的課題

近年來，提出一種技術，不將專利文獻1所示那樣的線圈裝置直接固定并使用，而容納于由樹脂填充的殼體中進行使用。通過向由樹脂填充的殼體中容納骨架等，可使線圈裝置的散熱效率上升，且抑制損失等。但是，當在殼體內容納骨架時，與直接固定骨架的現有的線圈裝置不同，產生形成于骨架的端子的位置精度惡化，且組裝變得困難的問題。另外，在骨架設置端子的現有的線圈裝置中，從小型化的觀點來看也存在問題。

本發明是鑒于這種實際狀況而研發的，其目的在于，提供一種線圈裝置，散熱特性優異，且可相對于其它裝置高精度地安裝。

用于解決課題的方案

為了達成所述目的，本發明提供一種線圈裝置，其具有：

骨架，其卷繞有繞線；

殼體，其容納所述骨架并安裝至外部；

樹脂，其填充于所述骨架與所述殼體的間隙；以及

端子部，其固定于所述殼體并連接由所述繞線。

本發明的線圈裝置中，在填充有樹脂的殼體中容納骨架，因此，散熱性優異，且端子部固定于安裝至外部的殼體，因此，相對于其它裝置進行安裝時，端子部的位置偏差較少。因此，這種線圈裝置的散熱特性優異，且可相對于其它裝置高精度地安裝。

另外，例如，所述殼體和所述端子部也可以一體地嵌件成形。

這種線圈裝置中，端子部與殼體的位置精度高，且制造容易。另外，與利用螺栓等在骨架設置端子部的現有的線圈裝置相比，從小型化及低高度化的觀點來看也是有利的。

另外，例如，所述繞線也可以具有第一繞線、與所述第一繞線不連續的第二繞線，

所述第一繞線也可以形成沿著所述骨架的卷繞軸相互分開地配置的上部線圈和下部線圈，

所述第二繞線也可以在所述上部線圈與所述下部線圈之間形成α卷繞的中部線圈。

另外，所述第一繞線也可以以形成沿著所述骨架的卷繞軸相互分開地配置的上部線圈和下部線圈的方式α卷繞于所述骨架，

所述第二繞線也可以在所述上部線圈與所述下部線圈之間形成中部線圈。