[發明專利]一種長導梁式移動模架及其施工方法

在審

• 申請號: 201811210501.7
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109267490A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 馬濤;劉杰文;朱佳緒;潘東發;戴振洋;郭煜;王海彬;路靈偉
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 陳銳

本發明公開了一種長導梁式移動模架及其施工方法，涉及橋梁施工技術領域。長導梁式移動模架包括安裝在橋墩上的模架行走裝置，模架行走裝置上設置有兩個主梁架，兩個主梁架之間安裝有用于澆筑箱梁混凝土的活動模板，兩個主梁架的外側均設置有走行軌道，在走行軌道上設置有兩臺起重機，每臺起重機底部均設置有行走小車，兩臺起重機的下方配置有一個吊架；主梁架兩端分別設置有前導梁架和后導梁架，前導梁架內設置有綁扎胎架；所述移動模架的總長度大于三個混凝土箱梁的長度之和。將鋼筋籠在胎架上預先綁扎、整體吊裝入模，把混凝土澆筑養生、鋼筋籠綁扎變為同步工序，使每個施工周期縮短4～6天，大大提升現有移動模架的施工效率。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種長導梁式移動模架及其施工方法。

背景技術

移動模架是一種自帶模板，利用承臺或墩柱作為支承，對橋梁進行現場澆筑的施工機械，在國內外橋梁施工領域的應用非常廣泛。目前普遍采用原位現澆的施工方法，混凝土箱梁的鋼筋籠在移動模架的模板內進行散拼綁扎形成整體，再澆筑箱梁混凝土并進行養護。而綁扎鋼筋籠和澆筑箱梁混凝土的作業時間較長，兩個工序不能同時進行，勞動力利用不充分，施工工期長，施工效率低，經濟性較差。

此外，移動模架在施工或轉移過程中會引起重心的偏移，導致高空作業的安全風險明顯增加，并加大了施工的難度。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明解決的技術問題為：如何縮短現有橋梁施工的工期，提高移動模架在施工中的效率，降低施工安全風險。

為達到以上目的，本發明提供的一種長導梁式移動模架，包括多個安裝在橋墩上的模架行走裝置，模架行走裝置上設置有兩個主梁架，每個主梁架均包括上主梁和下主梁，下主梁與模架行走裝置活動連接，下主梁通過多個支撐板與上主梁固定連接，兩個主梁架之間安裝有活動模板，活動模板包括若干塊底模板，各底模板兩側分別可拆卸連接有側模板，底模板兩側的側模板分別安裝在兩個主梁架上；

兩個主梁架的外側均設置有走行軌道，在走行軌道上設置有兩臺起重機，每臺起重機底部均設置有行走小車，兩臺起重機的下方配置有一個吊架；

主梁架的前端部固定設置有前導梁架，主梁架的后端部固定設置有后導梁架，前導梁架和后導梁架均沿主梁架的延長方向設置，前導梁架和后導梁架均為雙導梁對稱結構，在前導梁架和后導梁架的外側均設置有走行軌道，前導梁架內設置有綁扎胎架；

所述移動模架的總長度大于三個混凝土箱梁的長度之和，同時支承移動模架的橋墩為三個以上。

在上述技術方案的基礎上，所述吊架是采用型鋼焊接成的整體骨架，骨架節點上設置有若干個掛鉤。

在上述技術方案的基礎上，所述綁扎胎架包括外胎架和位于外胎架上方的內胎架，內胎架采用扣件或螺栓將型鋼可拆卸連接而成。

在上述技術方案的基礎上，所述外胎架是采用型鋼和鋼板焊接而成，并將兩側的前導梁固定連接成一個整體。

在上述技術方案的基礎上，所述兩臺起重機均為門式起重機，均包括起支撐作用的機架，機架包括橫梁，橫梁兩端均與支撐腿的頂部固定連接，兩個支撐腿上部的間距大于橋面的寬度，兩個支撐腿下部的間距小于橋墩沿橋面橫向的長度，形成上寬下窄的結構。

在上述技術方案的基礎上，所述起重機還包括兩個對稱設置在橫梁上的提升裝置，提升裝置與下方吊架的骨架節點連接。

在上述技術方案的基礎上，所述提升裝置與起重機的橫梁活動連接。

在上述技術方案的基礎上，所述行走小車均與對應的走行軌道電磁連接。

為解決上述技術問題，本發明還提供一種利用上述的一種長導梁式移動模架進行施工方法，包括以下步驟：