[發明專利]一種變壓器組裝焊接機有效
| 申請號: | 201811209410.1 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN109352215B | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發明(設計)人: | 吳興基 | 申請(專利權)人: | 珠海市歐科銳智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/00 | 分類號: | H01F41/00;B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市香洲*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變壓器 組裝 焊接 | ||
本發明公開了一種變壓器組裝焊接機,包括機架、設置在機架上的送料裝置、用于將銅殼從料帶上剝離并將銅殼轉移至送料裝置上的銅殼輸送裝置、用于將扣條焊接在扣位上以及將端子的引腳與銅殼焊接接地的焊接裝置、將端子放置在送料裝置上的銅殼內的端子送料裝置、用于將銅殼上的扣條折彎并扣合在另一側的扣位上的鎖緊裝置,將端子鎖緊在銅殼內以及用于檢測扣條與扣位的焊接區域,并對不良品和合格品進行分別下料的下料裝置。本申請中利用送料裝置在各個工位上進行依次送料,實現流水線生產,提高了整體組裝的效率,此外變壓器組裝的所有工序均采用專用設備進行操作,減少人工勞動強度,同時提高產品組裝的質量和一致性。
技術領域
本發明涉及變壓器組裝設備技術領域,尤其涉及一種變壓器組裝焊接機。
背景技術
目前小型變壓器在電子領域運用廣泛,一般是由線圈、磁芯和銅殼組裝而成。目前這類變壓器的生產大多是先將線圈和磁芯進行組裝得到端子,然后再放入到銅殼內,最后利用銅殼上的扣條將線圈和磁芯限制并鎖緊在銅殼內,而扣條的另一端一般是通過焊接在銅殼的另一側上。
但是目前的變壓器的大部分工序都是采用人工或者是單臺設備進行生產,這就造成整個生產線以及生產工藝繁瑣,生產的效率低。尤其是銅殼的結構特性,使得大多生產企業為了避免運輸、電鍍和存儲過程中變形,大多采用卷裝的銅殼。其中,在電鍍工藝過程中為了避免銅箔之間的相互擠壓或者碰撞變形,將卷裝的銅殼通過展開的方式通過電鍍池電鍍,電鍍完成后才將電鍍好的進行收卷存儲。而在后期的加工過程中才將銅殼從料帶上剝離;但是即使是這樣,在銅殼搬運、電鍍以及將線圈、磁芯安裝在銅殼內的過程中亦容易出現變形,直接影響后期的組裝效果。而且即使將線圈、磁芯以及銅殼組裝好,還需將半成品轉移至焊接機構上去進行焊接固定,這個過程也容易造成已經組裝好的半成品散落變形。因此急需一種高集成,可以有效減少物料在組裝過程中搬運轉移,能實現高效率生產的組裝設備。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足,本發明提供了一種結構簡單,集成度高,生產效率高的變壓器組裝機。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案為:
一種變壓器組裝焊接機,包括機架;
送料裝置,設置在機架上;
銅殼輸送裝置,用于輸送料帶,將銅殼從料帶上剝離并將銅殼轉移至送料裝置上;
端子送料裝置,用于輸送端子,并將端子放置在送料裝置上的銅殼內;
鎖緊裝置,用于將銅殼一側上的扣條折彎并扣合在另一側的扣位上,將端子鎖緊在銅殼內;
焊接裝置,用于將扣條焊接在扣位上以及將端子的引腳與銅殼焊接接地;
下料裝置,用于檢測扣條與扣位的焊接區域,并對不良品和合格品進行分別下料;
銅殼輸送裝置、端子送料裝置、鎖緊裝置、焊接裝置以及下料裝置沿送料裝置的輸送方向依次設置在機架上。
作為上述技術方案的改進,所述銅殼輸送裝置包括有用于輸送料帶的送料組以及用于將銅殼從料帶上剝離并將銅殼轉移至送料裝置上的剝料組,所述剝料組包括用于調整銅殼在料帶上角度的整形構件以及將銅殼從料帶上扭斷剝離的剝離構件,所述送料組的輸出端與整形構件的輸入端連接,所述剝離構件可將剝離后的銅殼放置在送料裝置上,送料裝置將銅殼轉移至端子送料裝置工作區域并接收端子。
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