[發(fā)明專利]軸向柱塞泵/馬達(dá)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811208872.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN109162916A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景軍清;湯和榮;孫珍菊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇匯智高端工程機(jī)械創(chuàng)新中心有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/18
• 分類號(hào): F04B53/18;F04B53/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 師曉芳;艾春慧

本發(fā)明公開了一種軸向柱塞泵/馬達(dá)。軸向柱塞泵/馬達(dá)包括腔體、軸承、主軸、缸體以及潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，主軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于腔體內(nèi)，缸體套設(shè)于主軸的外側(cè)且與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油循環(huán)系統(tǒng)包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側(cè)的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。本發(fā)明的軸向柱塞泵通過在腔體內(nèi)設(shè)置潤滑油循環(huán)系統(tǒng)使得主蓄油室內(nèi)的潤滑油能夠通過循環(huán)流路流通至軸承蓄油室內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的沖洗，從而帶走軸承工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，以有效保證軸承的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及流體液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸向柱塞泵/馬達(dá)。

背景技術(shù)

軸承是液壓軸向柱塞泵設(shè)備上必用的關(guān)鍵部件，其能否正常工作關(guān)系到軸向柱塞泵能否正常運(yùn)行。其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，在常規(guī)的使用中，這些熱量會(huì)通過潤滑劑和軸承座的熱傳導(dǎo)作用向外界散發(fā)除去，從而使軸承保持在正常工作溫度下。然而，當(dāng)軸承高速或重載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的熱量急劇增加，靠潤滑劑和軸承座的熱傳導(dǎo)作用只能散發(fā)有限的熱量，而不能及時(shí)將熱量全部散發(fā)除去，由于熱量不能及時(shí)散發(fā)，軸承的溫度將持續(xù)升高，最終可能誘發(fā)潤滑劑的失效而導(dǎo)致軸承的損壞，其配套的軸向柱塞泵隨之失去正常工作能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軸向柱塞泵/馬達(dá)，以有效保證軸承的散熱。

本發(fā)明提供一種軸向柱塞泵/馬達(dá)，包括：

腔體；

軸承；

主軸，通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于腔體內(nèi)；

缸體，套設(shè)于主軸的外側(cè)且與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；以及

潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側(cè)的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。

在一些實(shí)施例中，潤滑油路包括從主蓄油室到軸承蓄油室之間的第一潤滑油路以及從軸承蓄油室到主蓄油室之間的第二潤滑油路，第一潤滑油路和第二潤滑油路共同形成循環(huán)回路。

在一些實(shí)施例中，第一潤滑油路包括設(shè)置于缸體上的缸體通孔，缸體通孔用于流體連通主蓄油室與腔體；和/或，第二潤滑油路包括設(shè)置于主軸上的主軸通孔，主軸通孔用于流體連通軸承蓄油室與主蓄油室。

在一些實(shí)施例中，缸體通孔包括設(shè)置于缸體上的缸體徑向通孔。

在一些實(shí)施例中，第一潤滑油路包括沿缸體的周向間隔設(shè)置的多個(gè)缸體徑向通孔。

在一些實(shí)施例中，軸向柱塞泵馬達(dá)還包括用于封閉腔體的開口的端蓋，軸承蓄油室位于端蓋內(nèi)，第一潤滑油路還包括設(shè)置于端蓋上的過油孔，過油孔連通腔體和軸承蓄油室。

在一些實(shí)施例中，主軸通孔包括設(shè)置于主軸上的主軸軸向孔以及分別設(shè)置于主軸軸向孔兩端且均與主軸軸向孔連通的兩個(gè)主軸徑向孔，兩個(gè)主軸徑向孔中的一個(gè)與軸承蓄油室連通，兩個(gè)主軸徑向孔中的另一個(gè)與主蓄油室連通。

在一些實(shí)施例中，軸向柱塞泵/馬達(dá)包括分別設(shè)置于主軸兩端的兩個(gè)軸承以及與兩個(gè)軸承對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)軸承蓄油室。

在一些實(shí)施例中，軸向柱塞泵/馬達(dá)還包括配流盤，配流盤與缸體以及主軸共同圍合形成主蓄油室。

基于本發(fā)明提供的技術(shù)方案，軸向柱塞泵/馬達(dá)包括腔體、軸承、主軸、缸體以及潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，主軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于腔體內(nèi)，缸體套設(shè)于主軸的外側(cè)且與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油循環(huán)系統(tǒng)包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側(cè)的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。本發(fā)明的軸向柱塞泵通過在腔體內(nèi)設(shè)置潤滑油循環(huán)系統(tǒng)使得主蓄油室內(nèi)的潤滑油能夠通過循環(huán)流路流通至軸承蓄油室內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的沖洗，從而帶走軸承工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，以有效保證軸承的散熱。