[發(fā)明專利]車載雙路應(yīng)急發(fā)電裝置

在審

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• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109339947A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟娜;周宇明;李雪姣;關(guān)秋娟;劉鈺瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽航天新光集團有限公司
• 主分類號: F02C6/14
• 分類號: F02C6/14;F02C6/20
• 代理公司: 遼寧沈陽國興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21100
• 代理人: 姜婷婷

1.車載雙路應(yīng)急發(fā)電裝置，其特征在于，包括：

第一發(fā)電機組（1），當(dāng)所述第一發(fā)電機組（1）的第一啟動節(jié)點獲取啟動信號時，所述第一發(fā)電機組（1）通過第一電輸出節(jié)點輸出三相電；

第二發(fā)電機組（2），當(dāng)所述第二發(fā)電機組（2）的第二啟動節(jié)點獲取啟動信號時，所述第二發(fā)電機組（2）通過第二電輸出節(jié)點輸出三相電；

控制柜（3），所述控制柜（3）通過控制電纜分別與所述第一啟動節(jié)點和第二啟動節(jié)點連接；

動力柜（4），所述動力柜（4）分別通過三相電纜與所述第一電輸出節(jié)點和所述第二電輸出節(jié)點連接；

所述控制柜（3）通過控制電纜與所述動力柜（4）連接；

當(dāng)所述動力柜（4）接收到所述控制柜（3）發(fā)出的第一控制信號時，所述動力柜（4）驅(qū)動所述第一電輸出節(jié)點輸出三相電；

當(dāng)所述動力柜（4）接收到所述控制柜（3）發(fā)出的第二控制信號時，所述動力柜（4）驅(qū)動所述第二電輸出節(jié)點輸出三相電；

當(dāng)所述動力柜（4）接收到所述控制柜（3）發(fā)出的第一控制信號和第二控制信號時，所述動力柜（4）驅(qū)動所述第一電輸出節(jié)點和所述第二電輸出節(jié)點分別輸出三相電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

所述第一電輸出節(jié)點通過三相電纜與第一斷路器的輸入端連接，所述第一斷路器的輸出端通過三相電纜分別與第二斷路器和第三斷路器連接，所述第二斷路器和所述第三斷路器分別與第一負(fù)載裝置和第二負(fù)載裝置連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

所述第二電輸出節(jié)點通過三相電纜與第四斷路器的輸入端連接，所述第四斷路器的輸出端通過三相電纜分別與第五斷路器和第六斷路器連接，所述第五斷路器和所述第六斷路器分別與第三負(fù)載裝置和第四負(fù)載裝置連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

相投控制裝置，所述第一斷路器的輸出端和所述第四斷路器的輸出端分別通過三相電纜與所述相投控制裝置連接；

所述相投控制裝置通過控制電纜與所述控制柜（3）連接；

當(dāng)所述第一斷路器或所述第二斷路器閉合、所述相投控制裝置導(dǎo)通時，所述第一發(fā)電機組或所述第二發(fā)電機組分別與所述第一負(fù)載裝置、所述第二負(fù)載裝置、第三負(fù)載裝置和第四負(fù)載裝置電導(dǎo)通；

或者，當(dāng)所述第一斷路器和所述第二斷路器閉合、所述相投控制裝置導(dǎo)通時，所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組分別與所述第一負(fù)載裝置、所述第二負(fù)載裝置、第三負(fù)載裝置和第四負(fù)載裝置電導(dǎo)通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

供油箱（6），所述供油箱（6）通過管路分別與所述第一發(fā)電機組（1）和所述第二發(fā)電機組（2）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

所述管路上設(shè)置雙管連接器；

所述雙管連接器包括：

輸入管，所述輸入管與所述供油箱（6）連接；

第一輸出管，所述第一輸出管與所述第一發(fā)電機組（1）連接；

第二輸出管，所述第二輸出管與所述第二發(fā)電機組（2）連接；

所述輸入管分別與所述第一輸出管和所述第二輸出管相通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

所述第一輸出管上設(shè)置第一控制閥，所述第二輸出管上設(shè)置第二控制閥；

所述第一控制閥和所述第二控制閥分別通過控制電纜與所述控制柜（3）連接；

當(dāng)所述第一控制閥接收到所述控制柜（3）的第一閥啟動信號時，所述第一控制閥開啟；

當(dāng)所述第二控制閥接收到所述控制柜（3）的第二閥啟動信號時，所述第二控制閥開啟；

當(dāng)所述第一控制閥接收到所述控制柜（3）的第一閥啟動信號，以及所述第二控制閥接收到所述控制柜（3）的第二閥啟動信號時，所述第一控制閥和所述第二控制閥分別開啟。