[發明專利]一種用于清障救援的專用車輛

在審

• 申請號: 201811205688.1
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN109094446A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 宋國華
• 申請（專利權）人: 宋國華
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07;B60D1/14;B60D1/24;B62D33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種清障救援車輛，包括車輛底盤，安裝于車輛底盤上的前吊臂總成，前吊臂總成舉升液壓缸，前吊臂總成舉升液壓缸安裝于所述前吊臂下。后吊臂總成，后吊臂總成舉升液壓缸，后吊臂總成舉升液壓缸安裝于所述后吊臂總成之下。所述車輛底盤上還安裝有吊臂總成舉升液壓缸控制閥、液壓泵、液壓油箱，液壓管道等，所述液壓泵由車輛底盤上的動力輸出裝置驅動，所述吊臂總成舉升液壓缸、吊臂總成舉升液壓缸控制閥、液壓泵、液壓油箱，由所述液壓管道聯接。所述車輛底盤可以前后各有一個駕駛室，可以雙向行駛。本發明的清障救援車輛可以實現雙向清障救援作業，適用于道路或作業空間狹窄，車輛調頭不便，或者無法調頭的場合。

技術領域

本發明涉及一種專用車輛，尤其是一種用于清障救援的專用車輛。

背景技術

車輛在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，當發生這種情況時，就需要清障救援車輛將故障車輛或事故車輛及時拖離現場，確保道路暢通。目前用于清障救援的專用車輛多數是在汽車二類底盤的基礎上加裝各種裝置改裝制造。

人民交通出版社2007年1月出版的《專用汽車設計》第1版，其中第12章12.3節對清障車作了介紹和描述。

一種清障車的結構是在汽車二類底盤的基礎上加裝了吊臂總成、推欄、液壓絞盤、多路換向閥等組成。另一種清障車的結構是在汽車二類底盤的基礎上加裝起重裝置、回轉機構、牽引裝置等組成。

上述兩種結構的清障車輛存在有共同的缺點，即只在車輛的一端設置有拖運牽引裝置，當車輛需要實施拖運牽引作業時，清障救援車輛必須駛過被拖運牽引車輛，然后倒車，以便接近被拖運牽引車輛實施作業，或者先調頭然后再倒車，使清障救援車輛接近被拖運牽引車輛，從而實施拖運牽引作業。如果作業地點受條件限制清障救援車輛無法駛過被拖運牽引車輛且調頭困難或者無法調頭，那么就會增加清障救援作業的難度，延長作業時間，尤其是在高架路面、高架橋面、隧道、洞庫、及其它一些作業空間狹窄的場合，這種缺點就更加明顯。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種清障救援車輛，在實施清障救援作業時可以不必把清障救援車輛駛過被拖運牽引車輛然后倒車實施作業或者調頭以后再倒車實施作業，從而克服上述缺點。

為解決上述技術問題，本發明的清障救援車輛，包括車輛底盤、后吊臂總成，后吊臂舉升液壓缸、吊臂總成舉升液壓缸控制閥、液壓泵、液壓油箱，液壓管道，所述后吊臂總成安裝于車輛底盤之上，所述后吊臂舉升液壓缸安裝于后吊臂總成之下，所述液壓泵由所述車輛底盤上的動力輸出裝置驅動，所述后吊臂舉升液壓缸、吊臂總成舉升液壓缸控制閥、液壓泵、液壓油箱，由所述液壓管道聯，所述車輛底盤之上，安裝有前吊臂總成，前吊臂總成舉升液壓缸，前吊臂總成舉升液壓缸安裝于所述前吊臂下。

所述前吊臂總成前端可以安裝有折疊臂，所述折疊臂與前吊臂總成的聯接可以為鉸接，所述折疊臂前端可以安裝伸縮臂。

所述車輛底盤可以安裝有副車架，所述前吊臂總成和/或后吊臂總成可以安裝于所述車輛

底盤的副車架之上。

所述吊臂舉升液壓缸可以為變幅液壓缸。

所述車輛底盤的駕駛室可以為平頭駕駛室。

所述車輛底盤的駕駛室可以為前后各有一個駕駛室，所述車輛底盤可以雙向駕駛。

所述車輛底盤的駕駛室可以為偏置駕駛室。

所述車輛底盤的駕駛室可以為前后各有一個偏置駕駛室，所述車輛底盤可以雙向駕駛。

所述前吊臂總成與所述后吊臂總成可以通過一個共用鉸接支座安裝于所述車輛底盤上。

所述前吊臂總成下方可以安裝有兩個前吊臂總成舉升液壓缸。

所述后吊臂總成下方可以安裝有兩個后吊臂總成舉升液壓缸。