[發明專利]高可靠性電池安裝系統在審
| 申請號: | 201811194850.4 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN109119568A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 葛麗娟 | 申請(專利權)人: | 蘇州科技大學 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 215000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 彈性繩 安裝盒體 置物腔 電池安裝系統 高可靠性 升降桿 橡膠圈 右導輪 支撐板 左導輪 纏繞 支撐板下表面 非固定狀態 安裝部件 等間隔地 剛性碰撞 緩沖作用 汽車行駛 向上開口 次氣囊 下表面 右滾筒 主氣囊 左滾筒 蓋板 彈簧 齊平 左端 損傷 汽車 | ||
1.一種高可靠性電池安裝系統,其特征在于:包括安裝盒體(1)、電池組(8)、蓋板(5)、彈性繩(10)、主氣囊(19)和若干個次氣囊(12),所述安裝盒體(1)上部具有一向上開口的置物腔(20),所述電池組(8)位于置物腔(20)內,一支撐板(13)位于電池組(8)的下方并與其下表面接觸,此支撐板(13)(13)下表面安裝有一升降桿(15),此支撐板(13)與置物腔(20)底部之間圍繞升降桿(15)等間隔地設置有至少3根第一彈簧(14);
所述安裝盒(1)上表面位于置物腔(20)兩側分別設置有安裝槽(2)、螺紋孔,所述蓋板(5)一端通過一嵌入安裝槽(2)的通孔內支桿(4)安裝到安裝盒體(1)一端,此蓋板(5)另一端設置有一可旋入螺紋孔的螺栓(7),此位于安裝槽(2)內且在支桿(4)側表面的凸緣與安裝槽(2)頂部之間套裝有一第二彈簧(3),此蓋板(5)中部設置有供嵌入置物腔(20)內的彈性擠壓塊(6);
所述支撐板(13)與安裝盒體(1)之間對稱設置有至少2對導向凸塊和導向凹槽,從而使得支撐板(13)可沿安裝盒體(1)的側壁滑動,該升降桿(15)活動地貫穿置物腔(20)的底部且其下端從置物腔(20)的底部延伸出,左滾筒(181)、右滾筒(182)各自的軸芯部可旋轉地安裝于固定于安裝盒體(1)底部的支撐桿(21)上,所述升降桿(15)的下端位于左滾筒(181)、右滾筒(182)之間,固定于升降桿(15)下端的左齒條(171)、右齒條(172)分別與位于左滾筒(181)、右滾筒(182)各自端部的齒輪(16)嚙合連接;
至少3根側管道(111)位于安裝盒體(1)與置物腔(20)之間,一底管道(112)位于支撐板(13)與安裝盒體(1)底部之間,所述側管道(111)下端嵌入置物腔(20)內并與底管道(112)連通,所述主氣囊(19)位于支撐板(13)與安裝盒體(1)底部之間且密封包覆于底管道(112)上,位于主氣囊(19)內的底管道(112)區域開有若干個第一通孔(22),所述置物腔(20)側壁上開有若干個安裝通孔(23),此安裝通孔(23)沿側壁周向和豎直方向均勻分布,若干個所述次氣囊(12)嵌入安裝通孔(23)內從而位于置物腔(20)內側壁上,此次氣囊(12)尾部與側管道(111)貫通;
所述彈性繩(10)纏繞電池組(8)上部,此彈性繩(10)與電池組(8)之間設置有一橡膠圈(9),纏繞后彈性繩(10)的左端和右端分別經過安裝于安裝盒體(1)的左導輪(231)、右導輪(232)連接到左滾筒(181)、右滾筒(182)上,所述左導輪(231)、右導輪(232)與橡膠圈(9)齊平。
2.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述導向凸塊位于支撐板(13)上,所述導向凹槽位于安裝盒體(1)的側壁上。
3.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述升降桿(15)與置物腔(20)底部的通孔之間設置有一滑套(24)。
4.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述次氣囊(12)在豎直方向上至少等間隔分布于三個高度,所述次氣囊(12)在周向方向上至少等間隔分布于三個角度。
5.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述第一彈簧(14)以升降桿(15)為中心等距離環形分布。
6.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述彈性擠壓塊(6)為半球體結構。
7.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述左滾筒(181)、右滾筒(182)的直徑大于其各自齒輪(16)的直徑。
8.根據權利要求1所述的高可靠性電池安裝系統,其特征在于:所述彈性繩(10)為彈簧繩或者橡膠繩。
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