[發明專利]對中機構和對中輸送機

在審

• 申請號: 201811193934.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109399147A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 史延廣;潘德灼;王曉君;彭軒;李競帆;雷登似
• 申請（專利權）人: TCL王牌電器（惠州）有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

本發明公開一種對中機構和對中輸送機，用于將被輸送的物品進行對中，其特征在于，該對中機構包括支架；第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板分別設于所述支架兩側；連桿組件，位于所述第一擋板和第二擋板中間，所述連桿組件轉動連接于所述支架，所述連桿組件的兩端分別與所述第一擋板和第二擋板連接；驅動裝置，所述驅動裝置與所述第一擋板連接，以驅動所述第一擋板向靠近或遠離所述支架的中心方向移動，且所述第一擋板通過所述連桿組件帶動所述第二擋板向靠近或遠離所述支架的中心方向移。本發明技術方案旨在快速準確實現對生產線上物品進行自動對中，且結構簡單，成本低廉。

技術領域

本發明涉及機械與工業自動化技術領域，特別涉及一種生產線對中機構及應用所述對中機構的對中輸送機。

背景技術

目前針對車間生產線流水作業過程中，逐步引進自動化設備。自動化設備要求進入其操作范圍內的物品規范整齊，以便于機器的識別和操作，因此對物品輸送過程中的對中性要求比較高。傳統的方法為人工輔助操作，這種方法浪費人力和時間，并且降低生產效率，已經不能滿足需求。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種對中機構，旨在快速準確實現對生產線上物品進行自動對中，且結構簡單，成本低廉。

為實現上述目的，本發明提出一種對中機構，包括支架；第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板分別設于所述支架兩側；連桿組件，位于所述第一擋板和第二擋板中間，所述連桿組件轉動連接于所述支架，所述連桿組件的兩端分別與所述第一擋板和第二擋板連接；驅動裝置，所述驅動裝置與所述第一擋板連接，以驅動所述第一擋板向靠近或遠離所述支架的中心方向移動，且所述第一擋板通過所述連桿組件帶動所述第二擋板向靠近或遠離所述支架的中心方向移動。

進一步地，所述連桿組件包括底座和分別與所述底座的兩端鉸接的連桿，所述底座轉動連接于所述支架，所述連桿的另一端分別與所述第一擋板和第二擋板鉸接。

進一步地，所述對中機構還包括安裝于所述支架的滑軌組件，所述滑軌組件包括平行于驅動方向設置的至少一滑軌及與滑軌滑動配合的至少兩個連接部，兩個所述連接部背向所述滑軌的一側分別與所述第一擋板和第二擋板連接，所述第一擋板和第二擋板通過所述連接部在所述滑軌上滑動。

進一步地，所述驅動裝置可拆卸連接于所述支架，且于所述支架的中心至兩側的方向上可調節設置。

進一步地，所述支架設有多個安裝孔，多個所述安裝孔在所述支架的中心至兩側的方向上間隔排列，所述驅動裝置通過一所述安裝孔與所述支架可拆卸連接。

進一步地，所述驅動裝置設有兩個，兩所述驅動裝置分別設于所述第一擋板的兩端，所述連桿組件分別連接于所述第一擋板和第二擋板的中部。

進一步地，所述驅動裝置為氣缸，所述氣缸設有推桿，兩個所述推桿分別與所述第一擋板的兩端連接。

進一步地，所述支架安裝有軸承，所述底座通過所述軸承與所述支架轉動連接。

進一步地，所述第一擋板和第二擋板的延伸方向與所述驅動方向垂直設置，所述對中機構還包括有多個對中桿，多個所述對中桿分別安裝于所述第一擋板和第二擋板，以夾持被輸送物品的兩側進行對中

本發明還提出一種對中輸送機，包括機架，以及設于所述機架的輸送結構和上述的對中機構，所述對中機構包括安裝于所述第一擋板和第二擋板的多個對中桿，所述對中桿對所述輸送結構上的被輸送的物品進行夾持和對中。