[發明專利]一種雙層立體停放電瓶車的小型停車裝置有效
| 申請號: | 201811188911.6 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN109356422B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 李丹虹;駱凱傳;秦錢;朱豫豪;胡君潔;王晨;楊輝 | 申請(專利權)人: | 常州工學院 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 常州西創專利代理事務所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 武政 |
| 地址: | 213032 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 立體 停放 電瓶車 小型 停車 裝置 | ||
1.一種雙層立體停放電瓶車的小型停車裝置,其特征在于:由若干停車單元(100)水平排列組成,所述的停車單元(100)包括支撐架(1)、下層滑移支架(2)、上層滑移支架(3)、下層停車平臺(5)和上層停車平臺(6),所述的下層滑移支架(2)通過橫向滑移機構(21)安裝于支撐架(1)的下部,所述的上層滑移支架(3)通過豎直滑移機構(31)安裝于支撐架(1)的上部,且上層滑移支架(3)能夠沿豎直滑移機構(31)下降至支撐架(1)的下部,所述的上層滑移支架(3)與支撐架(1)之間還設有用于輔助上層滑移支架(3)升降運動的升降助力機構(4);所述的下層滑移支架(2)上固定安裝有下層停車平臺(5),所述的上層滑移支架(3)上固定安裝有上層停車平臺(6),所述的上層停車平臺(6)在支撐架(1)上獨立設有至少兩組,所述的下層停車平臺(5)在支撐架(1)上設置的數量比上層停車平臺(6)至少少一組;
上層停取車輛時,水平移動下層停車平臺(5),將待停取車輛的上層停車平臺(6)正下方空間騰出,利用升降助力機構(4)將待停取車輛的上層停車平臺(6)拉下,完成車輛停取后將上層停車平臺(6)升起復位;
所述的下層停車平臺(5)和上層停車平臺(6)上還設有用于固定電瓶車前后輪的前后輪夾緊機構;所述的下層停車平臺(5)和上層停車平臺(6)結構相同,均包括停車框架(5-1)和設于停車框架(5-1)上的停車載板;所述的前后輪夾緊機構包括安裝于停車框架(5-1)前后的兩組車輪夾爪(5-2)、設于兩組車輪夾爪(5-2)兩側的兩組四桿機構和用于控制兩組四桿機構動作的操縱機構,所述的車輪夾爪(5-2)通過導桿(5-3)滑動安裝于停車框架(5-1)上,且每組車輪夾爪(5-2)的兩個夾板之間設有彈簧(5-4);所述的四桿機構包括設于車輪夾爪(5-2)的夾板外側的夾緊桿(5-5),所述的夾緊桿(5-5)通過兩端的連桿(5-6)與停車框架(5-1)連接形成平行四桿機構,且兩組四桿機構的夾緊桿(5-5)分別通過拉桿(5-7)與操縱機構連接,所述的操縱機構安裝于停車框架(5-1)上,用于通過拉桿(5-7)驅動兩組車輪夾爪(5-2)張合運動;
所述的操縱機構包括牽引繩(5-8)、滑輪組(5-9)、擺桿(5-10)、操縱桿(5-11)和拉簧(5-12),所述的牽引繩(5-8)的一端與拉桿(5-7)連接,牽引繩(5-8)的另一端繞過滑輪組(5-9)后與擺桿(5-10)相連接,所述的擺桿(5-10)與操縱桿(5-11)相連接,且轉動安裝停車框架(5-1)的立柱上,所述的拉簧(5-12)設于操縱桿(5-11)和停車框架(5-1)之間。
2.根據權利要求1所述的一種雙層立體停放電瓶車的小型停車裝置,其特征在于:在每組停車單元(100)中,所述的上層停車平臺(6)在支撐架(1)上獨立設有三組,所述的下層停車平臺(5)在支撐架(1)上獨立設有兩組。
3.根據權利要求1或2所述的一種雙層立體停放電瓶車的小型停車裝置,其特征在于:所述的升降助力機構(4)包括可控氣彈簧(4-1)、牽引拉鎖(4-2)和換向輪(4-3),所述的可控氣彈簧(4-1)固定安裝于支撐架(1)上,所述的換向輪(4-3)安裝于可控氣彈簧(4-1)的頂端,所述的牽引拉鎖(4-2)的一端與上層滑移支架(3)固定連接,牽引拉鎖(4-2)的另一端繞過換向輪(4-3)后與支撐架(1)固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于常州工學院,未經常州工學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811188911.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于立體車庫的升降裝置及立體車庫
- 下一篇:一種獨立氣柱連續氣肋式機庫





