[發(fā)明專利]一種基于地上井道的電梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811187421.4 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN109319631A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊進;陸海峰;廖鑫鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市高明區(qū)安承升降裝備研究院 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B17/12;B66B5/04;B66B5/16;E04F17/00;E04C2/296 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡楓 |
| 地址: | 528000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎梁 主體框架 電梯 對重裝置 井道 安全軌道 安全裝置 轎廂 通孔 節(jié)約生產(chǎn)成本 上下運行 一體成型 中空結(jié)構(gòu) 連接榫 橫梁 貫通 節(jié)約 | ||
1.一種基于地上井道的電梯,其特征在于,包括主體框架、與所述主體框架相連接的面板、在所述主體框架內(nèi)部上下運行的轎廂、與所述轎廂相連接的對重裝置以及位于所述主體框架上的安全裝置;
所述主體框架包括由至少兩個豎梁單元相互連接構(gòu)成的豎梁、連接相鄰所述豎梁單元的連接榫以及連接相鄰所述豎梁的橫梁;
所述豎梁呈中空結(jié)構(gòu),其上設有一個貫通其長度方向的通孔,所述對重裝置位于所述通孔內(nèi)部;
所述面板嵌入所述相鄰所述豎梁及橫梁之間,其由依次設置的面層結(jié)構(gòu)、隔熱層、隔音層以及內(nèi)層結(jié)構(gòu)構(gòu)成,所述隔熱層與所述隔音層之間的接觸面呈凹凸結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述豎梁包括貫通其長度方向的通孔、位于所述通孔一側(cè)外壁上的第一連接件以及位于所述通孔另一側(cè)外壁上的第二連接件,所述第一連接件與所述第二連接件相互垂直設置。
3.如權(quán)利要求2所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述第一連接件和第二連接件的形狀及大小與所述橫梁的形狀及大小相匹配;
所述第一連接件與所述第二連接件的內(nèi)徑大于或等于所述橫梁的外徑;
所述橫梁伸入所述豎梁內(nèi)部。
4.如權(quán)利要求2所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述第一連接件和所述第二連接的外壁上設置金屬套,所述金屬套套設于所述第一連接件和第二連接件的外壁上。
5.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述豎梁單元的兩端的內(nèi)側(cè)分別設有臺階結(jié)構(gòu);
所述臺階結(jié)構(gòu)的最小內(nèi)徑小于所述連接榫的外徑,其最大內(nèi)徑大于所述連接榫的外徑,所述連接榫伸入所述臺階結(jié)構(gòu)內(nèi)部。
6.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述連接榫呈殼體結(jié)構(gòu),所述連接榫的內(nèi)徑等于所述豎梁單元的最小內(nèi)徑。
7.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述面層結(jié)構(gòu)和內(nèi)層結(jié)構(gòu)均由鋼化玻璃或不銹鋼板制成;
所述隔熱層呈板狀,其為由聚苯板、硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料或膠粉聚苯顆粒中的一種材料制成;
所述隔音板由玻璃棉制成。
8.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述豎梁上面向所述面板的一側(cè)設有兩個相對設置并向外延伸的第一擋板;
所述橫梁上面向所述面板的一側(cè)設有兩個相對設置并向外延伸的第二擋板;
所述面板嵌入兩個第一擋板和兩個第二擋板之間。
9.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述轎廂位于所述主體框架內(nèi)部,其與所述對重裝置相連接;
所述轎廂包括廂體和實現(xiàn)所述廂體開關的廂門,所述廂門位于所述廂體的一側(cè)。
10.如權(quán)利要求1所述的基于地上井道的電梯,其特征在于,所述安全裝置包括限速器、與所述限速器相連接的安全鉗以及與所述安全鉗相互作用的安全軌道,所述安全鉗與所述轎廂相連接,所述安全軌道安裝于所述豎梁的內(nèi)側(cè)面上。
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