[發明專利]一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路及其檢測方法

在審

• 申請號: 201811184419.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN109188266A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 鐘少斌;劉晨南
• 申請（專利權）人: 東莞塔菲爾新能源科技有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;深圳塔菲爾新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;B60L50/50
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 潘俊達

1.一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，包括電池組(1)、分別連接于所述電池組(1)總正極、總負極的正極繼電器(2)和負極繼電器(3)，其特征在于：還包括連接所述總正極和所述負極繼電器(3)輸出端的分壓電路(4)、與所述分壓電路(4)電連接的A/D轉換單元(5)、與所述A/D轉換單元(5)電連接的隔離通信單元(6)、及與所述隔離通信單元(6)電連接的微控制單元(7)，所述分壓電路(4)包括串聯的第一電阻單元和第二電阻單元，所述第一電阻單元的一端連接于所述總正極，所述第一電阻單元和所述第二電阻單元之間設置有電壓采集點a，所述電壓采集點a與所述A/D轉換單元(5)的輸入端電連接，所述第二電阻單元和所述負極繼電器(3)的輸出端之間設置有采樣參考地b。

2.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述第一電阻單元包括第一電阻(41)和第二電阻(42)，所述第二電阻單元包括第三電阻(43)，所述第一電阻(41)的一端連接于所述總正極，所述第二電阻(42)和所述第三電阻(43)之間設置有所述電壓采集點a，所述第三電阻(43)和所述負極繼電器(3)的輸出端之間設置有所述采樣參考地b。

3.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述A/D轉換單元(5)和所述隔離通信單元(6)的接地端均與所述采樣參考地b電連接。

4.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述檢測電路還包括隔離電源(10)，所述A/D轉換單元(5)、所述隔離通信單元(6)和所述微控制單元(7)均與所述隔離電源(10)電連接。

5.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述A/D轉換單元(5)、所述隔離通信單元(6)、所述微控制單元(7)均通過時鐘通信線和數據通信線進行數據傳輸。

6.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述正極繼電器(2)和所述負極繼電器(3)均為單觸點繼電器。

7.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述檢測電路還包括報警裝置，所述報警裝置與所述微控制單元(7)電連接。

8.如權利要求1所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測電路，其特征在于：所述微控制單元(7)與所述負極繼電器(3)電連接。

9.一種高壓負極繼電器黏連的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)A/D轉換單元(5)采集電動汽車在斷電過程中電壓采集點a和采樣參考地b之間的電壓Uab，然后將模擬信號轉換為數字信號，并發送給隔離通信單元(6)；

2)隔離通信單元(6)將接收的信號進行隔離處理，并發送給微控制單元(7)；

3)微控制單元(7)根據斷電過程中電壓采集點a和采樣參考地b之間的電壓Uab，判斷負極繼電器(3)是否黏連。

10.如權利要求9所述的一種高壓負極繼電器黏連的檢測方法，其特征在于：步驟3)中判斷負極繼電器黏連的方法，包括如下步驟：

若整車控制器已經發送電池組(1)通電命令，且Uab＞0，則判斷所述負極繼電器(3)正常閉合；

若整車控制器已經發送電池組(1)斷電命令，且Uab＝0，則判斷所述負極繼電器(3)正常斷開；

若整車控制器已經發送電池組(1)斷電命令，且Uab＞0，則判斷所述負極繼電器(3)黏連。