[發明專利]一種電子執行器

在審

• 申請號: 201811182521.8
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN109058557A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 周韌;楊驥;隨歲寒;吳云峰
• 申請（專利權）人: 鋒宏海力汽車技術（昆山）有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關家強

本發明揭示了一種電子執行器，包括殼體、設于殼體內的電機、蓋合在殼體兩端的第一端蓋和第二端蓋，第一端蓋與殼體之間形成一容納腔，容納腔內依次層疊設置有第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組，第一齒輪組包括嚙合的齒輪一和齒輪二，第二齒輪組包括嚙合的齒輪三和齒輪四，第三齒輪組包括嚙合的齒輪五和齒輪六，齒輪一裝設在電機的傳動軸上，齒輪二通過第一轉軸與齒輪四同軸設置在殼體上，齒輪三通過第二轉軸與齒輪五同軸設置在殼體上，輸出軸的一端與齒輪六相連，另一端裝設在第一端蓋上并穿出第一端蓋。本發明通過將齒輪層疊設置，兩側安裝部在殼體結構范圍內，端蓋與殼體之間采用激光焊接，取消機械連接，減小了電子執行器的尺寸和重量。

技術領域

本發明涉及一種電子執行器，尤其是涉及一種應用于可變幾何渦輪增壓器的電子執行器。

背景技術

傳統使用電子執行器的渦輪增壓器通過調節廢氣旁通閥的開啟量來控制進氣壓力，此種方式對電子執行器的扭矩要求較高，為滿足相應的需求，傳統電子執行器的尺寸、重量、功耗等相對較高。與傳統的渦輪增壓器相比，可變幾何渦輪增壓器通過改變渦輪進氣的流入角度和速度來調節渦輪增壓器的輸出，改善了發動機低轉速時的響應時間和加速能力，傳統的電子執行器因尺寸、重量等原因無法很好的與可變幾何渦輪增壓器相配合，因此，亟需一種尺寸小、重量輕，并可以與可變幾何渦輪增壓器相配合的電子執行器。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種尺寸小、重量輕并可應用于可變幾何渦輪增壓器的電子執行器。

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：一種電子執行器，包括殼體、電機、第一端蓋、第二端蓋、第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第一轉軸、第二轉軸和輸出軸，所述電機設于所述殼體內，所述第一端蓋和第二端蓋分別蓋合在所述殼體的兩端，所述第一端蓋與所述殼體之間形成一容納腔，所述第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組依次層疊設置在所述容納腔中；

所述第一齒輪組包括相嚙合的齒輪一和齒輪二，所述第二齒輪組包括相嚙合的齒輪三和齒輪四，所述第三齒輪組包括相嚙合的齒輪五和齒輪六，所述齒輪一裝設在所述電機的傳動軸上，所述齒輪二通過第一轉軸與齒輪四同軸設置在所述殼體上，所述齒輪三通過第二轉軸與齒輪五同軸設置在所述殼體上，所述輸出軸的一端與所述齒輪六相連，另一端裝設在所述端蓋上并穿出所述第一端蓋。

優選地，所述殼體上設有相對設置的第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部上設有一個安裝孔，所述第二安裝部上設有兩個安裝孔；或

所述第一安裝部上設有兩個安裝孔，所述第二安裝部上設有一個安裝孔。

優選地，所述安裝孔內設有用于結構加強的螺栓套筒。

優選地，所述殼體或第一端蓋上還設有透氣孔。

優選地，還包括連接板，所述連接板與輸出軸穿出所述第一端蓋的部分相連。

優選地，還包括與所述輸出軸和齒輪六一起注塑的磁鐵，所述磁鐵通過所述輸出軸與所述齒輪六同軸設置，且所述齒輪六位于所述磁鐵和第一端蓋之間。

優選地，還包括位置傳感器，所述位置傳感器采用電阻焊接或者PCB焊接方式設于所述殼體上，所述磁鐵位于所述位置傳感器和齒輪六之間。

優選地，還包括電連接插頭，所述電連接插頭包括插頭外殼和插針，所述插頭外殼設于所述殼體上，所述插針設于所述殼體上，且所述插針的一端設于所述插頭外殼內，另一端通過線束與電機和位置傳感器電連接。

優選地，所述齒輪二的外徑尺寸大于齒輪四的外徑尺寸，所述齒輪三的外徑尺寸大于齒輪五的外徑尺寸。

優選地，所述齒輪六呈扇形。

本發明的有益效果是：