[發明專利]一種提高發動機曲軸動平衡的動態調整中心孔位置度方法

在審

• 申請號: 201811180838.8
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN109341952A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 徐曉華;錢俊;戴敏;邢韜;陳輝;陳華榮;李鵬;沈一鳴;張亦龍;薛建清
• 申請（專利權）人: 上海大眾動力總成有限公司
• 主分類號: G01M1/30
• 分類號: G01M1/30
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種提高發動機曲軸動平衡的動態調整中心孔位置度方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：收集待測曲軸的基本參數信息，再收集同一批次曲軸毛坯上動平衡機的數據；

步驟2：收集曲軸毛坯上動平衡機的數據后，用加權平均法得到統計平均動平衡量；

步驟3：根據力學原理計算曲軸中心孔位置度修改值；

步驟4：繼續測量中心孔位置度修改后的曲軸，以便對各個加權系數進行進一步修正。

2.如權利要求1所述的一種提高發動機曲軸動平衡的動態調整中心孔位置度方法，其特征在于，所述的步驟2中收集曲軸毛坯上動平衡機的數據后，對每根曲軸在動平衡機上測量得到的不平衡量分解為曲軸兩端的A、B兩個面上的等效不平衡量，結合曲軸粗加工前和精加工后動平衡機上測量得到的數據，再用加權平均法得到統計平均動平衡量。

3.如權利要求2所述的一種提高發動機曲軸動平衡的動態調整中心孔位置度方法，其特征在于，所述的曲軸兩端的A、B兩個面上的等效不平衡量的值分別為

上面公式中，k₁為粗加工前上平衡機測量的加權系數，i為粗加工前上平衡機測量的曲軸編號，N為粗加工前上平衡機測量的曲軸數量，k₂為精加工后上平衡機測量的加權系數，j為精加工后上平衡機測量的曲軸編號，M為精加工后上平衡機測量的曲軸數量。

4.如權利要求1所述的一種提高發動機曲軸動平衡的動態調整中心孔位置度方法，其特征在于，每次統計所述的平均動平衡量或計算曲軸中心孔位置度修改值，將初始曲軸參數配置和計算數據保存到項目的數據庫中，方便隨時查詢和修改。