[發明專利]發電裝置

在審

• 申請號: 201811173865.2
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN109185063A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 黃鋒森
• 申請（專利權）人: 黃鋒森
• 主分類號: F03D9/11
• 分類號: F03D9/11;F03D80/00;F03D17/00;F03D7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了發電裝置，包括機身以及設置在所述機身內的第一空腔，所述機身內設有位于所述第一空腔右端的第二空腔，所述第二空腔與所述第一空腔之間相通設有給進口，所述機身上端端面相通設有位于所述給進口上端的滑口，所述第一空腔左端內壁轉動配合連接有左右延伸的動力輸入軸，所述動力輸入軸上設有伸出所述機身左端端面的扇葉，所述動力輸入軸右端末端固定連接有圓轉盤，所述圓轉盤上設有開口向右的開口槽，所述開口槽上下內壁固定連接有相對稱的對接塊；本發明設有風力自動檢測裝置，超過限定值后第一時間通過機械傳動切斷風力輸入與發電裝置之間的聯系保護裝置。

技術領域

本發明涉及發電設備技術領域，具體是發電裝置。

背景技術

傳統燃燒發電的方式污染環境，人類開發出各種太陽能、風能、潮汐能、水力發電等方式。傳統的風力發電是靠風轉動扇葉帶動線圈做切割磁感線運動。由于置放風力發電的地區多為臺風頻繁登錄地帶，容易發生“飛車現象”且造成發電出現問題，通常解決的辦法是增設電控系統的剎車系統來減緩扇葉旋轉速度保護裝置。但是電控剎車系統需要不定期的檢查且需要及時更換損傷構件，成本高且不穩定性高。因此一種在風力越過限定值時能自動切斷扇葉與線圈之間聯系的裝置成為當今發展的必然趨勢，本發明闡明的一種能解決上述問題的新型風力發電裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供發電裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的發電裝置，包括機身以及設置在所述機身內的第一空腔，所述機身內設有位于所述第一空腔右端的第二空腔，所述第二空腔與所述第一空腔之間相通設有給進口，所述機身上端端面相通設有位于所述給進口上端的滑口，所述第一空腔左端內壁轉動配合連接有左右延伸的動力輸入軸，所述動力輸入軸上設有伸出所述機身左端端面的扇葉，所述動力輸入軸右端末端固定連接有圓轉盤，所述圓轉盤上設有開口向右的開口槽，所述開口槽上下內壁固定連接有相對稱的對接塊，所述第一空腔右端內壁轉動配合連接有位于所述開口槽右端且左右延伸的第一傳動軸，所述第一傳動軸左端末端固定連接有位于所述開口槽內的轉臺，所述轉臺上設有上下對稱的滑槽，所述滑槽內滑動配合連接喲用與所述對接塊相抵連接的卡塊，所述卡塊上鉸鏈連接有鏈桿，所述對第一傳動軸上滑動配合連接有位于所述轉臺右端的導滑塊，所述導滑塊與所述鏈桿之間鉸鏈連接，所述導滑塊上端端面設有撥動槽，所述第一傳動軸上套接有位于所述導滑塊右端的止停塊，所述止停塊與所述第一空腔之間頂壓連接有上下對稱的第一彈簧，所述第一傳動軸上設有位于所述第二空腔內的第一齒轉輪，所述第一空腔內固定連接有位于所述導滑塊上端且前后延伸的轉軸，所述轉軸上轉動配合連接有上下延伸的轉桿，所述轉桿下端與所述撥動槽之間相抵連接，所述滑口內固定連接有滑軌，所述滑軌上滑動配合連接有滑板車，所述滑板車上端端面固定連接有上下延伸的支桿，所述支桿上固定連接有蓄風袋，所述滑板車下端固定連接有第一直齒板，所述滑軌上設有位于所述滑板車右端且與之相抵連接的恢復板，所述恢復板與所述滑口內壁之間頂壓連接有上下對稱的第二彈簧，所述第一空腔內設有位于所述給進口左端且前后延伸的第二傳動軸，所述第二傳動軸上設有用與所述第一直齒板齒合連接的第二齒轉輪，所述第一空腔右端內壁滑動配合連接有位于所述第一傳動軸上端的第二直齒板，所述第二直齒板與所述第二齒轉輪之間齒合連接，所述第二直齒板上固定連接有用與所述轉桿另一端相抵連接的推爪，所述第二空腔內轉動配合連接有位于所述第二直齒板下端且左右延伸的第三傳動軸，所述第三傳動軸上設有用與所述第一齒轉輪齒合連接的第三齒轉輪，所述第三傳動軸上設有位于所述第三齒轉輪右端的換向主齒輪，所述第二空腔左端內壁轉動配合連接有位于所述第一傳動軸下端且左右延伸的第四傳動軸，所述第四傳動軸上設有用與所述第一齒轉輪齒合連接的第四齒轉輪，所述第四傳動軸上設有位于所述第四齒轉輪右端的線圈，所述第二空腔右端內壁轉動配合連接有位于所述第四傳動軸右端且左右延伸的第五傳動軸，所述第五傳動軸上設有用與所述換向主齒輪齒合連接的換向從動輪，所述第五傳動軸上設有位于所述換向從動輪左端的蓄電板，所述蓄電板左端端面固定連接有位于所述線圈上下端且相對稱的磁鐵，所述機身下端固定連接有延伸支架裝置。