[發明專利]一種變速器

在審

• 申請號: 201811168301.X
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN109210161A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 泉州齊美電子科技有限公司
• 主分類號: F16H9/10
• 分類號: F16H9/10;F16H55/54;F16H59/14;F16H61/662
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本發明屬于變速器技術領域，尤其涉及一種基于變直徑皮帶輪的變速器，它包括固定輪、皮帶、可變直徑輪，其中可變直徑輪通過皮帶帶動固定輪轉動，固定輪的直徑在傳動過程中不變，可變直徑輪的直徑根據輸入軸所傳遞的扭矩而發生變化，直徑發生了變化，兩個皮帶輪的傳動比發生了變化，達到了變速的目的。在傳動中皮帶還安裝有皮帶預緊機構，因為變直徑輪的直徑發生變化后，傳動中所需的有效皮帶長度發生了變化，通過皮帶預緊機構來克服此變化，保證變速中皮帶始終處于拉緊狀態。若將此變直徑輪與固定直徑的輪一起使用作為汽車變速器，那么在上坡或者加速超車時，汽車將能自動獲得較大的扭矩和加速度。具有較高的使用效果。

本申請是申請號為2016109623276，申請日為2016年11月04日，發明創造名稱為“一種基于變直徑皮帶輪的變速器”的專利的分案申請。

技術領域

本發明屬于變速器技術領域，尤其涉及一種基于變直徑皮帶輪的變速器。

背景技術

目前很多動力行業均使用了變速器，自動變速器作為一種變速器中高技術的自動化技術也逐步普及，汽車作為其中使用自動變速器最多的機器設備，其自動變速器技術隨著電子行業的發展已經非常先進，自動變速器相對于傳動手動變速器，多了速度識別和變速控制，對于速度識別和控制往往使用了電子技術，使自動變速器具有了很多的電子部分，電子設備作為一種自動變化器變速的檢測部分，其可靠性肯定不如機械識別變速可靠。本發明發明了利用皮帶輪通過機械結構感應而達到改變傳動比的目的，不需要人工換擋變速。其中可變直徑皮帶輪具有重要的研究意義。

本發明設計一種基于變直徑皮帶輪的變速器解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種基于變直徑皮帶輪的變速器，它是采用以下技術方案來實現的。

一種基于變直徑皮帶輪的變速器，其特征在于：它包括固定輪、皮帶、可變直徑輪，其中可變直徑輪為輸入軸上所安裝的皮帶輪，固定輪為輸出軸上所安裝的皮帶輪，可變直徑輪通過皮帶與固定輪連接。

上述固定輪包括輸出軸、第一固定端、驅動圓桿、第二固定端，其中第一固定端安裝在輸出軸上，10-14根驅動圓桿周向等距地安裝在第一固定端端面邊緣，第二固定端安裝在驅動圓桿另一側，且第一固定端與第二固定端相對于驅動圓桿對稱面對稱。

上述皮帶包括皮帶單元，其中皮帶由若干皮帶單元組成，皮帶單元之間通過鉸鏈連接；皮帶單元包括單元殼、第一鉸鏈、卡條、第二鉸鏈、調節彈簧、限位條、卡條腔、限位腔、卡條限位底板、卡條內凹面，其中單元殼中間具有卡條腔且兩側均具有限位腔，單元殼中間安裝有限位條，限位條位于卡條腔上端；第一鉸鏈為單支耳，三個第一鉸鏈等距安裝在單元殼一側；第二鉸鏈為雙支耳，三個第二鉸鏈等距安裝在單元殼的另一側；卡條安裝在卡條限位底板上且卡條限位底板兩端均伸出卡條，卡條上端兩側具有卡條內凹面；卡條腔中安裝有兩個卡條限位底板，且卡條限位底板兩端伸出卡條的部分與限位腔配合，卡條腔中所安裝的兩個卡條限位底板上的兩個卡條位于限位條兩側；兩個卡條限位底板之間等距安裝有5根調節彈簧；相鄰兩個皮帶單元之間通過前方皮帶單元的第一鉸鏈與后方皮帶單元的第二鉸鏈配合而鉸接在一起。