[發(fā)明專利]輔助冷卻裝置和發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811162600.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN110966111B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李北戰(zhàn);郭強;鄔文睿
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16;F02F1/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本發(fā)明提供了一種輔助冷卻裝置和發(fā)動機，輔助冷卻裝置包括水套隔板本體和彈性支撐件，水套隔板本體用于置于缸體水套內(nèi)，水套隔板本體能夠減小缸體水套的冷卻液流動截面；彈性支撐件用于將水套隔板本體卡在缸體水套內(nèi)預(yù)設(shè)深度。應(yīng)用時，將水套隔板本體置于缸體水套內(nèi)，并利用彈性支撐件將水套隔板本體卡在缸體水套內(nèi)預(yù)設(shè)深度，從而實現(xiàn)水套隔板本體在缸體水套內(nèi)的固定，避免輔助冷卻裝置在缸體水套中晃動，所以避免了因輔助冷卻裝置的晃動造成的發(fā)動機噪聲。此外，輔助冷卻裝置放置在發(fā)動機的缸體水套中，使缸體水套容積減小，有助于快速暖機。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種輔助冷卻裝置，本發(fā)明還涉及一種發(fā)動機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)發(fā)動機缸體水套無內(nèi)置輔助冷卻裝置，為了改善冷卻性能，以往有些發(fā)動機在缸體水套內(nèi)放入塑料水套隔板。這種隔板在發(fā)動機缸體水套中從周圍包圍缸筒外壁，通過引導(dǎo)冷卻液的流動來調(diào)節(jié)缸體冷卻狀態(tài)。

但是，上述塑料水套隔板一般由尼龍材料加一定比例玻纖制作而成，放置在缸體水套中較易晃動，加劇了發(fā)動機噪聲。

同時，由于尼龍材料柔性較差，塑料水套隔板對缸體水套形狀和大小的設(shè)計要求較高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種輔助冷卻裝置，以避免因輔助冷卻裝置的晃動造成的發(fā)動機噪聲。本發(fā)明的目的還在于，降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的噪聲，降低發(fā)動機熱負(fù)荷和提升暖機時間。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有上述輔助冷卻裝置的發(fā)動機，以避免因輔助冷卻裝置的晃動造成的發(fā)動機噪聲。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種輔助冷卻裝置，包括：

用于置于缸體水套內(nèi)的水套隔板本體，所述水套隔板本體能夠減小所述缸體水套的冷卻液流動截面；

用于將所述水套隔板本體卡在所述缸體水套內(nèi)預(yù)設(shè)深度的彈性支撐件。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，所述彈性支撐件包括：

多個彈性片，所述彈性片一端設(shè)置在所述水套隔板本體上，另一端能夠與所述缸體水套的內(nèi)壁相抵。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，所述彈性片將所述水套隔板本體壓緊在缸筒外壁上，所述彈性片與所述水套隔板本體的夾角為10°-90°。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，所述水套隔板本體包括：

用于貼緊在所述缸筒外壁上的橡膠片；

外骨架，所述彈性片設(shè)置在所述外骨架上；

包裹所述橡膠片的四周邊緣的內(nèi)骨架，所述橡膠片設(shè)置在所述內(nèi)骨架與所述外骨架之間；

其中，所述外骨架設(shè)置有能夠依次穿過所述橡膠片和所述內(nèi)骨架，并固定在所述內(nèi)骨架上的連接翻邊。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，還包括：

用于保證所述水套隔板本體的放置深度的限高片，當(dāng)所述水套隔板本體置于所述缸體水套內(nèi)時，所述限高片靠近缸體火力面的端面與缸體火力面的距離為0mm-5mm。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，所述內(nèi)骨架、所述外骨架、所述彈性片和所述限高片均為不銹鋼片；

所述彈性片、所述限高片與所述外骨架為一體式結(jié)構(gòu)，所述彈性片在所述外骨架上沖壓成型；

所述外骨架的厚度為0.2mm-0.7mm，所述內(nèi)骨架的厚度為0.1mm-0.5mm。

優(yōu)選的，上述輔助冷卻裝置中，所述內(nèi)骨架和所述橡膠片均為多個，分別與缸筒一一對應(yīng)；所述外骨架為一個。