[發(fā)明專利]一種汽車自動(dòng)換擋器控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811152116.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109237012A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施豪峰;錢高法;陳斌;胡松軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/26
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本發(fā)明提供了一種汽車自動(dòng)換擋器控制系統(tǒng)，包括控制模塊，CAN模塊以及顯示模塊，控制模塊中設(shè)置有MCU處理單元以及驅(qū)動(dòng)電路，MCU處理單元與傳感器模塊連接，傳感器模塊采集汽車的擋位角度信息，發(fā)送至MCU處理單元，MCU處理單元還連接有CAN模塊，通過CAN模塊將汽車擋位角度信息發(fā)送至汽車的TCU模塊；顯示模塊包括擋位燈以及背景燈，汽車不同的擋位對應(yīng)不同的擋位燈，當(dāng)汽車換擋時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路接收換擋信息，并根據(jù)換擋信息控制相應(yīng)的擋位燈的開閉，背景燈設(shè)置有多個(gè)，背景燈與汽車連接，并通過汽車預(yù)設(shè)開關(guān)控制背景燈的開閉。本發(fā)明通過擋位燈顯示汽車當(dāng)前的擋位，用戶能夠直觀的了解到當(dāng)前的擋位信息，同時(shí)，電路結(jié)構(gòu)簡單，線路板較小，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車換擋控制領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車自動(dòng)換擋器控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車在運(yùn)行過程中，需要進(jìn)行換擋操作，傳統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)換擋的機(jī)構(gòu)是通過機(jī)械齒輪系的不同齒輪組嚙合切換實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)在汽車行業(yè)可直接通過傳感器采集換擋桿在不同位置的角度信息，并通過控制電路來實(shí)現(xiàn)換擋。現(xiàn)有的自動(dòng)換擋器在換擋時(shí)沒有相應(yīng)的提示裝置，駕駛員無法直觀的了解到車輛擋位的信息，尤其是在一些光線較暗，視力受影響的情況下。

專利號為CN204937403U的中國專利公開了一種電子擋位開關(guān)電路，包括主控微處理單元以及與該主控微處理單元電連接的擋位控制電路，所述擋位控制電路向主控微處理單元提供前擋信號或倒擋信號，其持征在于:還包括與所述主控微處理單元電連接的具有4個(gè)LED的擋位顯示電路，主控微處理單元采集所述前擋信號或倒擋信號向擋位顯示電路發(fā)出LED顯示控制信號以使擋位顯示電路中的相應(yīng)一個(gè)LED啟輝。該專利針對兒童車提供了擋位顯示電路，但其功能簡單，無法與汽車TCU模塊通信，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋等功能，也不能對擋位進(jìn)行鎖止，保證汽車的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題目的在于提供一種汽車自動(dòng)換擋期控制系統(tǒng)，用以解決汽車自動(dòng)換擋器缺乏擋位顯示以及安全性較低的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車自動(dòng)換擋器控制系統(tǒng)，包括：控制模塊，CAN模塊以及顯示模塊，

所述控制模塊中設(shè)置有MCU處理單元以及驅(qū)動(dòng)電路，所述MCU處理單元與傳感器模塊連接，所述傳感器模塊采集汽車的擋位角度信息，發(fā)送至所述MCU處理單元，所述MCU處理單元還連接有CAN模塊，通過所述CAN模塊將所述汽車擋位角度信息發(fā)送至汽車的TCU模塊；

所述顯示模塊包括擋位燈以及背景燈，汽車不同的擋位對應(yīng)不同的擋位燈，當(dāng)汽車換擋時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)電路接收換擋信息，并根據(jù)所述換擋信息控制相應(yīng)的擋位燈的開閉，所述背景燈設(shè)置有多個(gè)，所述背景燈與汽車連接，并通過汽車預(yù)設(shè)開關(guān)控制所述背景燈的開閉。

可選的，所述系統(tǒng)還設(shè)置有電子開關(guān)，所述電子開關(guān)與汽車連接，當(dāng)所述汽車處于P擋時(shí)，所述電子開關(guān)打開，當(dāng)所述汽車處于非P擋時(shí)，所述電子開關(guān)閉合。

可選的，所述系統(tǒng)還設(shè)置有診斷模塊，用于對所述CAN模塊進(jìn)行定時(shí)診斷。

可選的，所述MCU處理單元還連接有換擋器電磁閥，所述換擋器電磁閥接收TCU模塊發(fā)送的擋位信息，并根據(jù)所述擋位信息自動(dòng)開啟或關(guān)閉。

可選的，所述傳感器模塊采用線性霍爾傳感器，所述線性霍爾傳感器型號為MLX90363。

可選的，所述MCU模塊還連接有換擋按鈕，所述MCU模塊接收換擋按鈕的按壓信號，并通過CAN模塊發(fā)送至TCU模塊。

可選的，所述CAN模塊還包括電源模塊，所述電源模塊將汽車蓄電池輸送的電壓降壓至預(yù)設(shè)電壓值。

可選的，所述MCU模塊采用的單片機(jī)型號為MC9S12G128，所述驅(qū)動(dòng)電路采用高邊VND7149AJ芯片以驅(qū)動(dòng)所述換擋器電磁閥，所述顯示模塊采用低邊芯片VNLD5300以對所述擋位燈進(jìn)行控制。