[發(fā)明專利]拆卸式風(fēng)管及包含其的通風(fēng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811151724.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN109357385A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃瓊;冀海俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/02
• 分類號(hào): F24F13/02;B63J2/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開一種拆卸式風(fēng)管及包含其的通風(fēng)系統(tǒng)，其中，拆卸式風(fēng)管包括依次設(shè)置的舷側(cè)連接風(fēng)管、中部管組和圍井連接風(fēng)管，舷側(cè)連接風(fēng)管和圍井連接風(fēng)管均為整體式風(fēng)管，中部管組包括至少兩排沿舷側(cè)連接風(fēng)管的寬度方向緊貼設(shè)置的管組，每排管組包括數(shù)個(gè)沿舷側(cè)連接風(fēng)管長(zhǎng)度方向設(shè)置的風(fēng)管模組，相鄰兩個(gè)風(fēng)管模組之間通過連接件可拆卸連接。本發(fā)明將較長(zhǎng)的中部管組分割為數(shù)個(gè)風(fēng)管模組，并通過連接件組裝成型，使得中部管組可以拆卸，進(jìn)而降低了拆裝難度，也便于后期的維修和更換，另外，由于中部管組沿舷側(cè)連接風(fēng)管的寬度方向還設(shè)置為至少兩排結(jié)構(gòu)，可以將每個(gè)風(fēng)管模組的尺寸減小，進(jìn)而降低安裝難度，且后續(xù)更換時(shí)也可以降低更換成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拆卸式風(fēng)管及包含其的通風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在船舶上通常會(huì)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，例如客滾船，客滾船的車輛艙內(nèi)通常設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，此通風(fēng)系統(tǒng)一般由車輛艙中部位置設(shè)置的中間圍井、設(shè)置在車輛圍井內(nèi)的風(fēng)機(jī)和舷側(cè)風(fēng)管組成，舷側(cè)風(fēng)管設(shè)置在車輛艙的頂部，根據(jù)頂部船體結(jié)構(gòu)，將其用鋼板密封，并在其內(nèi)部鋪設(shè)隔音材料。現(xiàn)有的通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管存在以下缺陷：1、風(fēng)管屬于固定型，一旦安裝好，無(wú)法對(duì)風(fēng)管內(nèi)部進(jìn)行保養(yǎng)，且無(wú)法油漆和打磨，不滿足油漆檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；2、風(fēng)管直接與船舶外板上的風(fēng)柵連接，日積月累，容易受到海水的侵蝕生銹，影響其通風(fēng)性能，如果被海水侵蝕嚴(yán)重甚至?xí)痫L(fēng)管的破損，進(jìn)而只能靠更換風(fēng)管來(lái)滿足通風(fēng)性能，但是固定式風(fēng)管只能整個(gè)風(fēng)管進(jìn)行拆卸更換，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了更換成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種拆卸式風(fēng)管，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可拆卸，便于安裝和更換。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種通風(fēng)系統(tǒng)，其耐腐蝕，拆裝方便，成本低。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

第一方面，提供一種拆卸式風(fēng)管，包括依次設(shè)置的舷側(cè)連接風(fēng)管、中部管組和圍井連接風(fēng)管，所述舷側(cè)連接風(fēng)管和所述圍井連接風(fēng)管均為整體式風(fēng)管，所述中部管組包括至少兩排沿所述舷側(cè)連接風(fēng)管的寬度方向緊貼設(shè)置的管組，每排所述管組包括數(shù)個(gè)沿所述舷側(cè)連接風(fēng)管長(zhǎng)度方向設(shè)置的風(fēng)管模組，相鄰兩個(gè)所述風(fēng)管模組之間通過連接件可拆卸連接。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，所述風(fēng)管模組包括管體和封板，所述管體包括平行設(shè)置的兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板之間垂直連接有頂板，所述側(cè)板遠(yuǎn)離所述頂板的一端朝向所述管體的中心彎折有連接板，兩個(gè)所述連接板之間間隔形成開口，所述封板通過所述連接件連接在所述連接板上并封堵所述開口。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，沿所述中部管組的寬度方向相鄰所述風(fēng)管模組之間設(shè)置第一墊板，所述第一墊板鋪滿所述側(cè)板，所述第一墊板被兩個(gè)相鄰所述風(fēng)管模組的所述側(cè)板夾設(shè)并通過所述連接件連接。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，沿所述中部管組的長(zhǎng)度方向相鄰兩個(gè)所述風(fēng)管模組之間通過過渡管連接，所述過渡管的兩端分別插入至兩個(gè)所述風(fēng)管模組內(nèi)，所述過渡管的外壁包裹有防護(hù)層，所述防護(hù)層背離所述過渡管的一側(cè)面與所述風(fēng)管模組的內(nèi)壁貼合，所述過渡管通過所述連接件分別與兩個(gè)所述風(fēng)管模組可拆卸連接。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，所述中部管組上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置多個(gè)支撐組，每個(gè)所述支撐組包括第一支撐桿和至少兩個(gè)第二支撐桿，所述第一支撐桿沿所述中部管組的寬度方向延伸，第一支撐桿通過所述連接件與所述風(fēng)管模組可拆卸連接，至少兩個(gè)所述第二支撐桿間隔固定在所述第一支撐桿上。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，沿所述中部管組的長(zhǎng)度方向每個(gè)所述風(fēng)管模組上均設(shè)置有所述支撐組。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，所述中部管組具有貼合船舶的弧形的支撐梁的側(cè)壁，所述側(cè)壁的結(jié)構(gòu)與所述支撐梁的結(jié)構(gòu)相匹配。

作為拆卸式風(fēng)管的一種優(yōu)選方案，所述舷側(cè)連接風(fēng)管、所述中部管組和所述圍井連接風(fēng)管的內(nèi)壁均涂抹有防火涂層。