[發明專利]一種汽車電子水泵

在審

• 申請號: 201811145998.9
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109026752A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳金貴;陳昊
• 申請（專利權）人: 賽默（廈門）智能科技有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/62;F04D29/58
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

本發明涉及一種汽車電子水泵，其特征在于，包括泵體、泵蓋、轉子腔體、轉子總成、定子、驅動電路板、電路板支架和端蓋，泵體為兩端開口的圓筒并設有電源插針，泵蓋和端蓋分別密封蓋住泵體的兩端開口，泵蓋具有葉輪容置腔、進水口和出水口，轉子腔體包括內設有中心軸的圓筒部分和環形凸緣，環形凸緣與泵蓋密封接合，轉子總成包括轉子和葉輪，轉子可轉動地安裝在中心軸上，使得葉輪位于葉輪容置腔中，定子套設在圓筒部分上并由環形凸緣支承，電路板支架可拆卸地安裝在定子上方并設有相線插針，驅動電路板具有電源輸入插孔和相線輸出插孔，驅動電路板可拆卸地安裝在電路板支架上，使得電源插針和相線插針分別插接于電源輸入插孔和相線輸出插孔。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體地涉及一種汽車電子水泵。

背景技術

汽車電子水泵常用于汽車的水循環、冷卻或車上供水系統中。其工作原理是，電機的圓周運動在抽水口處形成真空，從而與外界大氣壓間產生壓力差，在壓力差的作用下，將水壓入進水口，再從排水口排出；在電機傳遞的動能作用下，水持續不斷的吸入、排出，形成較穩定的流量。

現有汽車電子水泵由于考慮空間因素，驅動板與定子三相繞組的連接通常都是采用焊接的方式，拆裝維護不方便。如中國發明專利申請201711120945.7公開的一種電子水泵，包括泵殼、轉子、定子、泵水葉輪和驅動板，轉子、定子和泵水葉輪安裝在泵殼內，所述的泵殼內部通過流道隔板分隔出彼此前后設置的水泵泵水室和電機腔，定子和轉子位于電機腔內，泵水葉輪位于水泵泵水室內，轉子的芯軸穿過流道隔板驅動泵水葉輪泵水，所述的驅動板設置在流道隔板的后端面，用于將驅動板產生的熱量傳遞至流道隔板。其組裝時，需要將接插件組件的金屬觸頭與驅動板上的焊接片進行焊接連接，以及將安裝在電機殼體內的定子上的三個導電片分別插入設置在驅動板上的三個焊接孔內進行焊接以實現驅動板與定子的電連接。

發明內容

本發明旨在提供一種汽車電子水泵，以解決現有電子水泵拆裝維護不方便的問題。為此，本發明采用的具體技術方案如下：

一種汽車電子水泵，其特征在于，包括泵體、泵蓋、轉子腔體、轉子總成、定子、驅動電路板、電路板支架和端蓋，所述泵體為兩端開口的圓筒，設有位于圓筒外部的電源插座及位于圓筒內部的與電源插座連通的電源插針，所述泵蓋和所述端蓋分別密封蓋住所述泵體的兩端開口以形成容置所述轉子腔體、轉子總成、定子、驅動電路板和電路板支架的空腔，所述泵蓋具有葉輪容置腔及與葉輪容置腔連通的進水口和出水口，所述轉子腔體包括一端開口的圓筒部分和從所述圓筒部分的開口徑向向外延伸的環形凸緣，所述圓筒部分內固設有中心軸，所述環形凸緣與所述泵蓋密封接合，所述轉子總成包括轉子和固定于所述轉子的葉輪，所述轉子可轉動地安裝在所述中心軸上，使得所述葉輪位于所述葉輪容置腔中，所述定子套設在所述圓筒部分上并由所述環形凸緣支承，所述電路板支架可拆卸地安裝在所述定子上方并且設有與所述定子的相線端子電接觸的相線插針，所述驅動電路板具有電源輸入插孔和相線輸出插孔，所述驅動電路板可拆卸地安裝在所述電路板支架上，使得所述電源插針和所述相線插針分別插接于所述電源輸入插孔和所述相線輸出插孔。

進一步地，所述電路板支架設有若干支腿，所述支腿的寬度向末端減縮，所述泵體與所述端蓋接合的開口設有徑向向內延伸的凸緣，所述凸緣上具有數量與支腿相同的若干缺口，所述支腿卡接于所述缺口。

進一步地，所述電路板支架設有若干定位柱，所述驅動電路板上設有與所述定位柱配合的定位孔或缺口。

進一步地，所述定子的外壁設有若干定位裝置，所述泵體內壁設有與所述定位裝置配合的若干定位配合裝置。

更進一步地，所述定位裝置為軸向延伸的突起或凹槽，所述定位配合裝置為軸向延伸的凹槽或突起。

進一步地，所述汽車電子水泵還包括安裝支架，所述安裝支架套設在所述泵體上，所述安裝支架呈半圓形，其徑向兩端開設有安裝孔。

更進一步地，所述安裝支架由橡膠制成。