[發明專利]一種加強肋板設計方法及裝置

有效

• 申請號: 201811135004.5
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109110053B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 黃紅松
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B71/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明公開了一種加強肋板設計方法，通過在甲板縱骨和外板縱骨創建的第一投影圖上定義出折角線的位置，所述折角線需要經過其中一個頂點，在獲取的所述展開圖中創建所需肋板的實際形狀，再通過在肋骨型線圖中，利用視圖的投影轉換精確求得所述折角線的折彎角度，制造出來的肋板可精確對接相互錯開的甲板縱骨和外板縱骨，易于裝配，提高現場工作效率，該設計方法簡單、有效，能精確地獲取所需肋板的加工形狀以及加工角度。此外，本發明還提供一種加強肋板設計裝置。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種加強肋板設計方法及裝置。

背景技術

船舶的肋板是船體的重要結構零件之一，在船體一些縱骨架式的結構中，在甲板縱骨和外板縱骨的連接中，經常采用肘板連接，如圖1及圖2所示，甲板縱骨是平行船體中心線的，而外板縱骨每檔肋位都是有縱傾角和高度差的，所以肘板的上下端口出現錯開的現象而難以連接，目前常采用的方式是在肘板下端口加余量，現場裝配過程中進行扭曲連接，但是傳統的方式給現場帶來很大的工作量，增加人力成本且工作效率低下。

發明內容

為了克服現有技術存在的不足，本發明提供一種加強肋板設計方法，通過求取所述肋板的實形、折角線以及折彎角度的方式，達到制造出來的肋板可直接進行對接安裝的目的，提高工作效率以及減少現場的工作量。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種加強肋板設計方法，包括以下步驟：

S1、獲取肋骨型線圖的數據，在所述肋骨型線圖截取第一肋骨線和第二肋骨線，所述第一肋骨線和甲板縱骨相交于第一頂點，所述第一肋骨線和外板縱骨相交于第二頂點，所述第二肋骨線和所述甲板縱骨相交于第三頂點，所述第二肋骨線和所述外板縱骨相交于第四頂點，所述第一頂點和所述第二頂點相連成第一連線，所述第一頂點與所述第三頂點相連成第二連線，所述第四頂點和所述第二頂點相連成第三連線，所述第四頂點和所述第三頂點相連成第四連線，將所述第一頂點、第二頂點、第三頂點、第四頂點、第一連線、第二連線、第三連線和第四連線創建第一投影圖；

S2、在所述第一投影圖上，過所述第二頂點創建與所述第二連線相交的折角線，所述折角線與所述第二連線相交于第五頂點，根據所述肋骨型線圖獲取經過所述第五頂點的第三肋骨線，所述第三肋骨線與所述第三連線相交于第六頂點，所述第五頂點和第六頂點相連成第五連線，將所述第五頂點、第六頂點和所述第五連線分別標注在所述肋骨型線圖和第一投影圖上；

S3、在所述肋骨型線圖上，將所述第一連線、第二連線和折角線形成的三角形以及所述第三連線、第五連線和折角線形成的三角形展開創建展開圖，根據圖紙要求在所述展開圖上創建肋板的實際形狀；

S4、在所述肋骨型線圖上，沿著所述折角線的垂直方向創建第二投影圖，在所述第二投影圖上，創建所述折角線的垂直線，所述折角線、第二連線和第三連線分別與所述垂直線相交于第一交點、第二交點和第三交點，過所述第二交點創建垂直于所述垂直線的第一射線，過所述第三交點創建垂直于所述垂直線的第二射線，所述第一射線和所述第二射線位于所述垂直線的同一側，并在所述肋骨型線圖標記出所述第二交點和第三交點；

S5、在所述肋骨型線圖上，獲取所述第二交點到所述折角線之間的第一垂直距離，所述第三交點到所述折角線之間的第二垂直距離；

S6、在所述第二投影圖上，在所述第一射線創建第四交點，所述第四交點與所述第二交點之間的距離等于所述第一垂直距離，在所述第二射線上創建第五交點，所述第五交點與所述第三交點之間的距離等于所述第二垂直距離，將所述第一交點和所述第四交點相連成第一角度線，將所述第一交點和所述第五交點相連成第二角度線，所述第一角度線和所述第二角度線形成的角度為所述肋板沿著所述折角線折彎的折彎角度。

作為優選方案，在所述步驟S1中，所述第一投影圖沿著垂直于所述第三連線的方向創建。

作為優選方案，在所述步驟S2中，所述折角線與所述第三連線之間的角度為45度。