[發明專利]適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系

有效

• 申請號: 201811133030.4
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109235411B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 張克存;安志山;譚立海;張余;魚燕萍
• 申請（專利權）人: 中國科學院寒區旱區環境與工程研究所
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00;A01G17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊志廷

本發明涉及風沙防治系統技術領域，尤其涉及一種適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系。適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系包括裝卸式阻沙堤；裝卸式阻沙堤的堤頂上設置有抑風降塵緩沖網；相鄰裝卸式阻沙堤之間開設有集沙聚水溝，集沙聚水溝內種植有植被保護帶；裝卸式阻沙堤包括多個堤塊；裝卸式阻沙堤的迎風面呈弧面，弧面沿裝卸式阻沙堤的高度方向設置，弧面相對裝卸式阻沙堤形成凹陷；弧面上開設有引導槽，且引導槽沿裝卸式阻沙堤的高度方向設置。本發明提供一種適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系，以解決現有技術中存在的戈壁地區在特大風作用下，易形成戈壁風沙礫流對道路交通設施產生破壞的技術問題。

技術領域

本發明涉及風沙防治系統技術領域，尤其是涉及一種適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系。

背景技術

戈壁沙漠是世界上巨大的荒漠與半荒漠地區之一，綿亙在中亞浩瀚的大地，跨越蒙古和中國廣袤的空間。戈壁多數地區不是沙漠而是裸巖。戈壁(蒙古語：Говь)，在蒙古語中有沙漠、礫石荒漠、干旱的地方等意思。

目前，我國的蘭新高鐵是我國首條穿越戈壁大風區的高速鐵路，自東往西途徑煙墩風區、百里風區、三十里風區和達坂城風區等四大風區，大風區路段長達462.41km，占新疆段線路總長的65％。這些大風區多分布在山脈風口及其下風側，具有風速高、風期長、季節性強、風向穩定和起風速度快等特點。地表類型以戈壁為主，加之年降水量低于50mm，屬于極端干旱區，植被稀少且不易成活。因此，在大風作用下，極易形成戈壁風沙礫流，其所攜沙礫沖擊力強，對道路交通設施產生極大的破壞作用。

而傳統的機械工程防護體系由于存在防護時限，需定期對防護體系內外的積沙進行清理方能保證防護體系效益的持續性，因而針對本區域風沙災害的根治性不足。生物措施作為根治風沙災害的方式之一，在此極端惡劣環境中，施工難度大，成本高，植被成活率低，不易形成系統有效的防護體系并形成防護效益。鑒于此，亟需一種既可改善區域風沙環境又能促成生物措施形成長久有效的防護效益的體系，實現根治區域風沙災害，達到保障道路安全平穩運行的目標。

因此，本申請針對上述問題提供一種新的適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系，以解決現有技術中存在的戈壁地區在特大風作用下，易形成戈壁風沙礫流對道路交通設施產生破壞的技術問題。

基于上述目的，本發明提供一種適用于風沙區裝配式集沙聚水造林防護體系，包括裝卸式阻沙堤；

所述裝卸式阻沙堤的堤頂上設置有抑風降塵緩沖網；所述抑風降塵緩沖網上開設有多個網孔；所述抑風降塵緩沖網的高度為1.5m，材料為尼龍網或鐵絲網，且所述抑風降塵緩沖網靠近所述裝卸式阻沙堤的一側的孔隙度為30％，遠離所述裝卸式阻沙堤的一側的孔隙度為50％；所述抑風降塵緩沖網的長度方向與所述裝卸式阻沙堤塊的長度方向平行；

所述裝卸式阻沙堤有多道，且多道所述裝卸式阻沙堤沿所述裝卸式阻沙堤的堤身寬度方向間隔設置；

相鄰所述裝卸式阻沙堤之間開設有集沙聚水溝，所述集沙聚水溝內種植有植被保護帶；

所述抑風降塵緩沖網和所述集沙聚水溝的延伸方向均沿所述裝卸式阻沙堤的堤身長設置；

所述裝卸式阻沙堤包括多個堤塊，且多個所述堤塊沿所述裝卸式阻沙堤的高度方向依次連接；所述堤塊的內部設置有空腔；所述堤塊外設置有吊耳；

多個所述堤塊令所述裝卸式阻沙堤的迎風面呈弧面，所述弧面沿所述裝卸式阻沙堤的高度方向設置，且所述弧面相對所述裝卸式阻沙堤形成凹陷；

所述弧面上開設有引導槽，且所述引導槽沿所述裝卸式阻沙堤的高度方向設置。

在上述任一技術方案中，進一步地，本發明所述裝卸式阻沙堤的表層噴設有固沙劑。