[發(fā)明專利]一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具

在審

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• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109048298A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 張萬全;馮小鵬;吳榮超;祝曉紅;胡安富;李順成;劉勇;李勇;陳珊珊;陳凱;鄭杰;傅勇;田佳麗
• 申請（專利權）人: 中鐵武漢電氣化局集團有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 張伶俐

本發(fā)明公開了一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具，包括定位環(huán)和兩個半形安裝夾具，所述定位環(huán)裝配于兩所述半形安裝夾具內，兩所述半形安裝夾具之間通過螺栓進行固定連接，所述半形安裝夾具包括基座、裝配組件、支撐板、移動板和快速夾緊裝置，所述裝配組件固定于所述基座下部，所述定位環(huán)設置在所述裝配組件內，所述支撐板固定于所述裝配組件下部，所述快速夾緊裝置固定于所述支撐板上，所述移動板滑動式的設置于所述快速夾緊裝置的輸出端上，當所述移動板向上移動時，所述移動板與所述定位環(huán)相互抵接，采用此種裝置可以達到結構簡單、穩(wěn)定夾持的目的。

技術領域

本發(fā)明涉及鐵路接觸網施工設備領域，具體涉及一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具。

背景技術

電氣化鐵路與城市軌道交通接觸網系統的平腕臂與斜腕臂以及斜腕臂與定位管之間需采用連接裝置連接和支撐，平腕臂與斜腕臂上通常固定連接有定位環(huán)，在傳統的定位環(huán)安轉的過程中，需要把定位環(huán)安裝在安裝夾具中，多數夾具存在結構復雜，夾持不穩(wěn)定的特點，為此急需一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具來解決現有問題。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具，達到結構簡單、穩(wěn)定夾持的目的。

為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

一種和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具，包括定位環(huán)和兩個半形安裝夾具，所述定位環(huán)裝配于兩所述半形安裝夾具內，兩所述半形安裝夾具之間通過螺栓進行固定連接，所述半形安裝夾具包括基座、裝配組件、支撐板、移動板和快速夾緊裝置，所述裝配組件固定于所述基座下部，所述定位環(huán)設置在所述裝配組件內，所述支撐板固定于所述裝配組件下部，所述快速夾緊裝置固定于所述支撐板上，所述移動板滑動式的設置于所述快速夾緊裝置的輸出端上，當所述移動板向上移動時，所述移動板與所述定位環(huán)相互抵接。

進一步，所述裝配組件包括兩個支撐桿、兩個模塊和兩個裝配槽，所述支撐桿固定于所述基座底部，所述基座與每一所述模塊之間均通過一支撐桿進行連接，每一所述裝配槽均設置在所述一模塊內，所述裝配槽與所述定位環(huán)相互配合。

進一步，所述基座的下部設有卡槽，所述卡槽與所述定位環(huán)的頂部相互配合安裝。

進一步，所述快速夾緊裝置包括推動桿、杠桿、鉚釘和兩個固定座，所述推動桿的端部與所述移動板固定連接，所述推動桿的另一端與所述杠桿的一端相互鉚接，兩所述固定座固定于所述支撐板上，所述杠桿位于兩所述固定座之間，所述鉚釘依次穿過所述固定座、所述杠桿和另一所述固定座。

進一步，還包括移動桿和限位塊，所述限位塊固定于所述支撐板上，所述移動桿一端固定于所述推動桿的下部，且其另一端穿過所述限位塊。

進一步，所述杠桿的一端設有執(zhí)手。

進一步，還包括氣缸，所述氣缸一體化的設有氣缸桿，所述氣缸桿設置于靠近所述推動桿鉚接部的一端上，所述氣缸桿與所述推動桿之間固定設有彈簧。

進一步，所述移動板的上表面上固定設有彈性墊。

進一步，還包括定位孔，所述定位孔貫穿設置在所述基座上。

本發(fā)明與現有技術相比，其有益效果是：卡槽與定位環(huán)的上部上部相互配合以及裝配槽和定位環(huán)的相互配合，完成定位環(huán)的初步定位，彈性墊起到當彈性墊抵住定位環(huán)的下部時，防止定位環(huán)出現振動，限位塊與移動桿的相互配合實現移動板的定向運動，即上下運動，采用杠桿原理可以使得操作人員輕松轉動杠桿，進而實現推動桿推動移動板向上移動夾緊定位環(huán)，當杠桿位于豎直位置上，若無外力的作用下，移動板不會出現因定位環(huán)的重力而出現下滑的現象，即該快速夾緊裝置具有自鎖功能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明和機械手配合緊固鐵路接觸網定位環(huán)的安裝夾具的半形安裝夾具的立體圖；