[發明專利]用于機動車的內部空間照明的結構單元

有效

• 申請號: 201811130766.6
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109578854B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: K.贊德爾
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V8/00;F21W107/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;李強

本發明涉及一種用于機動車的內部空間照明的結構單元，帶有光導體和支架。光導體容納在支架中且通過支架形成光射出開口。第一光源的光能夠通過第一光耦合輸入部位耦合輸入到光導體中且能夠在光導引方向上導引通過光導體。耦合輸入的光能夠從光導體耦合輸出且能夠通過光射出開口離開支架。在光導體的光導引方向上觀察，與第一光耦合輸入部位隔開地存在至少一個光聚合區域，在其中至少一個另外的光源的耦合輸入的光能夠附加地到達到光導體中。存在局部地限制于光聚合區域的減少裝置，通過其能夠減少在至少一個光聚合區域中從支架的光射出開口射出的光的份額。利用這樣的結構單元能夠在大的長度上創造線形的環境照明，其極其均質地且均勻地發光。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的內部空間照明的結構單元。

背景技術

如此的結構單元由文件DE 10 2014 010 563 A1已知。具體地，在該文件中車頂框架的突出部作為用于光導體的支架起作用，其中突出部布置在車頂側的玻璃窗之下。突出部和嵌入在該突出部中的光導體此外如此布置，即使得光導體不能夠由位于乘客艙中的旅客直接地看到。相反地，從光導體耦合輸出的(ausgekopplet)光向上在車頂側的玻璃窗的方向上放射且在玻璃窗的起反射作用的表面處朝著乘客艙反射回來。由此乘客僅僅察覺由玻璃窗反射的射線作為柔和的內部空間照明，該內部空間照明的光源不能夠直接被看見。

在產生機動車的內部空間中的線狀的、長的環境照明的情形中值得期望的是，對于乘客而言光放射顯得均勻明亮的。此外結構單元應盡可能構造為緊湊的。

發明內容

由此本發明的任務在于，提供一種用于內部空間照明的結構單元，利用該結構單元能夠產生線狀的、長的環境照明，該環境照明放出均質的顯現圖像(Erscheinungsbild)。

當前的任務通過根據本發明的結構單元解決。

本發明首先以用于機動車的內部空間照明的結構單元為出發點，該結構單元帶有光導體和由不可透過的材料制成的支架。光導體至少大部分地容納到支架中，其中通過支架形成光射出開口。

本發明現在建議，光導體構造為長形的、桿狀的構件且支架構造為長形的構件，其中至少一個第一光源的光能夠通過第一光耦合輸入部位耦合輸入(einkoppelbar)到光導體中且能夠在光導引方向上導引通過光導體。耦合輸入的光能夠通過在光導體的縱向方向上延伸的耦合輸出結構從光導體耦合輸出且能夠通過沿著支架的縱向側邊延伸的光射出開口離開支架。

在光導體的光導引方向上觀察，與第一光耦合輸入部位隔開地存在至少一個光聚合區域。在所述至少一個光聚合區域中至少一個另外的光源的通過另外的光耦合輸入部位耦合輸入的光能夠附加地到達到光導體中。在此存在至少一個局部地限制于光聚合區域的減少裝置，通過該減少裝置能夠減少在光聚合區域中從支架的光射出開口射出的光的份額。

通過如此的用于機動車的內部空間照明的結構單元，使得產生帶有非常長的光線的環境照明成為可能，其中然而對于觀察者而言能夠獲得沒有所謂的“熱點”(點狀的照亮)的非常均勻且均質的光顯現圖像。帶有長形的支架和嵌入在該支架中的光導體的結構單元能夠非常節省空間地集成到內部空間飾件(例如儀表板或還有門飾件)中。

根據本發明的第一改進方案建議，減少裝置構造為半透明的構件，該構件在光聚合區域中覆蓋支架的光射出開口。半透明的構件因此構造為起體積散射作用(volumenstreuend)的材料。材料能夠例如是來自乳白色的玻璃或類似者。由于起體積散射作用的特性，將離開光射出開口的光在半透明的構件中漫射地反射。這導致，在光聚合區域中能夠有效地減少從支架的光射出開口射出的光。

在本發明想法的另一非常適宜的構造方案中，半透明的構件通過至少一個薄膜鉸鏈與支架連接。半透明的構件和支架之間的連接因此是單件式的，即是材料配合的。

以該方式能夠限定構件多樣性且減低裝配費用。就此而言能夠設想，半透明的構件和支架通過雙組份注塑方法制造。