[發明專利]一種具有防潮效果的電梯用緩沖器

在審

• 申請號: 201811130715.3
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109264536A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 周勇;張衛東
• 申請（專利權）人: 天津樂馳電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B01D53/26
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明公開了一種具有防潮效果的電梯用緩沖器，包括消音套、軸桿、防塵套、蓄壓海綿、排油管、直桿、油倉、保護套和安裝座，所述消音套的內部包裹有受撞頭，且受撞頭的下端連接有支撐板，所述軸桿的上端固接有支撐板，且軸桿的下端穿過外殼的頂部與彈簧相連接，所述油倉的設置在外殼的內部下側，且油倉的下側設置有排油口，所述排油口與排油管相連通，所述保護套包裹在外殼的外側，且保護套的下側連接有承力座，所述安裝座固接在承力座的下側。本發明裝置將緩沖能力大幅度提高，且具有防塵和彈簧保護結構，大大提高了本裝置的使用安全和使用壽命。

技術領域

本發明涉及緩沖器領域，具體為一種具有防潮效果的電梯用緩沖器。

背景技術

電梯緩沖器是電梯的安全重要部件，安裝在電梯井道的下部，當電梯發生緊急情況時候可用于減少電梯下墜的沖擊力，最大程度減少電梯內的人員的傷害程度。

目前的電梯緩沖器基本時靠單獨的強力彈簧配合伸縮桿來實現緩沖，所以在緩沖能力上存在一定的缺陷，另外，由于電梯緩沖器基本都在安裝在電梯的井道底坑中，所以需要良好的防潮功能，同時，作為重要部件的彈簧也需要進行保護，但是，目前的市面上的電梯緩沖器基本不具備這些，因此，提出一種緩沖效果較好，且具有防潮和彈簧保護功能的電梯用緩沖器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有防潮效果的電梯用緩沖器，以解決上述背景技術提出的目前的電梯緩沖器緩沖效果較差，且不具備防潮和彈簧保護功能等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有防潮效果的電梯用緩沖器，包括消音套、軸桿、防塵套、蓄壓海綿、排油管、直桿、油倉、保護套和安裝座，所述消音套的內部包裹有受撞頭，且受撞頭的下端連接有支撐板，所述軸桿的上端固接有支撐板，且軸桿的下端穿過外殼的頂部與彈簧相連接，所述防塵套內嵌在外殼的內部上端，所述蓄壓海綿內嵌在外殼的內部，所述彈簧的底端固接在外殼的內部，所述排油管上設置有排油孔，所述直桿的下端與壓塞相連接，且直桿的上端與穿過彈簧與軸桿相連接，所述油倉的設置在外殼的內部下側，且油倉的下側設置有排油口，所述排油口與排油管相連通，所述保護套包裹在外殼的外側，且保護套的下側連接有承力座，所述安裝座固接在承力座的下側。

優選的，所述受撞頭包括鋼板層、泡沫填充層和橡膠緩沖層，鋼板層的下側壓合有泡沫填充層，且泡沫填充層的下側壓合有橡膠緩沖層。

優選的，所述軸桿的下端連接有彈簧，且彈簧的下端固接在外殼的內部下端，軸桿通過彈簧與外殼為伸縮式連接結構。

優選的，所述防塵套成環形內嵌在外殼的內部上側，且防塵套的內側尺寸與軸桿的外側尺寸相同，軸桿的底端穿過防塵套，且防塵套與軸桿緊密貼合。

優選的，所述排油管共設置有四組，且排油管成圓形分布在彈簧的外側，排油管上均等分布有排油孔，且排油管通過排油口與油倉相連接。

優選的，所述壓塞的外側尺寸與油倉的內側尺寸相同，且壓塞與油倉的內壁緊密貼合，壓塞的上端連接有直桿。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該具有防潮效果的電梯用緩沖器，結合現在傳統的電梯緩沖器的結構進行設計，考慮到需要更好的緩沖效果，且具有防潮和彈簧保護功能的要求進行相對應的結構設計；

(1)本發明中，采用受撞頭、軸桿配合彈簧等多種緩沖結構來最大化的減小電梯下墜時的沖擊力，最大程度減少電梯內的人員的傷害程度，同時，設置的消音套也起到一定的降噪作用；

(2)本發明中，設置有油倉和排油管以及排油孔，在本裝置受力的情況下，直桿推送壓塞向下運動，可以將油倉內的保護性油脂通過排油孔噴灑到彈簧上，使得彈簧表面覆蓋上一層保護性膜，可以有效的避免彈簧生銹和被腐蝕的情況，大大提高了彈簧的使用壽命，從而保證了本裝置的使用安全；