[發明專利]無中間支撐鉸點的浮動調平機構

在審

• 申請號: 201811126056.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN108975217A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 楊忠躍;曹杰武;安甫;鮑建偉
• 申請（專利權）人: 徐州順特機電設備有限公司;徐州和勝重工有限公司
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳曉璐

無中間支撐鉸點的浮動調平機構，包括固定底架、調平板和兩端的調平油缸，調平油缸的活塞桿鉸接在固定底架上，調平油缸的油缸耳軸鉸接在調平板上，固定底架和調平板之間設有調平支撐架，調平支撐架的一端鉸接在固定底架上，另一端鉸接在調平油缸的油缸耳軸上，固定底架上固定有鎖定油缸。本發明的無中間支撐鉸點的浮動調平機構無中間鉸接點，使調平機構的高度降低低，調平油缸的力臂增加一倍，同時縮短了調平油缸行程短，配合調平板上的定位軸，可快速安全的與使用設備連接，提高了使用的可靠性。

技術領域

本發明涉及電氣化鐵路檢修領域，具體是無中間支撐鉸點的浮動調平機構。

背景技術

我國的高鐵軌道間允許有高度差，高度差與水平面夾角允許在±7.2°范圍內。因此對于全斷面或者大工作范圍的檢修設備，如果軌道高度差較大，工作平臺會出現較大傾角，對于可伸縮可升降的檢修平臺尤其明顯，那么該工作設備必須具備調平功能更有利于安全展開檢修工作，保證人員安全，提高工作效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于解決上述現有技術之不足，提供一種結構簡單、效果良好的無中間支撐鉸點的浮動調平機構。

本發明是以如下技術方案實現的：一種無中間支撐鉸點的浮動調平機構，包括固定底架和調平板，所述固定底架和調平板的兩端設有調平油缸，所述調平油缸的活塞桿通過調平銷軸鉸接在固定底架上，所述調平油缸的油缸耳軸通過油缸耳軸卡板鉸接在調平板上，所述固定底架和調平板之間設有調平支撐架，所述調平支撐架的一端與活塞桿一起鉸接在固定底架上，所述調平支撐架的另一端與調平板一起鉸接在調平油缸的油缸耳軸上，所述固定底架上固定有鎖定油缸，所述鎖定油缸的導桿連接有鎖定軸，所述調平支撐架和調平板上設有穿過鎖定軸的調平支撐架鎖定板和調平板鎖定板。

其進一步是：所述固定底架的兩端分別設有一個鎖定油缸，所述調平支撐架和調平板的兩側分別設有一組調平支撐架鎖定板和調平板鎖定板配合鎖定油缸一起使用。

所述調平板的四個頂角處設有定位軸。

所述調平支撐架的下端通過下鉸接座鉸接在固定底架上。

所述調平支撐架鎖定板和調平板鎖定板的下端為平面，所述調平支撐架鎖定板和調平板鎖定板的下端與固定底架的平面接觸。

本發明具有以下優點：本發明的無中間支撐鉸點的浮動調平機構無中間鉸接點，使調平機構的高度降低低，調平油缸的力臂增加一倍，同時縮短了調平油缸行程短，配合調平板上的定位軸，可快速安全的與使用設備連接，提高了使用的可靠性。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是本發明的左視圖；

圖3是本發明的俯視圖；

圖4和圖5是本發明調平機構的調平狀態示意圖；

圖中：1、固定底架，2、調平支撐架，3、調平板，4、調平油缸，5、鎖定油缸，6、鎖定軸，7、油缸耳軸卡板，8、定位軸，9、調平銷軸，21、調平支撐架鎖定板，22、下鉸接座，31、調平板鎖定板，41、活塞桿,42、油缸耳軸。

具體實施方式