[發明專利]行車記錄數據處理方法、裝置、計算機設備和存儲介質在審
| 申請號: | 201811123075.3 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN109493448A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 許世勛;成潛 | 申請(專利權)人: | 平安科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 王寧 |
| 地址: | 518033 廣東省深圳市福田區福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預設 行車記錄 軌跡點 機器模型 計算機設備 存儲介質 記錄數據 數據處理 預設判斷條件 終端 基于機器 統計分析 行車 行駛 申請 分析 學習 | ||
1.一種行車記錄數據處理方法,所述方法包括:
獲取終端在預設時間內的行車記錄數據;
從所述行車記錄數據中選取預設數量的軌跡點對應的記錄數據;
將所述預設數量的軌跡點對應的記錄數據輸入至機器模型中;
所述機器模型獲取所述預設數量的軌跡點對應的速度值;
當所述預設數量的軌跡點對應的速度值達到預設判斷條件時,所述機器模型根據所述預設數量的軌跡點的速度值確定所述終端在預設時間內的行駛類型。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述預設判斷條件包括以下至少一種:
連續選取第一數量的軌跡點對應的速度值均達到預設行駛速度值;
所述第一數量的軌跡點均滿足預設有效條件;
按照每個軌跡點的時間順序,所述第一數量的軌跡點中,相距預設間隔數量的軌跡點之間的時間間隔小于預設時間閾值;
所述第一數量的軌跡點對應的瞬間加速度值均在預設的加速度閾值范圍內。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述機器模型根據所述預設數量的軌跡點的速度值確定所述終端在預設時間內的行駛類型,包括:
從所述預設數量的軌跡點中選取第一數量的軌跡點;
當所述第一數量的軌跡點對應的速度值滿足第一預設條件時,所述機器模型判定所述終端在所述預設時間內存在第一行駛因子的數量加一;
當所述第一數量的軌跡點對應的速度值滿足第二預設條件時,所述機器模型判定所述終端在所述預設時間內內存在第二行駛因子的數量加一;
所述機器模型根據所述第一行駛因子的數量和所述第二行駛因子的數量確定所述終端在預設時間內的行駛類型。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一預設條件包括以下至少一種:
所述第一數量的軌跡點對應的速度值均大于預設第一速度值;
按照時間順序,任意一個軌跡點的速度均大于或等于在該軌跡點之前的軌跡點的速度值;
根據所述第一數量的軌跡點的記錄數據計算得到轉彎角度,在所述轉彎角度達到第一預設角度閾值且所述第一數量的軌跡點的速度平均值滿足第一預設速度平均閾值的同時,所述第一數量的軌跡點的加速度平均值滿足第一預設加速度平均閾值。
5.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述第二預設條件包括以下至少一種:
所述第一數量的軌跡點對應的速度值均大于預設第二速度值;
按照時間順序,任意一個軌跡點以及該軌跡點的前一個軌跡點對應的速度值等于預設第二速度值;
按照時間順序,任意一個軌跡點的速度均小于或等于在該軌跡點之前的軌跡點的速度值;
根據所述第一數量的軌跡點的記錄數據計算得到轉彎角度,在所述轉彎角度達到第二預設角度閾值且所述第一數量的軌跡點的速度平均值滿足第二預設速度平均閾值的同時,所述第一數量的軌跡點的加速度平均值滿足第二預設加速度平均閾值。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述機器模型根據所述預設數量的軌跡點的速度值確定所述終端在預設時間內的行駛類型之后,還包括:
從數據庫中獲取與所述終端對應的歷史行駛類型;
根據所述歷史行駛類型預測所述終端對應的行車出險率。
7.一種行車記錄數據處理裝置,其特征在于,所述裝置包括:
數據獲取模塊,用于獲取終端在預設時間內的行車記錄數據,從所述行車記錄數據中選取預設數量的軌跡點對應的記錄數據;
數據輸入模塊,用于將所述預設數量的軌跡點對應的記錄數據輸入至機器模型中;
行駛類型判定模塊,用于所述機器模型獲取所述預設數量的軌跡點對應的速度值,當所述預設數量的軌跡點對應的速度值達到預設判斷條件時,所述機器模型根據所述預設數量的軌跡點的速度值確定所述終端在預設時間內的行駛類型。
8.一種計算機設備,包括存儲器和處理器,所述存儲器存儲有計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1至6中任一項所述方法的步驟。
9.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。
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