[發明專利]輕軌車表面清理保養裝置

在審

• 申請號: 201811118022.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN109334616A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 蘇群健
• 申請（專利權）人: 蘇群健
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00;B60S3/04;B60S3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了輕軌車表面清理保養裝置，針對清洗面積小，清洗力道弱，不具備刷洗功能的問題，現提出以下方案，包括兩個固定板，兩個所述固定板的頂部外壁上焊接有同一個弧形板，且固定板的底部外壁上均焊接有墊板，所述墊板的底部外壁上通過螺栓固定有移動輪，所述弧形板底部外壁的中間位置通過螺栓固定有連接座，且連接座的底部外壁上通過螺栓固定有彈性繩，所述彈性繩的底部外壁上栓接有連接板。本發明使得洗滌液通過產生更豐富的泡沫，阻礙洗滌液與外界的接觸，對洗滌液進行二次密封，有效的降低了漏水率，避免了洗滌液的浪費，使得洗滌液在噴頭出孔處驟然聚集，并加速沖出，使洗滌液沖擊更強，洗滌能力更強。

技術領域

本發明涉及輕軌保養技術領域，尤其涉及輕軌車表面清理保養裝置。

背景技術

輕軌是城市軌道建設的一種重要形式。重慶作為一個多山城市，輕軌是其主要交通工具之一，重慶輕軌與其他地方的輕軌不同，重慶輕軌車廂較少，且穿梭于居民區之間，所以重慶輕軌行駛時表面容易附著灰塵、油脂、雜物等，需要經常進行清洗，保證輕軌的整潔。

經檢索，中國專利授權號為CN106564473A的專利，公開了一種貨運火車廂體清洗機器人，包括噴水機構、支撐機構、車體組成。其中由噴水機構1中的法蘭盤I和支撐機構中的法蘭盤II通過螺栓連接，支撐機構中的板II和車體通過焊接連接。

上述專利中存在以下不足：噴水管的設置過于簡單，僅僅起到了將洗滌液輸送的效果，洗滌液輸送過程中水分的流失，泄漏，洗滌液的起泡過程以及出孔流速均未得到很好的改善，只是將洗滌液沖出，清洗車廂外殼，其出水孔少，清洗面積小，沖擊力弱，不具備刷洗功能，且相對車廂外殼來說，裝置較小，清洗不夠全面，對于車廂頂部只能起到簡單清洗，不能有效去除表面污垢，不能清洗到死角等地方，裝置清洗過于費時，而上述專利不能解決此類問題，因此，亟需一種輕軌車表面清理保養裝置來解決上述問題。

發明內容

基于一種貨運火車廂體清洗機器人清洗面積小，清洗力道弱，不具備刷洗功能的技術問題，本發明提出了一種輕軌車表面清理保養裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

輕軌車表面清理保養裝置，包括兩個固定板，兩個所述固定板的頂部外壁上焊接有同一個弧形板，且固定板的底部外壁上均焊接有墊板，所述墊板的底部外壁上通過螺栓固定有移動輪，所述弧形板底部外壁的中間位置通過螺栓固定有連接座，且連接座的底部外壁上通過螺栓固定有彈性繩，所述彈性繩的底部外壁上栓接有連接板，且連接板的底部外壁上粘接有等距離分布的清潔布，所述固定板的一側外壁上均焊接有水箱，且水箱頂部外壁的一側焊接有進水斗，所述水箱的底部內壁上通過螺栓固定有潛水泵，所述潛水泵的進水口內壁上焊接有進水管，且潛水泵的出水口內壁上焊接有出水管，所述固定板相對的一側外壁上均焊接有固定座，且固定板相對的一側外壁靠近固定座的位置插接有蓄水管，所述出水管與蓄水管相螺接，所述蓄水管的一端螺接有等距離分布的高壓噴頭。

作為本發明再進一步的方案：所述高壓噴頭均位于固定座的一側外壁上，且高壓噴頭的兩側壁內均通過螺栓固定有等距離分布的彈簧柱，高壓噴頭的一側外壁上鉸接有第一連接桿，第一連接桿的圓周外壁上焊接有等距離分布的螺旋葉片，螺旋葉片的一側外壁上均開有等距離分布的網孔，高壓噴頭的一側內壁靠近第一連接管的位置螺接有銅管，銅管的一側外壁上套接有等距離分布的密封圈，銅管的一側內壁上靠近密封圈的位置均設有油封腔，銅管的一端螺接有螺紋管，螺紋管的一端遠離銅管的位置螺接有子彈頭。

作為本發明再進一步的方案：所述子彈頭的一側內壁上鉸接有第二連接桿，且第二連接桿的圓周外壁上焊接有等距離分布的流線型葉片。

作為本發明再進一步的方案：所述子彈頭的頂部外壁和圓周外壁上均開有等距離分布的出水孔。

作為本發明再進一步的方案：所述固定板相對的一側外壁靠近底部的位置均通過螺栓固定有滑軌，且滑軌的一側外壁上均設有滑槽。