[發明專利]一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱

在審

• 申請號: 201811115301.3
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN110942621A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張安林;馬嘵兵;張鑫;丁恩琴
• 申請（專利權）人: 江蘇海通交通集團有限公司
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開了行人過街語音提示柱技術領域的一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱，包括底座，所述第一轉動槽的內腔活動設置有第一轉動球，所述第二轉動球的頂部活動設置有柱體，且柱體底側壁的中間開設有與第二轉動球相匹配的第二轉動槽，所述支撐彈簧的底側壁與底座的頂側壁連接，所述柱體的外側壁活動套接有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊遠離柱體的外一側均勻設置有承力板，該裝置通過第一轉動球在第一轉動槽的內腔轉動，第二轉動球在第二轉動槽的內腔轉動，使柱體向相反的方向傾斜，避免與來襲物體硬碰硬，起到緩沖防撞的作用，避免對柱體內腔的電子器件造成損傷，延長了該裝置的使用壽命。

技術領域

本發明涉及行人過街語音提示柱技術領域，具體為一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱。

背景技術

行人過街語音提示柱是用于播報路口紅綠燈信息的語音提示裝置，其安裝在叫交叉路口，一般交叉路口人流量大，情況復雜，容易撞到行人過街語音提示柱，而行人過街語音提示柱經常受到撞擊，容易造成柱體內部的零件松動或損壞，影響該裝置的正常使用壽命，因此，需要一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有緩沖防撞擊功能的行人過街語音提示柱，包括底座，所述底座頂側壁的中間開設有第一轉動槽，所述第一轉動槽的內腔活動設置有第一轉動球，所述第一轉動球的頂側壁設置有連接桿，所述連接桿的頂側壁設置有第二轉動球，所述第二轉動球的頂部活動設置有柱體，且柱體底側壁的中間開設有與第二轉動球相匹配的第二轉動槽，所述柱體底側壁的外側均勻設置有支撐彈簧，且支撐彈簧呈環形陣列排布，所述支撐彈簧的底側壁與底座的頂側壁連接，所述柱體的外側壁活動套接有緩沖氣囊，且緩沖氣囊的外側壁設置有無紡布層，所述緩沖氣囊遠離柱體的外一側均勻設置有承力板，所述承力板的外側套接有橡膠套。

優選的，所述承力板的內腔壁上均勻開設有盲孔，且盲孔的內腔設置有中空橡膠塊，所述中空橡膠塊的右側位于盲孔的外側，且中空橡膠塊豎截面呈右側呈半圓形。

優選的，所述橡膠套上均勻三組緩沖圈，且三組緩沖圈呈同心圓排列，且緩沖圈包括緩沖腔，且內側與外側相鄰兩組緩沖腔相互錯位設置，且緩沖腔的豎截面呈橢圓形。

優選的，左右兩側所述承力板的頂側壁鉸接有拉環，所述柱體外側壁的底部設置有托環，且托環的頂側壁與緩沖氣囊、承力板和橡膠套的底側壁貼合，且托環的外側壁直徑小于橡膠套的外側壁直徑，且托環的外側壁直徑大于橡膠套的內側壁直徑。

優選的，所述托環底側壁的外側設置有環形套管，且環形套管的底側壁與底座的頂側壁貼合。

優選的，所述承力板有大小結構相同的八組，且八組承力板呈環形陣列排布，且相鄰兩組承力板之間相互鉸接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該裝置通過第一轉動球在第一轉動槽的內腔轉動，第二轉動球在第二轉動槽的內腔轉動，使柱體向相反的方向傾斜，避免與來襲物體硬碰硬，起到緩沖防撞的作用，當受到撞擊時，會對緩沖氣囊內腔的氣體進行壓縮以達到緩沖作用，且緩沖氣囊將中空橡膠塊的右側位于盲孔外側的一端推入盲孔的內腔，通過對中空橡膠塊的擠壓，進一步起到緩沖防撞的作用，避免對柱體內腔的電子器件造成損傷，延長了該裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明承力板結構示意圖。

圖中：1底座、2第一轉動槽、3第一轉動球、4連接桿、5第二轉動球、6第二轉動槽、7托環、8支撐彈簧、9緩沖氣囊、10承力板、11橡膠套、12環形套管、13柱體、14盲孔、15中空橡膠塊。

具體實施方式