[發明專利]一種具有ADB功能的車燈模組

在審

• 申請號: 201811113980.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN110939912A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 嚴帥;袁良剛;黃佳佳;包國棟;昌進
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/25;F21S41/29;F21S41/32;F21S41/39;F21S41/40;F21S41/663;F21S45/47;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王清

本發明屬于汽車LED車燈技術領域，涉及一種具有ADB功能的車燈模組，包括透鏡、透鏡支架、反射鏡、第一LED模組、散熱器、第二LED模組和透明擋板，所述第一LED模組和第二LED模組設置在透明擋板后側，所述透鏡設置在透明擋板前側，所述第一LED模組和反射鏡連接并固定在散熱器上，所述第二LED模組和透明擋板連接并固定在散熱器上，所述第一LED模組和第二LED模組之間的安裝角度可調節，所述透鏡卡接在透鏡支架上。本發明結構緊湊，構思新穎，具備近光及ADB遠光的功能，為ADB系統尤其是雙光ADB系統的設計提供了一種巧妙的實現方法，本發明模組體積小、質量輕，成本得到充分優化，為具有ADB功能的前照燈的普及創造了條件。

技術領域

本發明屬于汽車LED車燈技術領域，具體涉及一種具有ADB功能的車燈模組。

背景技術

隨著汽車照明技術的不斷提高及法規要求的不斷完善，自適應遠光系統受到多數主機廠及顧客的追捧。目前，國內ADB技術發展緩慢，絕大多數車燈廠仍停留在概念設計、規劃階段。

基于以上市場需求及技術發展狀況，本發明提供了一種經濟型、低像素雙光ADB模組方案，本裝置結構設計巧妙，構思新穎，滿足國內多數主機廠的設計要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺陷與不足，提供了一種結構簡單，設計巧妙，構思新穎，且擁有經濟型、低像素特點的具有ADB功能的車燈模組。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種具有ADB功能的車燈模組，包括透鏡、透鏡支架、反射鏡、第一LED模組、散熱器、第二LED模組和透明擋板，所述第一LED模組和第二LED模組設置在透明擋板后側，所述透鏡設置在透明擋板前側，所述第一LED模組和反射鏡連接并固定在散熱器上，所述第二LED模組和透明擋板連接并固定在散熱器上，所述第一LED模組和第二LED模組之間的安裝角度可調節，所述透鏡卡接在透鏡支架上。

優選的，所述第一LED模組和反射鏡連接并通過螺釘固定在散熱器的頂面上，所述第二LED模組和透明擋板連接并通過螺釘固定在散熱器的側面上。

優選的，所述第一LED模組具有3個第一LED芯片，所述反射鏡具有與第一LED模組上第一LED芯片數量相等的反射碗，且反射碗之間采用非連續設計。

優選的，所述第二LED模組上具有多個第二LED芯片，所述第二LED芯片數量至少為10個，且每個第二LED芯片可單獨控制亮滅。

優選的，所述透明擋板一側設有入光面，與入光面對應的另一側設有出光面，入光面與出光面之間設有遠光擋板，所述透明擋板頂面還具有近光截止結構。

優選的，所述入光面具有多個凸出結構，所述凸出結構與第二LED芯片數量相同且一一對應連接。

優選的，所述透鏡選用高透過率透明材料，可選用硅膠、PMMA或玻璃。

采用上述技術方案后，本發明提供的一種具有ADB功能的車燈模組具有以下有益效果：

本發明結構緊湊，構思新穎，具備近光及ADB遠光的功能，為ADB系統尤其是雙光ADB系統的設計提供了一種巧妙的實現方法，本發明模組體積小、質量輕，成本得到充分優化，為具有ADB功能的前照燈的普及創造了條件。

附圖說明

圖1為本發明一種具有ADB功能的車燈模組的結構爆炸圖；

圖2為本發明一種具有ADB功能的車燈模組的剖視圖；

圖3為本發明第二LED模組和透明擋板的連接結構示意圖；

圖4為本發明第二LED模組的結構示意圖；

圖5為本發明透明擋板的結構示意圖；

圖6為本發明近光模式下的光型圖；