[發明專利]一種機車進氣箱體結構

在審

• 申請號: 201811105679.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN108979913A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 宋建林;牟俊彥;胡利航;陳長明;劉軍;藍濤
• 申請（專利權）人: 中車資陽機車有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/022;F02M35/024;F02M35/04;F02M35/16
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉小彬

本發明公開了一種機車進氣箱體結構，解決現有技術機車柴油機發動機供氣設備體積龐大、以及維護拆裝不便的問題。本發明包括集氣箱，左側進氣口，右側進氣口，左慣性式空氣濾清器，右慣性式空氣濾清器，左側通氣腔道，右側通氣腔道，左側紙濾芯，右側紙濾芯和中間出氣腔道，中間出氣腔道的左右兩側分別設有用于為機車發動機提供潔凈、干燥空氣的左側出氣口和右側出氣口。本發明充分利用了機車上有限的空間，將兩級過濾整合在一起，實現了模塊化的設計，可有效減少供氣結構的整體體積，并且能向機車發動機提供潔凈、干燥的空氣，同時將含有雜質的空氣通過排塵道排出，并保證能在機車上完成箱體內濾器的便捷維護。

技術領域

本發明涉及機車軌道交通領域，具體涉及一種機車進氣箱體結構。

背景技術

機車柴油機發動機在運行時需要消耗潔凈、干燥的空氣，現有技術為了實現這一目的，往往需要在機車柴油機上安裝龐大的供氣系統，并且所安裝的供氣系統在后期使用時維護拆裝不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種機車進氣箱體結構，解決現有技術機車柴油機發動機供氣設備體積龐大、以及維護拆裝不便的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種機車進氣箱體結構，包括安裝于機車上且呈等腰梯形體結構的集氣箱，所述集氣箱的左右兩側分別設有與所述集氣箱連通用于往所述集氣箱內進氣的左側進氣口和右側進氣口，所述左側進氣口和所述右側進氣口對稱分布，所述集氣箱內的左側設有用于對從所述左側進氣口進入所述集氣箱內的空氣進行水分及灰塵過濾的左慣性式空氣濾清器，所述集氣箱內的右側設有用于對從所述右側進氣口進入所述集氣箱內的空氣進行水分及灰塵過濾的右慣性式空氣濾清器，所述集氣箱的底部左右兩側分別設有左側通氣腔道和右側通氣腔道，所述左側通氣腔道和所述右側通氣腔道內分別安裝有左側紙濾芯和右側紙濾芯，所述左側紙濾芯用于對經過所述左慣性式空氣濾清器過濾后的空氣進行再過濾，所述右側紙濾芯用于對經過所述右慣性式空氣濾清器過濾后的空氣進行再過濾，所述集氣箱的中間設有同時與所述左側通氣腔道和所述右側通氣腔道連通的中間出氣腔道，所述中間出氣腔道的左右兩側分別設有用于為機車發動機提供潔凈、干燥空氣的左側出氣口和右側出氣口。

進一步地，所述集氣箱內位于所述左側進氣口和所述左慣性式空氣濾清器之間設有用于向外排出含有雜質空氣的左排塵道；所述集氣箱內位于所述右側進氣口和所述右慣性式空氣濾清器之間設有用于向外排出含有雜質空氣的右排塵道，所述左排塵道和所述右排塵道對稱分布。

進一步地，所述左側通氣腔道的左側壁上可拆卸連接有左腔道檢修門，所述右側通氣腔道的右側壁上可拆卸連接有右腔道檢修門，所述左腔道檢修門和所述右腔道檢修門對稱分布。

進一步地，所述集氣箱背面的中部左側可拆卸連接有用于方便對所述左慣性式空氣濾清器進行檢修的左集氣箱檢修門，所述集氣箱背面的中部右側可拆卸連接有用于方便對所述右慣性式空氣濾清器進行檢修的右集氣箱檢修門，所述左集氣箱檢修門和所述右集氣箱檢修門對稱分布。

進一步地，所述左側進氣口和所述右側進氣口均傾斜向下分布。

進一步地，所述左側出氣口和所述右側出氣口均豎直向下分布。

進一步地，還包括一對支撐架，所述集氣箱通過一對所述支撐架安裝于機車上。

進一步地，所述左側紙濾芯和所述右側紙濾芯分別傾斜分布于所述左側通氣腔道和所述右側通氣腔道內。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明結構簡單、設計科學合理，使用方便，充分利用了機車上有限的空間，將兩級過濾整合在一起，實現了模塊化的設計，可有效減少供氣結構的整體體積，并且能向機車發動機提供潔凈、干燥的空氣，同時將含有雜質的空氣通過排塵道排出，并保證能在機車上完成箱體內濾器的便捷維護。