[發明專利]用于控制氣流的空氣出口

在審

• 申請號: 201811099121.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109552005A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 阿比納夫·達克;馬克西米蘭·朱利葉斯·恩戈爾克;沃爾克·舍爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/24
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

1.一種用于控制氣流的空氣出口(100)，所述空氣出口(100)特別是用于使機動車輛的乘客艙空氣調節和/或通風，所述空氣出口(100)具有可連接到空氣供應通道(203)的流入口(202)、用于接收可在其中移動的方向和擴散器裝置(120)的通風機殼體(110)以及面向環境(300)的至少一個流出口(201)，其中以流體引導方式連接至少一個所述流入口(202)和所述至少一個流出口(201)的空氣通道(200)由所述通風機殼體(110)以及所述方向和擴散器裝置(120)界定，

其特征在于，

所述方向和擴散器裝置(120)為了調節所述氣流的流動特性而被配置為能夠圍繞所述通風機殼體(110)的中心軸線(111)以旋轉方式移動和/或沿所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)以平移方式移動并且相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)樞轉。

2.根據權利要求1所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

所述方向和擴散器裝置(120)至少在面向所述環境(300)的前部(121)中具有錐形形狀，所述錐形形狀在所述方向和擴散器裝置(120)的基本位置或起始位置中以基本上旋轉對稱的方式圍繞所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)配置。

3.根據權利要求1或2所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

所述方向和擴散器裝置(120)為了控制所述氣流的排出方向而能夠相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)樞轉和/或為了控制流速和/或體積流量和/或擴散率而能夠沿著所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)以平移方式移動。

4.根據前述權利要求中任一項所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

所述方向和擴散器裝置(120)為了控制擴散率而能夠相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)樞轉或相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)被樞轉，其中所述方向和擴散器裝置(120)從其基本位置或者起始位置偏轉并且同時圍繞所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)以旋轉方式驅動和/或沿著所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)以平移方式驅動。

5.根據前述權利要求中任一項所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

致動馬達(400)為了主動地控制所述方向和擴散器裝置(120)的至少平移和/或旋轉運動而被連接到所述方向或擴散器裝置(120)，其中所述致動馬達(400)能夠被編程為執行不同的控制過程。

6.根據權利要求5所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

所述致動馬達(400)被編程為執行控制過程，所述控制過程導致所述方向和擴散器裝置(120)的周期性重復運動。

7.根據前述權利要求中任一項所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

至少所述方向和擴散器裝置(120)相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)的樞轉能夠手動執行和/或至少所述方向和擴散器裝置(120)從所述基本位置或起始位置相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)偏轉一角度能夠手動調節。

8.根據前述權利要求中任一項所述的空氣出口(100)，

其特征在于，

至少所述方向和擴散器裝置(120)沿著所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)的平移運動能夠手動執行和/或至少所述方向和擴散器裝置(120)從所述基本位置或起始位置相對于所述通風機殼體(110)的所述中心軸線(111)偏轉一距離能夠手動調節。