[發明專利]軸承磨損監測裝置及方法

在審

• 申請號: 201811098671.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109238701A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 夏惠興;杜冬;何倩
• 申請（專利權）人: 江蘇江凌測控科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種軸承磨損監測裝置，其特征在于：所述裝置包含有一對繞置于泵的驅動電機的定子上的線圈繞組，一對線圈繞組對稱繞制且相隔為180°；線圈繞組的引出線經泵殼上的接線盒內的預留接線柱連接至檢測電路，所述檢測電路包含有濾波電路、信號放大電路、峰值檢波電路、信號處理電路、顯示電路和模擬量輸出電路；上述線圈繞組的信號依次經濾波電路、信號放大電路、峰值檢波電路后進入信號處理電路，信號處理電路上連接有顯示電路和模擬量輸出電路，用于將處理后的磨損狀態顯示于顯示電路的數碼管上，并且將信號對外輸出。

2.一種軸承磨損監測方法，其特征在于：所述方法為：通過繞置于定子上的一對線圈繞組采集感應電壓信號V，電壓信號V經由無源濾波和有源二階濾波電路相結合的濾波電路進行防干擾處理后，處理后的信號輸入放大電路放大，放大后的信號進入峰值檢波電路將交流電壓信號轉換成有用的直流電壓信號Vdc，并將該直流電壓信號Vdc傳輸至信號處理電路進行分析得到顯示值X顯示于顯示屏上；

X＝(VS/Vmax)*Vdc；電流輸出I＝(16/VS)*X+4mA；用于遠程監控；

X為顯示值；

VS表示最大量程值；

Vmax表示峰值檢波電路中的最大采樣電壓；

V為線圈輸出電壓信號值；

同時，為了測量更為精準，需要對先進行校準；

零位校準：把軸承磨損監測裝置安裝在測試車間的的泵組上，運轉泵組，測試儀表的顯示值Vo，則實際顯示值：X'＝VS/Vmax)*Vdc-Vo；

滿量程校準：當顯示值超出最大量程范圍VS時，把人為磨損達到最大量程VS(如400um)的軸承換在泵上，運轉泵組，測試儀表的顯示值為Va，則比例系數K＝(VS/Va)，實際顯示值X”＝(VS/Vmax)*Vdc*K。

3.如權利要求1所述一種軸承磨損監測方法，其特征在于：所述顯示電路是把軸承的磨損量通過LED數碼管顯示軸承磨損程度的大小，數碼管的顯示通過ICL7107進行控制和顯示，通過顯示電路可以更直觀的掌握軸承磨損量的大小。

4.如權利要求1所述一種軸承磨損監測方法，其特征在于：模擬量輸出電路是把線圈的輸出信號轉換成標準的4～20mA信號，提供給DCS、PLC等程控系統，方便用戶在掌控中心進行軸承磨損量的監測，該電路采用AM462把傳感器的輸出的電壓信號轉換成標準的4～20mA模擬量信號輸出。