[發明專利]一種車輛控制器上下電控制方法及系統、存儲介質及終端

有效

• 申請號: 201811098355.3
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109278676B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 李小慶
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

1.一種車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取車輛控制器的電源類型；

獲取車輛控制器的通訊方式；

基于所述電源類型和所述通訊方式采用對應的上下電控制方法；

當所述車輛控制器的電源類型為12V常電、所述車輛控制器的通訊方式為CAN總線通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器休眠時，若從CAN總線中獲取ACC信號或ON電源模式信號，或者滿足預設上電條件時，控制所述車輛控制器上電；

當所述車輛控制器準備休眠時，若從CAN總線中獲取ACC信號或ON電源模式信號時，控制所述車輛控制器上電；

當所述車輛控制器工作時，若從CAN總線獲取OFF電源模式信號且所述車輛控制器準備休眠時，控制所述車輛控制器下電；若未從CAN總線獲取ACC信號和ON電源模式信號且不滿足預設上電條件時，控制所述車輛控制器下電。

2.根據權利要求1所述的車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，當所述車輛控制器的電源類型為由12V常電、所述車輛控制器的通訊方式為LIN總線通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器休眠時，若滿足LIN總線喚醒條件或滿足預設上電條件，控制所述車輛控制器上電；

當所述車輛控制器喚醒時，若滿足LIN總線休眠條件，控制所述車輛控制器下電。

3.根據權利要求1所述的車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，當所述車輛控制器的電源類型為12V非常電、所述車輛控制器的通訊方式為CAN通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器通電時，若12V繼電器上電，控制所述車輛控制器下電；

當所述車輛控制器斷電時，若12V繼電器下電，控制所述車輛控制器上電；若從CA N總線獲取OFF電源模式信號，所述車輛控制器裝備下電，當12V繼電器下電則控制所述車輛控制器上電；當從CAN總線獲取ACC信號或ON電源模式信號則控制所述車輛控制器下電。

4.根據權利要求1所述的車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，當所述車輛控制器的電源類型為12V非常電、所述車輛控制器的通訊方式為LIN總線通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器通電時，若12V繼電器上電，控制所述車輛控制器下電；

當所述車輛控制器斷電時，若12V繼電器下電，控制所述車輛控制器上電。

5.根據權利要求1所述的車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，當所述車輛控制器的電源類型為12V常電或12V非常電、所述車輛控制器的通訊方式為CAN總線通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器休眠時，若從CAN總線中獲取ACC信號或ON電源模式信號，或滿足預設上電條件，或12V繼電器閉合時，控制所述車輛控制器上電；

當所述車輛控制器準備休眠時，若從CAN總線中獲取ACC信號或ON電源模式信號時，控制所述車輛控制器上電；

當所述車輛控制器工作時，若從CAN總線獲取OFF電源模式信號，所述車輛控制器準備休眠，當從硬線獲取12V繼電器斷開信號則控制所述車輛控制器下電；若未從CAN總線獲取ACC信號和ON電源模式信號，或不滿足預設下電條件，或12V繼電器閉合時，控制所述車輛控制器下電。

6.根據權利要求1所述的車輛控制器上下電控制方法，其特征在于，當所述車輛控制器的電源類型為12V常電或12V非常電、所述車輛控制器的通訊方式為LIN總線通訊時，對應的上下電控制方法包括以下步驟：

當所述車輛控制器喚醒時，若滿足LIN總線休眠條件，控制所述車輛控制器下電；

當所述車輛控制器休眠時，若滿足LIN總線喚醒條件或滿足預設上電條件，控制所述車輛控制器上電。