[發明專利]一種用于電池模組的集成蓋板

在審

• 申請號: 201811097712.4
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109119554A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 李健;孫蘭娟;芮忠南
• 申請（專利權）人: 南京世界村汽車動力有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 曹善健

1.一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：包括裝置本體(1)，所述裝置本體(1)頂部開設有第一通孔，第一通孔內部焊接有第一殼體(15)，所述第一殼體(15)數量為十二個，所述裝置本體(1)一側焊接有第四固定板(11)，所述第四固定板(11)一側焊接有焊接有第一配合桿，第一配合桿一端設置有第二蝸桿(13)，所述第二蝸桿(13)另一端焊接有第二配合桿，第二配合桿一端穿過第四固定板(11)，且第二配合桿一端焊接有第一旋鈕(10)。

2.根據權利要求1所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述裝置本體(1)頂部焊接有第二殼體(31)，所述第二殼體(31)內壁一側焊接有第一配合板，第一配合板一側開設有滑槽，滑槽內通過滑動連接有第二銅片(32)，所述第二殼體(31)內壁頂部焊接有套管(30)，所述套管(30)內壁頂部焊接有彈簧(25)，所述彈簧(25)另一端焊接有第三配合桿，第三配合桿一端延伸至套管(30)內部，且第三配合桿一端膠接有第二銅片(32)，所述第二銅片(32)一側通過錫焊連接有銅線(16)，且銅線(16)一端穿過第一配合板及第二殼體(31)。

3.根據權利要求2所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第二銅片(32)頂部通過膠接有第二螺桿(29)，第二螺桿(29)外側通過螺紋連接有螺管(28)，所述螺管(28)一端穿過第二殼體(31)，所述螺管(28)頂部焊接有第二旋鈕(27)。

4.根據權利要求1所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第一殼體(15)一側焊接有第七固定板(23)，所述第七固定板(23)一側開設有通孔，所述第一殼體(15)一側焊接有卡桿(20)，所述卡桿(20)一端設置有第二圓錐齒輪(7)，所述第二圓錐齒輪(7)一側中心軸處焊接有第一螺桿(24)，所述第一螺桿(24)數量為兩個，且第一螺桿(24)之間通過連桿(22)連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第一螺桿(24)外側通過螺紋連接有螺塊(21)，所述螺塊(21)一端焊接有壓塊(19)，所述壓塊(19)一端焊接有滑動桿(17)，所述第一殼體(15)底部焊接有第六固定板(18)，所述第六固定板(18)一側開設有滑槽，滑動桿(17)一端延伸至第六固定板(18)內部。

6.根據權利要求2所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第一殼體(15)中心軸處開設有第二通孔，第二通孔處通過錫焊固定連接有第一銅片，且第一銅片(26)頂部正上方為第二銅片(32)。

7.根據權利要求1所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第一殼體(15)一側焊接有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)頂部焊接有第二固定板(3)，所述第二固定板(3)一側開設有槽口，槽口內壁開設有凹槽，凹槽內部卡接有第一轉動桿(4)，所述第一轉動桿(4)一端焊接有第一蝸桿(5)，所述第一殼體(15)另一側焊接有第三固定板(9)，所述第三固定板(9)一側焊接有第五固定板(14)，所述第一蝸桿(5)一端穿過第一蝸桿(5)一側通孔，且第一蝸桿(5)一端焊接有第二蝸輪(12)。

8.根據權利要求4所述的一種用于電池模組的集成蓋板，其特征在于：所述第一殼體(15)頂部焊接有第三配合桿，第三配合桿一端設置有第一圓錐齒輪(6)，且第一圓錐齒輪(6)與第二圓錐齒輪(7)相互嚙合，所述第一圓錐齒輪(6)頂部焊接有第一蝸輪(8)。