[發(fā)明專利]一種市政用路面修補裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811091005.4
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN109056465B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁福英;劉美香;段建英
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市市政設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及市政建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種市政用路面修補裝置，包括殼體，所述殼體包括第一矩形殼和第二矩形殼，第一矩形殼內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔內(nèi)設(shè)有內(nèi)殼和隔板，內(nèi)殼和隔板能夠?qū)⑷菁{腔分為攪拌腔和儲料腔，內(nèi)殼內(nèi)設(shè)有破碎裝置，攪拌腔內(nèi)設(shè)有攪拌裝置，第一矩形殼上設(shè)有驅(qū)動裝置，第二矩形殼的頂部和內(nèi)部分別設(shè)有壓輥裝置和聯(lián)動裝置，第二矩形殼的頂部設(shè)有控制組件，攪拌腔的底部設(shè)有出料口，儲料腔內(nèi)設(shè)有螺旋上料管，第一矩形殼的頂部設(shè)有入料端口，殼體的底部設(shè)有四個行走輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，減少了人工勞動力，且減少材料的使用量，降低維護成本，修補效果好，極大縮短了道路施工的周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種市政用路面修補裝置。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們的出行越來越便捷，很多家庭擁有了私家車；然而私家車的增多，尤其是工程車輛的增多，不僅給道路通暢帶來了嚴峻的壓力，同時由于車輛的增多，給道路帶來了嚴重的損傷，因此公路養(yǎng)護部門經(jīng)常需要對道路進行養(yǎng)護和修復作業(yè)。目前，國內(nèi)許多道路都因使用時間過長導致凹坑、部分坍塌等問題，在道路進行修補需要依次完成將損壞的路面表層進行粉碎、補料和壓平作業(yè)，從而保證路面修補效果。現(xiàn)有的路面修補一直采用人工操作、勞動強度大、修補質(zhì)量差、效率低，極大影響了道路施工的進度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種市政用路面修補裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括殼體，所述殼體包括第一矩形殼和與第一矩形殼固定連接的第二矩形殼，第一矩形殼內(nèi)設(shè)有容納腔，該容納腔內(nèi)設(shè)有內(nèi)殼和隔板，所述內(nèi)殼和隔板能夠?qū)⑷菁{腔分為攪拌腔和儲料腔，內(nèi)殼內(nèi)設(shè)有用于對地面進行破碎的破碎裝置，攪拌腔內(nèi)設(shè)有攪拌裝置，第一矩形殼上設(shè)有驅(qū)動攪拌裝置工作的驅(qū)動裝置，第二矩形殼的頂部和內(nèi)部分別設(shè)有壓輥裝置和驅(qū)動壓輥裝置轉(zhuǎn)動的聯(lián)動裝置，第二矩形殼的頂部設(shè)有控制組件，該控制組件的一端向攪拌腔內(nèi)延伸設(shè)置，攪拌腔的底部設(shè)有出料口，儲料腔內(nèi)設(shè)有螺旋上料管，該螺旋上料管的兩端分別設(shè)置在儲料腔的底部和隔板的側(cè)壁上，且其一端與攪拌腔相連通，第一矩形殼的頂部設(shè)有與攪拌腔相連通的入料端口，殼體的底部設(shè)有四個呈矩形分布的行走輪。

在本發(fā)明一較佳實施例中，所述入料端口呈漏斗狀，所述破碎裝置包括鉆碎組件、兩個傳動組件和驅(qū)動兩個傳動組件同步轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動組件，兩個傳動組件對稱設(shè)置在內(nèi)殼的內(nèi)壁上，鉆碎組件呈豎直設(shè)置在兩個傳動組件之間且與兩者嚙合配合，第一驅(qū)動組件的兩端分別與兩個傳動組件固定連接。

在本發(fā)明一較佳實施例中，每個傳動組件均包括第一同步帶和若干沿第一矩形殼的高度方向等間距設(shè)置的轉(zhuǎn)動部，第一同步帶套設(shè)在若干轉(zhuǎn)動部的外部上，每個轉(zhuǎn)動部均包括連接軸、固定座、從動齒輪和第一同步輪，固定座固定在內(nèi)殼的內(nèi)壁上，連接軸的兩端分別與固定座和第一同步輪固定連接，從動齒輪固定在連接軸的中段上。

在本發(fā)明一較佳實施例中，所述鉆碎組件包括安裝殼、驅(qū)動部和鉆頭，鉆頭可拆卸的安裝在驅(qū)動部的輸出端上，驅(qū)動部固定在安裝殼內(nèi)，安裝殼的兩側(cè)壁上均設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的齒條，齒條與從動齒輪嚙合配合，第一矩形殼的底部設(shè)有供鉆頭穿過的通孔，所述安裝殼的背部設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的凸棱，內(nèi)殼的內(nèi)壁上設(shè)有與凸棱滑動配合的凹槽。

在本發(fā)明一較佳實施例中，所述第一驅(qū)動組件包括第一驅(qū)動電機、支撐板、第二同步帶和兩個第二同步輪，支撐板呈豎直固定在內(nèi)殼的內(nèi)壁上，第一驅(qū)動電機安裝在支撐板的側(cè)壁上且其輸出端與一個連接軸固定連接，兩個第二同步輪分別安裝在兩個對稱設(shè)置在安裝殼兩側(cè)的連接軸上，第二同步帶套設(shè)在兩個第二同步輪上。

在本發(fā)明一較佳實施例中，所述攪拌裝置包括兩個間隔設(shè)置在攪拌腔內(nèi)的攪動組，驅(qū)動裝置與兩個攪動組傳動連接，每個攪動組均呈水平設(shè)置在攪拌腔內(nèi)且每個攪動組包括攪拌軸和兩組攪拌葉，攪拌軸的一端固定在攪拌腔的內(nèi)壁上，另一端突出于第一矩形殼設(shè)置，兩組攪拌葉間隔安裝在攪拌軸上。