[發明專利]一種電梯安全制動的方法

在審

• 申請號: 201811077814.X
• 申請日: 2018-09-16
• 公開（公告）號: CN109230939A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 朱文祥
• 申請（專利權）人: 朱文祥
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電梯安全制動的方法，其步驟在于：S1：當運動物體正常行駛時，感應裝置未觸發，鎖緊裝置保持未觸發狀態；S2：當運動物體運行速度異常且超過感應裝置感觸的某一臨界值時，觸發感應裝置，鎖緊裝置切換至鎖緊狀態對運動物體進行制動鎖緊。

技術領域

本發明涉及防護領域，尤其涉及一種電梯防墜器。

背景技術

防墜器又叫速差器，能在限定距離內快速制動鎖定墜落物體，防墜器主要應用于電梯、升降機的安全防護，避免電梯、升降機的快速下滑對人員、設備造成損傷，

電梯制動瞬間，由于整個電梯設備的巨大慣性，在制動時可產生巨大的撞擊力，現有的防墜器采用摩擦制動，可減小撞擊力，但摩擦制動的制動時間長，且容易出現打滑現象，安全風險較大。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的是提供一種應用于電梯安全制動的防墜器，可實現對運行速度異常的電梯進行安全制動，對電梯和電梯內人員的安全有重要意義。

為實現上述技術目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種電梯安全制動的方法，其步驟在于：

S1：當運動物體正常行駛時，運動物體驅動接收主動輪同步運動，接收主動輪和第一從動輪、第二從動輪通過鏈條或導線實現傳動，接收主動輪繞自身軸線轉動，第二傳動轉軸與接收主動輪同步轉動，第二傳動轉軸驅動第二傳動主動輪繞自身軸線轉動，第二傳動主動輪驅動第二傳動從動輪繞自身軸線轉動，第二傳動從動輪驅動感應轉軸同步轉動，感應轉軸轉動并驅動主動旋轉桿同步轉動，主動旋轉桿懸置端的配重物在離心力的作用下偏離感應轉軸，配重物通過從動旋轉桿驅動，從動旋轉桿驅動滑套朝向背離第二傳動從動輪的方向運動，滑套抵觸感應螺母，滑套通過感應螺母驅動抬升件朝向背離第二傳動從動輪的方向趨動，抬升件對壓縮彈簧施加作用力，此時抬升件對壓縮彈簧施加的作用力弱于壓縮彈簧的彈力，抬升件在壓縮彈簧彈力的限制下處于停止運動狀態，感應裝置未觸發，鎖緊裝置保持未觸發狀態；

S2：當運動物體運行速度異常且超過感應裝置感觸的某一臨界值時，此時抬升件對壓縮彈簧施加的作用力強于壓縮彈簧的彈力，壓縮彈簧收縮并積蓄彈性勢能，抬升件驅動輸出件朝向背離第二傳動從動輪的方向運動，輸出件驅動主動齒條同步運動，主動齒條通過感應傳動主動齒輪和感應傳動從動齒輪驅動從動齒條朝向鎖緊裝置的方向運動，從動齒條驅動感應推桿對鎖緊裝置施加作用力；

S3：初始狀態下復位齒輪與支撐架保持分離狀態，鎖緊裝置上的觸發桿接收感應推桿的作用力沿其連接的鉸接軸圓周方向轉動并通過滑動凸桿驅動制動桿沿垂直制動機構的運動方向滑動，制動桿向著背離制動機構的方向滑動，制動桿解除對限位凸起的限制，螺旋彈簧積蓄的彈性勢能釋放，螺旋彈簧的彈力推動制動導柱穿設于導軌上的制動孔內，制動導柱在制動孔的限制下停止運動，防墜器停止運動并實現運動物體停止運動，此時制動機構驅動復位機構抵觸支撐架，運動物體驅動緩沖安裝板擠壓第一彈簧或第二彈簧，第一彈簧和第二彈簧起緩沖作用。

本發明與現有技術相比的有益效果在于：結構巧妙，抗沖擊能力強，緩沖時間長，減小了物體驟停時的破壞力，不采用常規的失重觸發，而是采用感應運動速度的方式進行觸發，當運動物體在豎直方向或水平方向上運動過快時，即可觸發防墜器工作，實現對運動物體的制動，保護了運動物體的安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

圖3為本發明的結構示意圖。