[發明專利]一種輪胎硫化膠囊在審
| 申請號: | 201811077553.1 | 申請日: | 2018-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN109369979A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 王正榮 | 申請(專利權)人: | 南京亞通橡塑有限公司 |
| 主分類號: | C08L7/00 | 分類號: | C08L7/00;C08L11/00;C08L83/04;C08K13/06;C08K3/34;C08K3/06;C08K3/08;C08K3/04 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎硫化膠囊 硅橡膠 耐老化性能 有機蒙脫土 超細鉬粉 高鋁細粉 硫化樹脂 氯丁橡膠 天然橡膠 物理性能 嚴苛環境 蓖麻油 促進劑 防老劑 重量份 硫磺 炭黑 | ||
本發明涉及一種輪胎硫化膠囊,按重量份計,包括如下組分:天然橡膠45?50份、氯丁橡膠22?25份、硅橡膠25?30份、炭黑11?16份、硫化樹脂20?25份、蓖麻油7?15份、超細鉬粉1?7份、高鋁細粉1?6份、硫磺1?1.5份、有機蒙脫土2?5份、防老劑0.2?0.7份以及促進劑0.1?0.8份;本發明是公開了一種輪胎硫化膠囊,能夠提高輪胎硫化膠囊的相應物理性能,同時,耐老化性能優良,在嚴苛環境下能夠長期使用。
技術領域
本發明涉及一種輪胎硫化膠囊,屬于輪胎硫化膠囊領域。
背景技術
隨著輪胎領域相關技術的發展,硫化膠囊的需求量不斷增加,為了使生產出的硫化膠囊滿足現有企業身生產的需要,企業對硫化膠囊的生產原料以及生產工藝不斷進行改善,并使生產出的輪胎硫化膠囊滿足市場的需求,雖然現有技術中對硫化性能有了一定的改善,但是輪胎的耐老化性能仍不足,但是耐老化性能上有不足,因此,如何快速有效的提高輪胎的耐硫化性能成為眾多廠家所要解決的問題。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的不足,提供了一種輪胎硫化膠囊,以解決現有技術中存在的問題。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案如下:
一種輪胎硫化膠囊,按重量份計,包括如下組分:天然橡膠45-50份、氯丁橡膠22-25份、硅橡膠25-30份、炭黑11-16份、硫化樹脂20-25份、蓖麻油7-15份、超細鉬粉1-7份、高鋁細粉1-6份、硫磺1-1.5份、有機蒙脫土2-5份、防老劑0.2-0.7份以及促進劑0.1-0.8份。
作為本發明的一種改進,按重量份計,包括如下組分:天然橡膠46-48份、氯丁橡膠23-25份、硅橡膠25-29份、炭黑11-15份、硫化樹脂20-24份、蓖麻油7-13份、超細鉬粉1-6份、高鋁細粉1-5份、硫磺1-1.4份、有機蒙脫土2-4份、防老劑0.2-0.5份以及促進劑0.1-0.6份。
作為本發明的一種改進,按重量份計,包括如下組分:天然橡膠47-48份、氯丁橡膠24-25份、硅橡膠26-29份、炭黑13-15份、硫化樹脂22-24份、蓖麻油10-13份、超細鉬粉3-6份、高鋁細粉2-5份、硫磺1.1-1.4份、有機蒙脫土3-4份、防老劑0.3-0.5份以及促進劑0.3-0.6份。
作為本發明的一種改進,所述硫化樹脂為烷基苯酚甲醛樹脂。
作為本發明的一種改進,所述炭黑為N220炭黑。
作為本發明的一種改進,所述防老劑為防老劑CPL。
作為本發明的一種改進,所述促進劑為ZDC或EUR。
作為本發明的一種改進,一種輪胎硫化膠囊,所述制備方法包括以下步驟:
(1)按重量份稱取各原料;
(2)將有機蒙脫土放入420-460℃下煅燒4.5-5小時,取出,冷卻,研成粉末后,加入蓖麻油、超細鉬粉、硫磺,攪拌30-50分鐘;
(3)將天然橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠放入密煉機,在142-150℃下,密煉40-50分鐘;
(4)將步驟(2)以及步驟(3)的原料進行混合后,加入硫化樹脂、防老劑、促進劑、高鋁細粉、炭黑并在80-90℃下混煉24-28分鐘,混煉結束之后,用壓出機壓出膠片;
(5)將步驟(4)得到的膠片放入注射硫化機中,進行硫化55-59分鐘;
(6)硫化結束之后,注射硫化機將輪胎膠囊頂出模腔,即得。
由于采用了以上技術,本發明較現有技術相比,具有的有益效果如下:
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