[發明專利]一種摩托車制動配件的拋光設備在審
| 申請號: | 201811067969.5 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN109108801A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 張勇 | 申請(專利權)人: | 江陰市永昌交通機械部件有限公司 |
| 主分類號: | B24B29/02 | 分類號: | B24B29/02;B24B41/02;B24B47/12 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李紅波 |
| 地址: | 214411 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拋光設備 制動配件 摩托車 容置腔 引導板 拋光 滑道 拋光箱 內部設置 上下移動 固定桿 活動板 內側壁 內底壁 上表面 彈簧 緩沖 套管 廢屑 容置 | ||
1.一種摩托車制動配件的拋光設備,包括拋光箱(1),其特征在于:所述拋光箱(1)的內部開設有容置腔(6),所述容置腔(6)的內側壁上開設有兩個相對稱的滑道(24),每個所述滑道(24)的內底壁上均固定連接有引導板(19),兩個所述引導板(19)的最低端相靠近,每個所述引導板(19)的上表面均固定連接有固定桿(16),兩個所述固定桿(16)遠離引導板(19)的一側面分別與滑道(24)的內頂壁固定連接,所述容置腔(6)的內部放置有活動板(7),所述活動板(7)的外側面固定連接有與固定桿(16)相適配的套管(17),且套管(17)與固定桿(16)相套接,每個所述套管(17)的底面均固定連接有第一彈簧(18);
所述容置腔(6)的內頂壁上固定連接有電動推桿(5),所述電動推桿(5)的伸縮端與活動板(7)的上表面固定連接,所述容置腔(6)的內頂壁上固定連接有兩個相對稱的固定座(14),兩個所述固定座(14)分別位于電動推桿(5)的兩側,每個所述固定座(14)的底面均開設有凹槽(21),每個所述凹槽(21)的內側壁上均開設有滑槽(23),每個所述凹槽(21)的內部均放置有與凹槽(21)相適配的緩沖桿(15),每個所述緩沖桿(15)的上表面均固定連接有第二彈簧(20),每個所述第二彈簧(20)遠離緩沖桿(15)的一端均與凹槽(21)的內頂壁固定連接,每個所述緩沖桿(15)遠離固定座(14)的一側面均與活動板(7)的上表面固定連接;
所述活動板(7)的內部開設有空腔(25),所述空腔(25)的內底壁上固定連通有固定管(9),所述空腔(25)的內頂壁上固定連接有拋光設備本體(8),所述拋光設備本體(8)的輸出端固定連接有轉軸(10),所述轉軸(10)遠離拋光設備本體(8)的一端貫穿固定管(9)并延伸至活動板(7)的下方,所述轉軸(10)遠離拋光設備本體(9)的一側面固定連接有拋光輪(11),所述容置腔(6)的內底壁上固定連接有容置箱(13)。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車制動配件的拋光設備,其特征在于:所述容置腔(6)的正面通過兩個相對稱的合頁(4)固定鉸接有密封門(2),所述密封門(2)遠離合頁(4)的正面固定連接有把手(3)。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車制動配件的拋光設備,其特征在于:每個所述第一彈簧(18)遠離套管(17)的一端均與引導板(19)的上表面固定連接,且第一彈簧(18)與固定桿(16)相套接。
4.根據權利要求1所述的一種摩托車制動配件的拋光設備,其特征在于:所述緩沖桿(15)的豎直長度值等于固定座(14)的豎直長度值,所述電動推桿(5)的最大豎直長度值等于容置腔(6)的豎直長度值。
5.根據權利要求1所述的一種摩托車制動配件的拋光設備,其特征在于:每個所述緩沖桿(15)的外側面均固定連接有與滑槽(23)相適配的滑塊(22),且滑塊(22)卡接在滑槽(23)內。
6.根據權利要求1所述的一種摩托車制動配件的拋光設備,其特征在于:所述容置箱(13)位于拋光輪(11)的正下方,所述容置箱(13)的上表面開設有容置槽(12)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江陰市永昌交通機械部件有限公司,未經江陰市永昌交通機械部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811067969.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種全自動儀表鏡面磨光機
- 下一篇:曲面玻璃凹面拋光機





